作为(wei)世界航母数量(liang)第一大国，潜艇性能第一强国，美国当然(ran)清楚潜艇在对付航空母舰方面(mian)的(de)巨大价(jia)值(zhi)，也当然(ran)清楚航空母舰反潜能力的(de)重要性。二战日本(ben)建造的(de)当时世界最大的(de)航空母舰信浓号，就是被美国潜艇击(ji)沉。受此影(ying)响(xiang)，对于提升航空母舰反潜作战能力，美国还是非常积极的(de)。
图(tu)为(wei)1980年澳大利亚一架S-2降落于英国航母
从第二次世界大战结束甚至更早开始，美军就开始研发专用的(de)舰载反潜机，并在上世纪(ji)五十年代(dai)初期研发成功S-2固定翼舰载反潜机。在其后，随着美苏(su)冷(leng)战快速推进、以及前苏(su)联潜艇尤其是核潜艇性能的(de)快速提高，美军又开发了更先进的(de)S-3固定翼舰载反潜机，与(yu)此同(tong)时，美军还推出了海鹰反潜直升机，完(wan)善航母战斗群反潜体系。到了本(ben)世纪(ji)，在V22倾(qing)转旋翼机研发成功之后，美国再次提出新(xin)一代(dai)舰载反潜机更新(xin)换代(dai)计划，意图(tu)用新(xin)的(de)SV22取(qu)代(dai)S-3反潜机。
粗壮的(de)“追踪者”：格鲁曼S-2反潜机
S-2型舰载固定翼反潜机是美国海军在第二次世界大战后开发列装的(de)第一种舰载固定翼反潜机，该机的(de)研发很大程度上是受第二次世界大战实(shi)战经验的(de)影(ying)响(xiang)。在第二次世界大战中，太平洋战场是美军的(de)主要战场之一，而美军在太平洋战场唯一的(de)对手就是日本(ben)。在当时，借助十九世纪(ji)中后期开始的(de)工业大发展，到第二次世界大战时期，日本(ben)海军硬件(jian)实(shi)力已经达到较高的(de)水准，日本(ben)当时的(de)航母、潜艇数量(liang)和性能也都处于世界级水平。
早期世界最大的(de)航母二战日本(ben)信浓号航母就是被美国潜艇击(ji)沉的(de)，美国当然(ran)清楚潜艇对航空母舰的(de)威胁
而面(mian)对这样强悍(han)的(de)对手，美国虽(sui)然(ran)最终也取(qu)得了战争的(de)胜利，但也为(wei)此付出了不少的(de)代(dai)价(jia)，其中单是日本(ben)潜艇击(ji)沉击(ji)伤的(de)美国军用和民用水面(mian)舰船就不在少数。实(shi)际上美国海军自己(ji)的(de)潜艇力量(liang)也击(ji)沉击(ji)伤了很多日本(ben)的(de)军民用水面(mian)舰船，包括日本(ben)在当时建造的(de)当时世界最大的(de)航空母舰信浓号。
战后美军急需一款武器可以反制苏(su)联潜艇。图(tu)为(wei)正在投放鱼雷的(de)S-2“追踪者”
受此影(ying)响(xiang)，潜艇在海上作战中的(de)巨大价(jia)值(zhi)就给(gei)美国海军留下了深刻的(de)印(yin)象，在第二次世界大战后，已经跻身世界第一海上强国、世界第一航母大国的(de)美国自然(ran)就把航空母舰战斗群和水面(mian)作战舰船的(de)反潜能力建设提到了一个较高的(de)位置。从第二次世界大战结束之后开始，也就是上世纪(ji)四十年代(dai)末期，美国就在发展专用的(de)舰载固定翼反潜机，当时负责这款反潜机研发的(de)是美国著名(ming)的(de)格鲁曼公(gong)司。
在上世纪(ji)四十年代(dai)末期，格鲁曼公(gong)司推出了一款拥有较大载荷、配备了反潜声呐和武器的(de)双发上单翼原(yuan)型机，当时该机代(dai)号为(wei)G89。G89使用固定翼设计，机翼和尾翼可折叠，上单翼的(de)设计也为(wei)该机带来了良好的(de)下视(shi)能力，该机的(de)机体也比较粗壮，非常适合人员和武器系统配置。G89采用并列双座驾驶舱设计，总计4名(ming)乘员，包括两名(ming)驾驶员和两名(ming)系统员。
作为(wei)舰载反潜机的(de)S-2“追踪者”，机翼可折叠。图(tu)为(wei)机翼折叠后的(de)状态
G89安装有两台莱特R-1820-82活塞发动机，为(wei)了反潜作战需要，G89还安装了一部收放式搜索雷达和一部磁异常探测器，以及当时还比较普遍(bian)但较为(wei)原(yuan)始的(de)反潜用探照灯等其他一些设备。1952年12月4日，G89首飞，同(tong)时被赋予(yu)了XS2F-1的(de)美国海军编(bian)号。1962年，该机被正式确定S-2的(de)编(bian)号，S-2舰载固定翼反潜机生产型从1953年开始生产，截至1967年停产总计制造了1269架。S-2固定翼舰载反潜机从1954年2月就开始担负作战使用任务，美国海军就装备了超过500架，还出口到多个国家和地区。S-2反潜机最大起飞重量(liang)不到12吨，航程也只有2170公(gong)里。由于使用老式活塞发动机，S-2舰载固定翼反潜机最大速度只有450公(gong)里每小时，巡航速度只有240公(gong)里每小时，该机机翼下有6个外挂点，可挂载使用反潜鱼雷和深水炸弹。
图(tu)为(wei)S-2“追踪者”反潜机剖(pou)面(mian)图(tu)，可以看到其挂载武器比较单一
S-2固定翼舰载反潜机整体性能还算不错，虽(sui)然(ran)尺寸短小，却仍然(ran)能够安装用来定位和摧毁潜艇必须的(de)ASW（反潜战）雷达、传感器设备和武器，该机的(de)尾部发动机舱还安装有8个声呐浮标。但是，也是由于尺寸的(de)问题，该机机内空间非常有限(xian)，声呐浮标安装数量(liang)也很有限(xian)，到了上世纪(ji)七八十年代(dai)，该机已经无力再应对快速提高的(de)反潜压力，因此从美国海军中逐(zhu)渐退役，但目前仍有很多架S-2反潜机经过改装后，作为(wei)消防飞机使用。
图(tu)为(wei)2006年9月，正在圣贝纳迪诺(nuo)县参与(yu)灭火任务的(de)S-2
优(you)雅的(de)“北欧海盗”：洛克希德S-3反潜机
到了上世纪(ji)七十年代(dai)，美国海军反潜的(de)压力也迅速提高。众所周知，在冷(leng)战开始以后，面(mian)对美国超级规模的(de)水面(mian)作战和登陆力量(liang)，前苏(su)联也开始更加重视(shi)海上安全，随后前苏(su)联就想到了核武器和潜艇两个思路，其中的(de)潜艇思路至今仍是俄罗斯应对海上威胁的(de)杀(sha)手锏之一。
1975年S-3“北欧海盗”正式取(qu)代(dai)S-2“追踪者”。图(tu)为(wei)S-2与(yu)S-3编(bian)队飞行
而且，在第二次世界大战后，前苏(su)联潜艇技术也得以快速发展，在核技术成熟以后，前苏(su)联也开始发展性能更强的(de)核动力潜艇。而借助前苏(su)联对潜艇力量(liang)发展的(de)重视(shi)，到了上世纪(ji)七十年代(dai)，前苏(su)联潜艇数量(liang)和性能都达到较高的(de)水准。
洛克希德S-3A “北欧海盗”的(de)原(yuan)型机于1972年1月21日首飞
在当时，为(wei)了构建对美国海军的(de)不对称优(you)势，前苏(su)联着重发展潜艇力量(liang)，并大力度提升潜艇性能，当时的(de)美苏(su)潜艇潜深竞赛就是受此影(ying)响(xiang)。在这样的(de)背景下，美国在当时就急需提升航空母舰的(de)反潜能力。S-3舰载固定翼反潜机就是上世纪(ji)七十年代(dai)美国因应前苏(su)联潜艇、尤其是高性能核动力潜艇研发的(de)新(xin)一代(dai)舰载固定翼反潜机，该机可配合美军陆基P3系列反潜机执行各种类型的(de)反潜任务，也可以单独承担美国海军航母战斗群的(de)反潜任务。
S-3A “北欧海盗”正在飞行，其ASQ-81磁场常检测吊杆从机尾延伸
S-3舰载固定翼反潜机1972年首飞，1974年服役，使用两台喷气式发动机，是一款双发亚音速舰载固定翼反潜机，还是世界第一款喷气式反潜机。该机的(de)主要作战任务就是对敌(di)方潜艇进行持续的(de)搜索、监视(shi)和攻击(ji)，对己(ji)方重要的(de)水面(mian)兵力，比如航空母舰、特遣舰队等进行反潜保护。
S-3“北欧海盗”后发展为(wei)多功能战机，图(tu)为(wei)执行伙伴(ban)加油(you)任务的(de)S-3“北欧海盗”
S-3反潜机机舱位于机体前部，中部有分隔(ge)式武器舱，尾部装有伸缩式磁异探测器，可使用各种反潜作战武器。由于使用了更加先进的(de)涡轮风扇发动机，S-3的(de)航速性能远超S-2反潜机，S-3最大起飞重量(liang)23.8吨，最大飞行速度833公(gong)里每小时，巡航速度也有686公(gong)里每小时，远超S-2反潜机，该机作战半径853公(gong)里，最大航程据称超过5000公(gong)里，整体性能非常不错。
图(tu)为(wei)正在折叠机翼的(de)S-3“北欧海盗”
在上世纪(ji)九十年代(dai)的(de)海湾(wan)战争中，一架S-3反潜机居然(ran)还用三枚227千(qian)克的(de)炸弹炸沉了一艘伊拉克炮(pao)艇，该机的(de)内部弹仓和机翼下总计可搭载超过3吨各种反潜作战弹药。只不过，进入本(ben)世纪(ji)以后，S-3也逐(zhu)渐老化，再加上俄罗斯潜艇部队的(de)逐(zhu)渐缩水，威胁大大减少。2016年，这款久经沙场的(de)反潜机也走到了历史(shi)的(de)终点，逐(zhu)渐退出美军现役部队，但仍有部分机体在改装后被用于科学探测和空中监视(shi)。
图(tu)为(wei)S-3“北欧海盗”剖(pou)面(mian)图(tu)，可以看出，其武器挂载相比S-2要更加丰富
美国海军新(xin)一代(dai)舰载反潜机
在S-3服役的(de)同(tong)期，美国也推出一些性能非常不错的(de)反潜机，比如黑鹰直升机基础(chu)上研发的(de)海鹰反潜直升机性能就非常不错。但是，在美国海军看来，海鹰反潜直升机并不具(ju)备取(qu)代(dai)S-3的(de)全部条件(jian)，在V22倾(qing)转旋翼机成熟之后，美国海军计划用其延伸出的(de)反潜型SV22取(qu)代(dai)S-3。SV22之所以能被美国军方选中，速度很可能就是关键因素之一，对于反潜机来说，较高的(de)速度就代(dai)表(biao)着较快的(de)反潜作战能力，美国最终用喷气式的(de)P8系列多任务飞机取(qu)代(dai)螺(luo)旋桨式的(de)P3系列反潜机就有这方面(mian)原(yuan)因，而这一点，海鹰反潜直升机是做不到的(de)。
美国海军计划用SV22取(qu)代(dai)S-3反潜机，SV22是美军V22倾(qing)转旋翼机的(de)延伸型号
SV22将会(hui)配备声纳系统、磁异常探测器、声纳浮标和Mk-50反潜鱼雷等各种反潜设备和武器，该机作战半径超过1200公(gong)里，超过S-3的(de)不足1000公(gong)里。SV22最大起飞重量(liang)也超过S-3反潜机，达到27.4吨，最大飞行速度虽(sui)然(ran)不及S-3的(de)833公(gong)里每小时，但也超过500公(gong)里每小时，远超海鹰舰载反潜直升机。而和S-3相比，SV22对起降条件(jian)的(de)要求反而有所降低，SV22可以和海鹰反潜直升机一样垂直起降。
而借助SV22的(de)优(you)异性能，预计在SV22替换S-3以后，美国海军航母战斗群的(de)反潜能力还会(hui)再次提升，对其他国家的(de)潜艇来说，也将会(hui)是更大的(de)威胁。