【环球(qiu)时报记者 倪浩 环球(qiu)时报驻德国(guo)特约(yue)记者 青木 董铭】7月5日，欧盟对中国(guo)电动汽(qi)车加(jia)征临时反补贴税正式生效(xiao)。中国(guo)外(wai)交部新闻(wen)发言人(ren)毛宁在当天的例行记者会上对此表示强(qiang)烈反对。她表示，中方始终认为，应当通过对话协商(shang)妥善解决(jue)具体(ti)经贸问题。中国(guo)机电产品进出(chu)口商(shang)会汽(qi)车国(guo)际化专业(ye)委员会秘书长孙晓红5日接受《环球(qiu)时报》记者采访时说，欧盟决(jue)定加(jia)征关税意味着自5日起，到(dao)达欧盟海关的中国(guo)电动汽(qi)车将(jiang)在到(dao)岸价(jia)格的基础上再分(fen)别加(jia)征相适(shi)应的税率，影(ying)响将(jiang)立竿(gan)见影(ying)，中国(guo)车企以及在中国(guo)设厂的欧洲(zhou)车企对此表示强(qiang)烈不满。距离11月欧盟终裁还(hai)有(you)4个月时间，在这个窗口期，中欧仍可继续进行磋(cuo)商(shang)，以寻求达成(cheng)双方都能接受的解决(jue)方案。
中国(guo)车企：密切关注，继续抗辩
根据欧盟委员会4日发布的公告，从(cong)中国(guo)进口的电动汽(qi)车将(jiang)被加(jia)征17.4%至37.6%不等的临时反补贴税。5日，接受欧盟抽样调查并被裁定最高税率的上汽(qi)集团发布声明(ming)称，将(jiang)正式要求欧盟委员会就中国(guo)电动车临时反补贴税措施举行听证(zheng)会，并进一(yi)步(bu)依法行使抗辩权。根据声明(ming)，上汽(qi)集团在6月12日欧盟发布初裁信息后，对其裁定的38.1%的税率提交过抗辩，欧盟7月4日把税率下调为37.6%。上汽(qi)集团5日表示，将(jiang)依法提出(chu)进一(yi)步(bu)抗辩。
配合欧盟调查的蔚来汽(qi)车和小鹏(peng)汽(qi)车将(jiang)被加(jia)征20.8%的税率，两家车企也作出(chu)回应。蔚来汽(qi)车4日下午表示，将(jiang)密切关注并跟进欧盟反补贴调查的相关进展与措施，并表示目(mu)前该公司(si)在欧洲(zhou)市场的在销产品定价(jia)将(jiang)保持不变。小鹏(peng)汽(qi)车也表示，所(suo)有(you)等待交货的当前消(xiao)费者和在新关税生效(xiao)前下订(ding)单的未来客户将(jiang)不受任何价(jia)格上涨的影(ying)响。法国(guo)“汽(qi)车信息网”评(ping)论称，虽(sui)然加(jia)征的临时关税本周生效(xiao)，但中国(guo)车企早(zao)预料到(dao)这一(yi)措施，其业(ye)务应该不太会受到(dao)影(ying)响。
欧洲(zhou)车企：努力谈(tan)判，呼吁撤销
德国(guo)《商(shang)报》4日从(cong)企业(ye)界获悉，大众和宝马(ma)正就三(san)款在中国(guo)生产的车型减(jian)免关税与欧委会谈(tan)判。据路(lu)透社报道，大众方面认为，欧委会做出(chu)这一(yi)决(jue)定对欧洲(zhou)、尤其是对德国(guo)汽(qi)车业(ye)弊远大于利。保时捷公司(si)表示“支持自由的世(shi)界贸易(yi)与对话”，并认为“征收(shou)惩罚(fa)性关税将(jiang)损害德国(guo)这种出(chu)口大国(guo)的利益”。
欧盟新闻(wen)网站“欧洲(zhou)动态网”4日称，德国(guo)工业(ye)联合会（BDI）周四(si)表示支持与中国(guo)继续谈(tan)判。“（加(jia)征）临时反补贴关税与谈(tan)判并不矛盾(dun)。”BDI总(zong)干事古纳尔表示：“现在重要的是利用秋季引入(ru)永(yong)久关税前的时间窗口与北京进行深(shen)入(ru)讨论。最好(hao)的办(ban)法是通过谈(tan)判达成(cheng)解决(jue)方案。”德国(guo)汽(qi)车工业(ye)协会3日也呼吁欧委会撤销关税。“电动汽(qi)车进口关税谈(tan)判仍在继续”，德国(guo)《慕尼(ni)黑(hei)水星报》5日称，路(lu)透社的一(yi)项调查显示，爱尔兰、捷克和波兰等一(yi)些国(guo)家正对此犹(you)豫不决(jue)。自7月以来担任欧盟轮值主席国(guo)的匈牙利与德国(guo)一(yi)样反对关税。
孙晓红对《环球(qiu)时报》记者表示，对欧盟在华车企来说，其初衷就是为利用中国(guo)生产配套、生产效(xiao)率和人(ren)力等方面的优势，向欧洲(zhou)输出(chu)品质高、价(jia)格合适(shi)的汽(qi)车。但欧盟决(jue)定加(jia)征关税，这些企业(ye)势必将(jiang)调整价(jia)格体(ti)系，并转稼到(dao)欧洲(zhou)消(xiao)费者身(shen)上，导致其失去原有(you)优势，进而影(ying)响企业(ye)发展战略和整体(ti)经营情况。
中方：坚定维护自身(shen)合法权益
就在欧盟临时关税生效(xiao)当天，中国(guo)商(shang)务部发布消(xiao)息，决(jue)定于7月18日召开对原产于欧盟的进口相关白兰地反倾销案听证(zheng)会。在5日的外(wai)交部例行记者会上，有(you)媒体(ti)据此提问，面对欧盟加(jia)征关税的决(jue)定，中国(guo)是否会采取(qu)进一(yi)步(bu)的措施？毛宁表示，中方将(jiang)采取(qu)必要措施，坚定维护自身(shen)的合法权益。
孙晓红认为，欧方不断挑起贸易(yi)争端，仅2024年以来，欧方就密集出(chu)台(tai)了31项对华贸易(yi)投资限制措施，不断升级中欧贸易(yi)摩擦，并可能引发“贸易(yi)战”，这是双方都不愿意看到(dao)的结果，对欧盟也将(jiang)产生多重不利影(ying)响。欧盟势必进行多方面考虑，在终裁时决(jue)定是否将(jiang)临时关税转为正式关税措施。竞天公诚律师事务所(suo)合伙人(ren)江家喜5日告诉《环球(qiu)时报》记者，除加(jia)征关税，中欧电动汽(qi)车反补贴调查理论上还(hai)存在价(jia)格承诺的结案方式，这需要在一(yi)定条件下达成(cheng)，但仍是中欧磋(cuo)商(shang)可努力的方向；另外(wai)，欧盟终裁需要成(cheng)员国(guo)投票决(jue)定征税是否符合欧盟利益，在此程序上，中方也可以通过努力，改变欧委会的初裁结果。