中新网上(shang)海7月12日电 (浦帆)中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋12日在2024中国汽车论坛上(shang)表示，中国新能源汽车已经形成规模化市场，今年上(shang)半年新能源汽车销量达494.4万辆，同比增长32%，预计(ji)全年有望达到1150万辆。

7月12日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在2024中国汽车论坛上(shang)发表演讲。　中汽协供图

付炳锋表示，中国新能源汽车产销量连续9年位居(ju)全球首位，2023年实(shi)现销售950万辆、全球占比超过(guo)60%。中国成为全球新能源汽车竞(jing)争主(zhu)战场，广大车企和零部件企业敢于尝试，勇于创新，推动了新能源汽车技术进步(bu)和产品迭代。中国消费者对新能源汽车接受度高，促进了市场化快(kuai)速普及，也(ye)吸引了各国车企在中国投放新能源汽车产品。

中国新能源汽车在智能化和基础(chu)设施建设方面都(dou)发展(zhan)迅速。付炳锋提(ti)到，中国已成为智能网联汽车创新热土，L2级自动驾驶在新能源汽车配置(zhi)率达到56.2%，车路云一体化应(ying)用试点加速落地，无人驾驶车辆进入(ru)商业化试点运营。

此外，中国已建成世界上(shang)数(shu)量最多、辐射(she)面最广、服务车辆最全的充电基础(chu)设施体系。截至今年6月，全国充电桩(zhuang)累计(ji)数(shu)量为1024.3万台，同比增加54%，换电站保(bao)有量达到3772座。

与此同时，在产业快(kuai)速发展(zhan)过(guo)程(cheng)中也(ye)暴露出一些难点、短板和挑(tiao)战。付炳锋指出，传统企业既要进行油(you)车的节能改造(zao)，又要发展(zhan)新能源汽车，企业双线作战，当前经营压(ya)力持续加大，行业上(shang)下倍感焦虑；一些国家和地区将贸易问题政治化、工具化，试图割裂全球汽车市场，这些都(dou)成为行业所(suo)面临的新问题，需(xu)要共同解决。(完)