羊城晚(wan)报(bao)驻京记者(zhe)王(wang)莉
今年是(shi)《交通强国建(jian)设纲要》印发的第五年。7月10日(ri)上午，国务院新闻办公室举行“推动高质量(liang)发展”系列主题新闻发布会，介绍我国交通运输事业发展有关情况。
我国综合立体交通网(wang)主骨架已基(ji)本成(cheng)形(xing)
“目前，我国综合立体交通网(wang)总里程已突破600万公里。”交通运输部部长李小鹏在会上介绍，我国综合立体交通网(wang)“6轴(zhou)7廊8通道”主骨架已经基(ji)本成(cheng)形(xing)，覆盖了(le)全国超过80%的县，服务了(le)全国90%左右的经济和人口。
分领域来看，截至去年年底，我国铁路营业里程达15.9万公里，其(qi)中高铁超过4.5万公里；全国公路通车(che)里程543.68万公里，其(qi)中高速公路达18.36万公里；内河航道通航里程12.82万公里，其(qi)中三级及以上航道通航里程1.54万公里；港口生产性码头泊位达22023个(ge)，其(qi)中万吨级及以上码头泊位达2878个(ge)；民用运输航空机场总数259个(ge)，其(qi)中年旅客吞吐量(liang)千万人次及以上的运输机场数量(liang)达38个(ge)，货邮吞吐量(liang)万吨及以上的运输机场达到63个(ge)。
“虽然有了(le)很大发展，但是(shi)仍然存在不足。”李小鹏指出，我国普速铁路的发展还存在短板，区域间(jian)高速公路通道能(neng)力(li)还有待(dai)提(ti)升(sheng)，内河航道建(jian)设和水运体系联通还存在不足，综合枢纽辐射能(neng)力(li)还不强。
李小鹏表(biao)示，下一步将进一步加(jia)快“6轴(zhou)7廊8通道”主骨架建(jian)设，打造示范大通道；深入实(shi)施国家(jia)综合货运枢纽补链强链，推进铁路货运网(wang)络工(gong)程、国家(jia)公路联通提(ti)质工(gong)程、内河水运体系联通工(gong)程等一系列重大建(jian)设项目。“总的来说，就是(shi)加(jia)快打通堵点卡点，为畅通国民经济循环作(zuo)出新的贡(gong)献。”
以粤港澳大湾区为试点大力(li)推动“四网(wang)融合”
干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网(wang)融合”，在推动城市群一体化发展、建(jian)设现(xian)代(dai)化都市圈的过程中发挥着重要作(zuo)用。《交通强国建(jian)设纲要》和《国家(jia)综合立体交通网(wang)规划纲要》等战(zhan)略规划对此进行了(le)专门部署。
“‘四网(wang)融合’中存在的问题和难点主要就是(shi)地铁和铁路之间(jian)的制式不统一、标准不统一和管理不一致。”国家(jia)铁路局局长费东斌表(biao)示，针对这些问题，国家(jia)铁路局正在和相关部门、省份对接，以粤港澳大湾区为试点，大力(li)推动“四网(wang)融合”工(gong)作(zuo)，着力(li)打造具有中国特(te)色的轨道交通融合发展模式。
今年以来，国家(jia)铁路局支持和指导广佛南环、佛莞城际开通，并与(yu)佛肇、莞惠城际实(shi)现(xian)“四线贯通”和公交化运营。与(yu)此同时，与(yu)广东省联合制定(ding)了(le)推动粤港澳大湾区轨道交通“四网(wang)融合”的实(shi)施方案，目前正在加(jia)快推进实(shi)施，并在此基(ji)础上形(xing)成(cheng)中国特(te)色的行业标准，来指导全国各地的“四网(wang)融合”工(gong)作(zuo)。
费东斌表(biao)示，下一步将在粤港澳大湾区试点的基(ji)础上，协调推进更大范围的“四网(wang)融合”试点推广工(gong)作(zuo)，将着力(li)在设施互(hu)联、票制互(hu)通、安检互(hu)信、信息共享和管理协同等方面下功夫，大力(li)推进区域一体化发展，更好服务国家(jia)重大战(zhan)略实(shi)施。
我国低空经济正在步入快速成(cheng)长新阶段
目前，以传统通用航空和新型无人机产业为基(ji)础的低空经济正在蓬勃发展。
中国民航局局长宋志勇介绍，目前持有现(xian)行有效的民用无人驾(jia)驶航空器运营合格证的无人机企业总数超过了(le)1.4万家(jia)，持有无人机操控员执照的人数超过了(le)22.5万人。今年上半年，新注册的无人机将近60.8万架，较去年年底增长48%。无人机累计飞行小时数达到981.6万小时，较去年同期增加(jia)13.4万小时。
“从这些数据可以看出，我国低空经济正在步入一个(ge)快速成(cheng)长的新阶段。”宋志勇表(biao)示，为了(le)推进低空经济健康发展，民航局重点在加(jia)强适(shi)航审定(ding)体系和能(neng)力(li)建(jian)设、完善基(ji)础设施建(jian)设标准、推动低空服务保障体系建(jian)设、强化安全运行监管、规范市场管理等五方面发力(li)。此外(wai)，还将继(ji)续深度参与(yu)国际民航组织各类相关国际标准和政策的制定(ding)工(gong)作(zuo)，积极推广我国低空经济和运行经验，为中国低空经济“走(zou)出去”营造更好国际规则政策环境。