近日(ri)有网友在社交平台称，无人(ren)驾驶的萝卜快(kuai)跑其实有驾驶员人(ren)为干预。网传图片显示，在萝卜快(kuai)跑汽车机器人(ren)智控中心，有真人(ren)坐在带方(fang)向(xiang)盘的屏幕(mu)前操作。7月12日(ri)晚(wan)间(jian)，《每(mei)日(ri)经济(ji)新闻》记者向(xiang)百度方(fang)面求证，截至发稿(gao)未获回(hui)应。

据网信永川(chuan)公众号(hao)2023年7月发布的内容，位于永川(chuan)区大数据产业(ye)园的百度无人(ren)驾驶实验基地内，有云代驾安全员在5G云代驾舱进行远程实时(shi)控制，通过高带宽、低时(shi)延(yan)的5G网络，从屏幕(mu)组(zu)上观察汽车周围360°状况，并利用(yong)方(fang)向(xiang)盘、档把、脚踏板等控制器驾驶无人(ren)车辆。5G云代驾的意(yi)义在于，在无人(ren)车没有安全员的情(qing)况下，当无人(ren)车出现解决不(bu)了的问题时(shi)，云端安全员可以帮助其远程脱(tuo)困。

图片来源：公众号(hao)截图

据介绍(shao)，“5G云代驾”云端驾驶员安全可靠(kao)，训练有素，云端驾驶训练均超(chao)过1000小时(shi)无事(shi)故，可以确保非自动驾驶状态车内乘客和车外行人(ren)的绝对安全。当无人(ren)驾驶逐(zhu)渐普(pu)及，交通事(shi)故发生率也(ye)会大大降低。此外，因为“AI司机”已经能应对绝大多数路况，极(ji)端场景并不(bu)是经常出现，所以不(bu)同于普(pu)通安全员，云端驾驶员一个人(ren)可以为很多辆车服务。

另据2023年11月交通运(yun)输部办公厅印发的《自动驾驶汽车运(yun)输安全服务指南(试行)》规定，从事(shi)出租汽车客运(yun)的完全自动驾驶汽车，在确保安全的前提下，经设区市人(ren)民政府同意(yi)，在指定的区域运(yun)营时(shi)可使用(yong)远程安全员，远程安全员人(ren)车比不(bu)得低于1∶3。安全员应当接受自动驾驶汽车技术(shu)和所从事(shi)相关(guan)运(yun)输业(ye)务培训，熟练掌(zhang)握道路交通安全法律法规的规定、不(bu)同级别自动驾驶系统操作技能，熟知(zhi)自动驾驶汽车运(yun)行线路情(qing)况，具备紧急状态下接管(guan)车辆等应急处置能力。

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