作(zuo)为世界(jie)航母数量第一大国，潜艇性能第一强国，美国当然清楚潜艇在对付航空母舰方面的巨大价值，也当然清楚航空母舰反潜能力(li)的重要性。二(er)战日本建(jian)造的当时世界(jie)最大的航空母舰信浓(nong)号，就是(shi)被美国潜艇击沉。受(shou)此影响，对于提升航空母舰反潜作(zuo)战能力(li)，美国还是(shi)非常积(ji)极的。
图为1980年澳大利(li)亚一架S-2降落(luo)于英国航母
从(cong)第二(er)次世界(jie)大战结束甚至更早开始，美军就开始研发专用的舰载反潜机，并在上世纪五十年代初(chu)期研发成功S-2固定(ding)翼舰载反潜机。在其后，随着美苏冷战快速推进、以及前(qian)苏联潜艇尤其是(shi)核潜艇性能的快速提高，美军又开发了更先进的S-3固定(ding)翼舰载反潜机，与此同时，美军还推出了海鹰反潜直升机，完善航母战斗群(qun)反潜体系。到了本世纪，在V22倾(qing)转旋翼机研发成功之后，美国再次提出新一代舰载反潜机更新换代计划，意图用新的SV22取代S-3反潜机。
粗(cu)壮的“追踪者”：格鲁(lu)曼S-2反潜机
S-2型舰载固定(ding)翼反潜机是(shi)美国海军在第二(er)次世界(jie)大战后开发列装的第一种舰载固定(ding)翼反潜机，该(gai)机的研发很大程度上是(shi)受(shou)第二(er)次世界(jie)大战实战经验的影响。在第二(er)次世界(jie)大战中，太平洋战场是(shi)美军的主要战场之一，而美军在太平洋战场唯一的对手就是(shi)日本。在当时，借助十九(jiu)世纪中后期开始的工业大发展，到第二(er)次世界(jie)大战时期，日本海军硬(ying)件(jian)实力(li)已经达到较高的水(shui)准(zhun)，日本当时的航母、潜艇数量和性能也都处(chu)于世界(jie)级水(shui)平。
早期世界(jie)最大的航母二(er)战日本信浓(nong)号航母就是(shi)被美国潜艇击沉的，美国当然清楚潜艇对航空母舰的威(wei)胁
而面对这样强悍的对手，美国虽(sui)然最终也取得了战争的胜利(li)，但也为此付出了不少的代价，其中单是(shi)日本潜艇击沉击伤的美国军用和民(min)用水(shui)面舰船就不在少数。实际上美国海军自己的潜艇力(li)量也击沉击伤了很多日本的军民(min)用水(shui)面舰船，包括日本在当时建(jian)造的当时世界(jie)最大的航空母舰信浓(nong)号。
战后美军急需一款武器可以反制苏联潜艇。图为正在投放(fang)鱼(yu)雷的S-2“追踪者”
受(shou)此影响，潜艇在海上作(zuo)战中的巨大价值就给美国海军留下了深刻的印象，在第二(er)次世界(jie)大战后，已经跻身世界(jie)第一海上强国、世界(jie)第一航母大国的美国自然就把航空母舰战斗群(qun)和水(shui)面作(zuo)战舰船的反潜能力(li)建(jian)设提到了一个较高的位置。从(cong)第二(er)次世界(jie)大战结束之后开始，也就是(shi)上世纪四十年代末(mo)期，美国就在发展专用的舰载固定(ding)翼反潜机，当时负责这款反潜机研发的是(shi)美国著名的格鲁(lu)曼公司。
在上世纪四十年代末(mo)期，格鲁(lu)曼公司推出了一款拥有较大载荷、配备(bei)了反潜声呐(na)和武器的双发上单翼原(yuan)型机，当时该(gai)机代号为G89。G89使用固定(ding)翼设计，机翼和尾(wei)翼可折叠(die)，上单翼的设计也为该(gai)机带来(lai)了良好(hao)的下视能力(li)，该(gai)机的机体也比较粗(cu)壮，非常适(shi)合人(ren)员和武器系统(tong)配置。G89采用并列双座驾驶(shi)舱设计，总计4名乘员，包括两名驾驶(shi)员和两名系统(tong)员。
作(zuo)为舰载反潜机的S-2“追踪者”，机翼可折叠(die)。图为机翼折叠(die)后的状态
G89安装有两台莱特R-1820-82活塞发动(dong)机，为了反潜作(zuo)战需要，G89还安装了一部收放(fang)式搜索(suo)雷达和一部磁异常探(tan)测器，以及当时还比较普遍但较为原(yuan)始的反潜用探(tan)照(zhao)灯(deng)等其他一些设备(bei)。1952年12月4日，G89首飞，同时被赋予了XS2F-1的美国海军编号。1962年，该(gai)机被正式确定(ding)S-2的编号，S-2舰载固定(ding)翼反潜机生产型从(cong)1953年开始生产，截至1967年停产总计制造了1269架。S-2固定(ding)翼舰载反潜机从(cong)1954年2月就开始担负作(zuo)战使用任务，美国海军就装备(bei)了超过500架，还出口到多个国家和地区。S-2反潜机最大起飞重量不到12吨，航程也只有2170公里。由于使用老式活塞发动(dong)机，S-2舰载固定(ding)翼反潜机最大速度只有450公里每小时，巡航速度只有240公里每小时，该(gai)机机翼下有6个外挂点，可挂载使用反潜鱼(yu)雷和深水(shui)炸弹。
图为S-2“追踪者”反潜机剖面图，可以看到其挂载武器比较单一
S-2固定(ding)翼舰载反潜机整体性能还算不错(cuo)，虽(sui)然尺寸短小，却仍然能够安装用来(lai)定(ding)位和摧毁(hui)潜艇必须的ASW（反潜战）雷达、传感器设备(bei)和武器，该(gai)机的尾(wei)部发动(dong)机舱还安装有8个声呐(na)浮标。但是(shi)，也是(shi)由于尺寸的问题，该(gai)机机内空间非常有限，声呐(na)浮标安装数量也很有限，到了上世纪七八(ba)十年代，该(gai)机已经无力(li)再应对快速提高的反潜压力(li)，因(yin)此从(cong)美国海军中逐渐退役，但目前(qian)仍有很多架S-2反潜机经过改装后，作(zuo)为消防(fang)飞机使用。
图为2006年9月，正在圣贝纳迪诺县参与灭火任务的S-2
优雅的“北欧海盗”：洛克(ke)希德S-3反潜机
到了上世纪七十年代，美国海军反潜的压力(li)也迅速提高。众所周知，在冷战开始以后，面对美国超级规模的水(shui)面作(zuo)战和登陆力(li)量，前(qian)苏联也开始更加重视海上安全，随后前(qian)苏联就想到了核武器和潜艇两个思路，其中的潜艇思路至今仍是(shi)俄罗斯应对海上威(wei)胁的杀(sha)手锏之一。
1975年S-3“北欧海盗”正式取代S-2“追踪者”。图为S-2与S-3编队飞行(xing)
而且，在第二(er)次世界(jie)大战后，前(qian)苏联潜艇技术也得以快速发展，在核技术成熟以后，前(qian)苏联也开始发展性能更强的核动(dong)力(li)潜艇。而借助前(qian)苏联对潜艇力(li)量发展的重视，到了上世纪七十年代，前(qian)苏联潜艇数量和性能都达到较高的水(shui)准(zhun)。
洛克(ke)希德S-3A “北欧海盗”的原(yuan)型机于1972年1月21日首飞
在当时，为了构建(jian)对美国海军的不对称优势，前(qian)苏联着重发展潜艇力(li)量，并大力(li)度提升潜艇性能，当时的美苏潜艇潜深竞赛就是(shi)受(shou)此影响。在这样的背景下，美国在当时就急需提升航空母舰的反潜能力(li)。S-3舰载固定(ding)翼反潜机就是(shi)上世纪七十年代美国因(yin)应前(qian)苏联潜艇、尤其是(shi)高性能核动(dong)力(li)潜艇研发的新一代舰载固定(ding)翼反潜机，该(gai)机可配合美军陆基P3系列反潜机执行(xing)各种类(lei)型的反潜任务，也可以单独承担美国海军航母战斗群(qun)的反潜任务。
S-3A “北欧海盗”正在飞行(xing)，其ASQ-81磁场常检测吊杆从(cong)机尾(wei)延伸
S-3舰载固定(ding)翼反潜机1972年首飞，1974年服役，使用两台喷气式发动(dong)机，是(shi)一款双发亚音速舰载固定(ding)翼反潜机，还是(shi)世界(jie)第一款喷气式反潜机。该(gai)机的主要作(zuo)战任务就是(shi)对敌方潜艇进行(xing)持续的搜索(suo)、监视和攻击，对己方重要的水(shui)面兵力(li)，比如航空母舰、特遣舰队等进行(xing)反潜保护。
S-3“北欧海盗”后发展为多功能战机，图为执行(xing)伙(huo)伴加油(you)任务的S-3“北欧海盗”
S-3反潜机机舱位于机体前(qian)部，中部有分隔(ge)式武器舱，尾(wei)部装有伸缩式磁异探(tan)测器，可使用各种反潜作(zuo)战武器。由于使用了更加先进的涡轮(lun)风扇发动(dong)机，S-3的航速性能远超S-2反潜机，S-3最大起飞重量23.8吨，最大飞行(xing)速度833公里每小时，巡航速度也有686公里每小时，远超S-2反潜机，该(gai)机作(zuo)战半径(jing)853公里，最大航程据称超过5000公里，整体性能非常不错(cuo)。
图为正在折叠(die)机翼的S-3“北欧海盗”
在上世纪九(jiu)十年代的海湾战争中，一架S-3反潜机居然还用三枚227千克(ke)的炸弹炸沉了一艘伊拉(la)克(ke)炮艇，该(gai)机的内部弹仓和机翼下总计可搭载超过3吨各种反潜作(zuo)战弹药(yao)。只不过，进入本世纪以后，S-3也逐渐老化，再加上俄罗斯潜艇部队的逐渐缩水(shui)，威(wei)胁大大减少。2016年，这款久经沙场的反潜机也走到了历(li)史的终点，逐渐退出美军现役部队，但仍有部分机体在改装后被用于科学探(tan)测和空中监视。
图为S-3“北欧海盗”剖面图，可以看出，其武器挂载相(xiang)比S-2要更加丰富
美国海军新一代舰载反潜机
在S-3服役的同期，美国也推出一些性能非常不错(cuo)的反潜机，比如黑鹰直升机基础上研发的海鹰反潜直升机性能就非常不错(cuo)。但是(shi)，在美国海军看来(lai)，海鹰反潜直升机并不具备(bei)取代S-3的全部条件(jian)，在V22倾(qing)转旋翼机成熟之后，美国海军计划用其延伸出的反潜型SV22取代S-3。SV22之所以能被美国军方选中，速度很可能就是(shi)关键因(yin)素之一，对于反潜机来(lai)说，较高的速度就代表着较快的反潜作(zuo)战能力(li)，美国最终用喷气式的P8系列多任务飞机取代螺旋桨式的P3系列反潜机就有这方面原(yuan)因(yin)，而这一点，海鹰反潜直升机是(shi)做不到的。
美国海军计划用SV22取代S-3反潜机，SV22是(shi)美军V22倾(qing)转旋翼机的延伸型号
SV22将会配备(bei)声纳系统(tong)、磁异常探(tan)测器、声纳浮标和Mk-50反潜鱼(yu)雷等各种反潜设备(bei)和武器，该(gai)机作(zuo)战半径(jing)超过1200公里，超过S-3的不足1000公里。SV22最大起飞重量也超过S-3反潜机，达到27.4吨，最大飞行(xing)速度虽(sui)然不及S-3的833公里每小时，但也超过500公里每小时，远超海鹰舰载反潜直升机。而和S-3相(xiang)比，SV22对起降条件(jian)的要求反而有所降低，SV22可以和海鹰反潜直升机一样垂直起降。
而借助SV22的优异性能，预计在SV22替(ti)换S-3以后，美国海军航母战斗群(qun)的反潜能力(li)还会再次提升，对其他国家的潜艇来(lai)说，也将会是(shi)更大的威(wei)胁。