近日，《北京市车路(lu)云一体化新型基础设施(shi)建设项目（初步设计、施(shi)工(gong)图设计）招标公告(gao)》正式(shi)发布，其中投资额99.8亿元，项目规(gui)模选取北京市2324平方公里范围内约6050个道路(lu)路(lu)口开展建设，以及双智专网网络中心的建设和改造。
受此消息影响(xiang)，车联(lian)网板(ban)块(kuai)迎来上涨，截至午间收盘，得(de)润(run)电子涨停(ting)，万集科技涨超9%，金溢科技、协创数据涨超4%，天迈科技、千方科技、力源信(xin)息等跟(gen)涨。
百亿项目正式(shi)发布
据北京市公共资源交易服务(wu)平台消息，5月31日《北京市车路(lu)云一体化新型基础设施(shi)建设项目（初步设计、施(shi)工(gong)图设计）招标公告(gao)》正式(shi)发布。
根据公告(gao)，此项目选取北京市2324平方公里范围内约6050个道路(lu)路(lu)口开展建设，以及双智专网网络中心的建设和改造。建设资金来源主要为政府投资+国有企业自筹(chou)，项目出资比例(li)为政府投资70%，国有企业自筹(chou)30%。
此外，在4月29日，交通部联(lian)合财政部发布的《关于支持引导公路(lu)水路(lu)交通基础设施(shi)数字化转型升级的通知》中提到，自2024年起通过3年左右时间，支持30个左右的示范区域，打造一批线网一体化的示范通道及网络，按照北京一个地区百亿基建规(gui)模计算(suan)，整(zheng)个首批示范区就有3000亿的车联(lian)网/车路(lu)协同基建空间。
国泰君安表(biao)示，北京市车路(lu)云一体化新型基础设施(shi)建设项目投资规(gui)模超预期，是(shi)继4月29日交通部财政部联(lian)合发文支持交通基础设施(shi)数字化转型后的重磅项目落地。政府与企业的资金共投，其中政府占比较大，不仅保证了项目的资金安全性，也(ye)将进一步激励企业的参(can)与和创新。
什(shi)么是(shi)“车路(lu)云一体化”？
“车路(lu)云一体化”，是(shi)智能(neng)网联(lian)汽车发展的一种模式(shi)，通过新一代信(xin)息与通信(xin)技术(shu)将人、车、路(lu)、云的物(wu)理空间、信(xin)息空间融合为一体，实现智能(neng)网联(lian)汽车及交通系统(tong)安全、高效、节能(neng)及舒适运行的信(xin)息物(wu)理系统(tong)。
具体来看：
车辆需要具备高度的智能(neng)化和自主行驶能(neng)力。高级传感器和控制系统(tong)使得(de)车辆可以实现对(dui)周围环境的感知，并根据感知结果进行决策和控制。道路(lu)需要装备有智能(neng)交通管理设施(shi)，这些设施(shi)包括智能(neng)交通信(xin)号灯、智能(neng)路(lu)边单元等，可以与车辆进行通信(xin)，提供实时路(lu)况信(xin)息和行驶指令。
云平台负责(ze)处理和分(fen)析大量的交通数据。通过对(dui)交通数据的分(fen)析，云平台可以为车辆提供最优行驶路(lu)线、预测性维护等服务(wu)。同时，云平台还可以为交通管理和规(gui)划提供科学依据，提升交通系统(tong)的运行效率和可靠性。
道路(lu)需要装备有智能(neng)交通管理设施(shi)，这些设施(shi)包括智能(neng)交通信(xin)号灯、智能(neng)路(lu)边单元等，可以与车辆进行通信(xin)，提供实时路(lu)况信(xin)息和行驶指令。
云平台负责(ze)处理和分(fen)析大量的交通数据。通过对(dui)交通数据的分(fen)析，云平台可以为车辆提供最优行驶路(lu)线、预测性维护等服务(wu)。同时，云平台还可以为交通管理和规(gui)划提供科学依据，提升交通系统(tong)的运行效率和可靠性。
值得(de)关注的是(shi)，为贯彻(che)落实《新能(neng)源汽车产(chan)业发展规(gui)划（2021-2035年）》，推动网联(lian)云控基础设施(shi)建设，探索(suo)基于车、路(lu)、云、网、图等高效协同的自动驾驶技术(shu)多场景应用，加(jia)快(kuai)智能(neng)网联(lian)汽车技术(shu)突破和产(chan)业化发展，工(gong)业和信(xin)息化部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输(shu)部将联(lian)合开展智能(neng)网联(lian)汽车“车路(lu)云一体化”应用试点(dian)工(gong)作(zuo)，试点(dian)期为2024-2026年。
来源：焉(yan)知汽车
此次试点(dian)工(gong)作(zuo)也(ye)可以说是(shi)近年来智能(neng)网联(lian)汽车领域的一记重拳，利用我国政策引领、市场驱动、基础设施(shi)建设等多方面的特(te)色优势，参(can)考(kao)新能(neng)源汽车的发展经验，将在十几个城市范围内，把“云、网、端、边”集中统(tong)筹(chou)起来，真正实现多方联(lian)动，最大化展示当前的智能(neng)网联(lian)技术(shu)成(cheng)果，探索(suo)可行的商业模式(shi)新业态。
根据赛迪前瞻产(chan)业研究院报告(gao)《数据驱动时代 “车路(lu)云一体化”加(jia)速自动驾驶商业化进程》显示，2022年中国智能(neng)网联(lian)车市场规(gui)模近6000亿元，2030年有望突破5万亿元，“车路(lu)云一体化”相关市场规(gui)模超14万亿元。
开源证券也(ye)表(biao)示，2024年或(huo)为车路(lu)协同落地元年，关注产(chan)业链上游(you)设备终端以及下游(you)应用场景，受益标的：
（1）上游(you)设备终端：万集科技、华铭(ming)智能(neng)、启明信(xin)息、金溢科技等；（2）下游(you)应用场景：四(si)维图新、北斗星通等。
（2）下游(you)应用场景：四(si)维图新、北斗星通等。