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昨天（11日），中国汽车工程研究院(yuan)发布了(le)多项自主研发的汽车安(an)全测(ce)评场(chang)景。
这是国内首个雨天AEB，也就(jiu)是自动(dong)紧急刹车系(xi)统的测(ce)评场(chang)景。画面(mian)中，模(mo)拟“雨天纵向追尾行人”的汽车安(an)全测(ce)试。在降雨量为中雨级别的情况(kuang)下，试验车辆分别以每小时(shi)35公里、每小时(shi)55公里的速度接近前方以每小时(shi)5公里行走的行人，全面(mian)考察雨天车辆自动(dong)紧急刹车系(xi)统对(dui)行人的安(an)全保护能力。
中国汽车工程研究院(yuan)指数管理中心主任 抄佩佩：我们自主研发了(le)室内雨雾天气(qi)场(chang)景的高保真再现和高精度定位技术，可(ke)以实现雨雾超强干扰(rao)下1厘(li)米级高精度定位测(ce)试，确保测(ce)评结果(guo)的准确可(ke)靠(kao)。
不仅如此，中国汽车工程研究院(yuan)还自主开发了(le)车对(dui)卡车、车对(dui)快递三轮车、对(dui)电动(dong)踏(ta)板车等全新的汽车安(an)全碰撞测(ce)试场(chang)景。此外，还推出了(le)首个车内环境污(wu)染综合测(ce)评标准。
在智能网联汽车方面(mian)，全球首个“网联智能与隐私安(an)全专项测(ce)评规程”和“智能网联新能源汽车复杂高寒环境测(ce)试评价规程”也正式发布。其中，抵抗网络攻击(ji)，以及车辆在收集和处理消费者(zhe)信息过程中，是否存在泄露个人隐私等尤为重要。
中国汽车工程研究院(yuan)董事长 周玉林(lin)：基于保护国家安(an)全和消费者(zhe)隐私的迫(po)切需求，中国汽研积极引导车企持续完善自身安(an)全防(fang)护能力建设，大力推动(dong)中国智能网联汽车技术进步，实现可(ke)持续发展。
新闻(wen)链接：我国汽车安(an)全技术水平取得显著提升(sheng)
根(gen)据最新发布的《中国汽车综合测(ce)评技术研究报告（2024）》数据显示，近年来我国汽车行业技术水平在多个方面(mian)取得显著提升(sheng)。
最新数据表明，相比2017年的测(ce)评结果(guo)，在安(an)全方面(mian)，车辆气(qi)囊误起(qi)爆率降低了(le)23%，AEB，也就(jiu)是自动(dong)紧急刹车系(xi)统的标准配(pei)置(zhi)率大幅增长至61%，侧(ce)气(qi)帘(lian)配(pei)置(zhi)率成为100%的标准配(pei)置(zhi)。在车内健康方面(mian)，汽车健康指数测(ce)评结果(guo)，也反映出车内苯(ben)、甲醛(quan)、乙醛(quan)等综合污(wu)染值水平下降了(le)50%，车内空气(qi)质量明显改善。此外，研究报告显示，我国自主品牌的智能化水平已经(jing)在行业领(ling)跑，自主品牌智能泊车搭载率为87.5%，远高于合资(zi)品牌36.3%的搭载率。