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自动驾驶规范化、商业化进一步落地 芯动联科迎来发展机遇,性能,技术,公司
2024-07-15 03:48:08
自动驾驶规范化、商业化进一步落地 芯动联科迎来发展机遇,性能,技术,公司

近日,各地政(zheng)府关(guan)于智能驾驶的(de)商(shang)业化和规范化动作频发。

6月30日,北京(jing)市经信局就《北京(jing)市自动驾驶汽车条例(li)(征求(qiu)意见稿)》(以下(xia)简称《征求(qiu)意见稿》)对外征求(qiu)意见,为L3级及以上自动驾驶汽车市场主体提供清晰、透明、可预期的(de)制度规范。光大(da)证券分析师表示,本次《征求(qiu)意见稿》可以视为全国范围自动驾驶监管标准规范化、体系化的(de)风向标,标志着车路云(yun)技术框架下(xia)的(de)高阶自动驾驶从小范围测试验证阶段全面进入大(da)规模示范应用的(de)新阶段,有望从地方区域内标准逐(zhu)步推广至全国。

上海(hai)在无人驾驶领(ling)域也(ye)不断(duan)加快谋(mou)划。7月5日,上海(hai)市公安局浦东分局交警支队和上海(hai)市浦东新区科技和经济委员会共同(tong)颁发了上海(hai)市首批(pi)无人驾驶装备识别标牌。7月10日,上海(hai)发改委官网发布(bu)关(guan)于印(yin)发《深化推动新城高质(zhi)量发展的(de)若干政(zheng)策举措》的(de)通知,将开展智能出租车、智能公交等(deng)规模化应用。

商(shang)业化及规范化进程加快下(xia),无人驾驶板块震荡拉升(sheng)。7月9日,同(tong)花(hua)顺无人驾驶板块上涨3.73%。截至7月10日下(xia)午收盘(pan),该(gai)板块再次拉升(sheng),涨幅达(da)到 2.03%。

根据《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429-2021)规定,目前自动驾驶技术中分为 L0-L5 的(de)六个等(deng)级。L2以下(xia)等(deng)级自动化程度较低,L2等(deng)级即可实现部分自动驾驶,到L5等(deng)级则可以实现完(wan)全自动驾驶。随(sui)着自动驾驶技术逐(zhu)步走向成熟,我(wo)国L2及以上级别自动驾驶的(de)市场渗(shen)透率正在快速提升(sheng)。据乘(cheng)联会数据,新能源乘(cheng)用车L2级及以上的(de)辅助驾驶功能装车率从2022年的(de)27%增长至2023年的(de)55.3%,自动驾驶行业迎来爆发期。

为了保障自动驾驶的(de)安全,实时跟踪、捕获车辆运动状态至关(guan)重要,惯性测量单元(IMU)是保障这一性能的(de)核(he)心(xin)零部件。部分高性能MEMS惯性传(chuan)感器已作为分立(li)元件应用于自动驾驶车辆碰撞检测、安全气囊弹出和电子稳定性控制等(deng)。当自动驾驶达(da)到L3级以及以上,所需IMU的(de)精度还需要达(da)到1°/h以内,这将对MEMS IMU芯片的(de)精度提出更高的(de)要求(qiu)。

据悉,国内MEMS IMU芯片达(da)到1°/h以内的(de)精度之后几乎完(wan)全依赖于海(hai)外进口,芯动联科是目前少数能够(gou)生(sheng)产高精度MEMS传(chuan)感器的(de)国内厂商(shang),此外正在布(bu)局自动驾驶L3级以及以上所需的(de)IMU芯片的(de)厂商(shang)还有上海(hai)矽睿科技、深圳深迪(di)半导体等(deng)。

公开资(zi)料显示,芯动联科长期致力(li)于高性能MEMS惯性传(chuan)感器的(de)研发、测试和销售,已经形成自主的(de)专利体系和技术闭环(huan),产品性能领(ling)先国内同(tong)行业公司,达(da)到国际先进水平。根据公司2023年年报,公司在自动驾驶领(ling)域的(de)在研项目包括车规适用于L3+自动驾驶的(de)高性能MEMS IMU、汽车级功能安全6轴MEMS IMU等(deng),可以极大(da)程度的(de)提升(sheng)无人驾驶车辆的(de)航位推算、定位和车辆控制能力(li)。另(ling)外,芯动联科投(tou)资(zi)者(zhe)关(guan)系记录表显示,公司近两年与自动驾驶领(ling)域客户保持密切合作和项目跟进。在非乘(cheng)用车领(ling)域,公司已有自动驾驶的(de) L3、L4 级别厂家的(de)定点,并(bing)已经开始供货;在乘(cheng)用车领(ling)域,公司 2024 年也(ye)可能会有几家乘(cheng)用车定点。

随(sui)着自动驾驶技术向更高级别的(de)过渡(du),对IMU的(de)精度和可靠性要求(qiu)将更为严(yan)格(ge),在国产替代(dai)及市场共同(tong)驱动下(xia),以芯动联科为代(dai)表的(de)国内高性能自动驾驶惯性传(chuan)感器供应商(shang)有望受益于产业高速增长。

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