图①：兰(lan)张高铁兰(lan)武(wu)段首发(fa)列(lie)车(che)上，身穿民族服饰(shi)的演员载(zai)歌载(zai)舞。 柳永泉摄（人民视觉） 图②：在天祝西站站前广场(chang)，当(dang)地(di)群众欢庆高铁开通。 刘一嬴摄 图③：高铁旅游专列(lie)到达(da)武(wu)威东(dong)站后，乘客有序出站。 本报记者 潘旭涛摄 图④：兰(lan)张高铁兰(lan)武(wu)段首发(fa)列(lie)车(che)行驶在庄浪河(he)特大桥上。 赵世鹏摄
6月29日一大早，甘肃武(wu)威东(dong)站站前广场(chang)人头(tou)攒动，许多市民自(zi)发(fa)到此，见证(zheng)一个期(qi)盼已久的时刻——
10时50分，一列(lie)亮白色的“和谐号”动车(che)组驶出武(wu)威东(dong)站，开往兰(lan)州西站，标志着(zhe)兰(lan)州至张掖高速铁路中川机(ji)场(chang)至武(wu)威东(dong)段（简称兰(lan)张高铁兰(lan)武(wu)段）正式开通运营，丝路重镇(zhen)武(wu)威市由此接入(ru)全国高铁网。
“家乡通高铁了(le)，我特别高兴，一定过来看看，拍照留作(zuo)纪(ji)念。”在武(wu)威东(dong)站站前广场(chang)，一位市民向记者说。
兰(lan)张高铁是国家中长期(qi)铁路网规划的重大项目，全线建成后将成为河(he)西走廊快速客运通道的重要组成部分，进一步完善中国西部地(di)区(qu)高铁网，极大便利(li)沿线人民群众出行，对推进沿线城镇(zhen)化进程、促进西部大开发(fa)具有重要意(yi)义。
出行便捷——
“探亲”变为通勤
武(wu)威，又称凉州，是古丝绸之路上的重镇(zhen)，历史悠久、人文荟萃(cui)。走进新建成的武(wu)威东(dong)站，满眼“汉唐古韵”：候(hou)车(che)大厅吊顶龙骨横平竖直，立面柱廊采用(yong)汉阙和斗拱(gong)元素，铜(tong)牌匾中的“武(wu)威”“凉州”取自(zi)汉代简牍字(zi)体……
中国铁路兰(lan)州局集团有限公司兰(lan)州工程建设指挥部副指挥长叶文亮介绍，兰(lan)张高铁兰(lan)武(wu)段自(zi)兰(lan)州市兰(lan)州新区(qu)中川机(ji)场(chang)站引出，途经兰(lan)州市永登县，武(wu)威市天祝县、古浪县至武(wu)威市区(qu)，接入(ru)武(wu)威东(dong)站。全线共设6个车(che)站，分别为中川机(ji)场(chang)、永登北、天祝西、黑松驿(yi)、古浪北和武(wu)威东(dong)站，其中，中川机(ji)场(chang)为既有车(che)站，其余为新建车(che)站。
6月29日上午，李(li)先生迈进候(hou)车(che)大厅，成为武(wu)威东(dong)站正式运营后的首位乘客。“我坐(zuo)过很多次(ci)高铁，今天从家门口就可(ke)以坐(zuo)上高铁了(le)。车(che)站服务周到，让人心里很温暖。”李(li)先生说。
记者跟随李(li)先生等乘客登上开往兰(lan)州西站的首趟C9832次(ci)动车(che)组列(lie)车(che)。列(lie)车(che)疾驰(chi)，车(che)窗外的农田、树木、房(fang)屋飞掠而过，乘客孙学保出神地(di)望向窗外，脸上露出笑容：“小时候(hou)常听(ting)父辈们讲骑(qi)毛驴出行的经历，如今我们坐(zuo)上了(le)高铁，出行方式发(fa)生了(le)巨大变化。”
“以前看到别的地(di)方通了(le)高铁，挺羡慕的。现在兰(lan)张高铁兰(lan)武(wu)段开通了(le)，我们出行更便捷了(le)。”乘客韩文婷说，坐(zuo)高铁最(zui)大的感受就是“快”。
据介绍，兰(lan)张高铁兰(lan)武(wu)段最(zui)高时速按250公里运营，开通运营初期(qi)，铁路部门按照日常线、周末线安排旅客列(lie)车(che)开行，每(mei)日开行动车(che)组列(lie)车(che)最(zui)高达(da)20列(lie)。其中，武(wu)威东(dong)至兰(lan)州西站最(zui)快1小时56分可(ke)达(da)，较目前普速旅客列(lie)车(che)压缩58分钟；武(wu)威东(dong)至中川机(ji)场(chang)最(zui)快1小时11分可(ke)达(da)。
高铁打造出的“一小时通勤圈”，改变了(le)很多人的生活(huo)方式。刘倩在甘肃省(sheng)天祝藏族自(zi)治县工作(zuo)，丈(zhang)夫和孩子(zi)却居住在130多公里外的兰(lan)州市。“一个月才回家两三趟，像(xiang)走亲戚似的。真希望回家的路能短一些(xie)，火车(che)再快一些(xie)。”刘倩说。
兰(lan)张高铁兰(lan)武(wu)段开通运营后，刘倩表示(shi)，如今回趟家不再是“探亲”，而是通勤，“双(shuang)城生活(huo)”成为现实。
“兰(lan)张高铁全线建成后，与兰(lan)新（兰(lan)州至新疆乌鲁木齐）高铁兰(lan)州西至西宁(ning)至张掖西段共同构成兰(lan)州至张掖间的高铁双(shuang)通道，将进一步完善中国西部地(di)区(qu)高铁网。”叶文亮说。
攻(gong)坚克难——
智能技术显(xian)身手
兰(lan)张高铁兰(lan)武(wu)段穿越(yue)祁连山脉，沿线地(di)质和水(shui)文条件复杂，施工难度大。兰(lan)张高铁线路建设中难度最(zui)大的是乌鞘岭隧道。乌鞘岭位于祁连山脉北支冷龙岭的东(dong)南端(duan)，高寒缺氧，空(kong)气稀薄，昼夜温差大，自(zi)然环(huan)境恶劣，生态环(huan)境脆弱(ruo)。
记者乘坐(zuo)的列(lie)车(che)穿越(yue)全长17公里的乌鞘岭隧道，用(yong)时约5分钟。中国铁路兰(lan)州局集团有限公司兰(lan)州工程建设指挥部天祝指挥部指挥长张振琼告(gao)诉记者，高铁列(lie)车(che)穿越(yue)的是第三代乌鞘岭隧道，从上世纪(ji)50年代至今，铁路跨越(yue)乌鞘岭历经三代隧道建设过程。
第一代乌鞘岭隧道于1953年开工建设，受技术和条件限制，线路翻越(yue)乌鞘岭时采用(yong)展线设计延长线路来降(jiang)低坡度，提高列(lie)车(che)爬(pa)坡能力。第二代乌鞘岭隧道于2003年开工建设，比第一代隧道距离(li)大幅缩短，运能得到迅速提升。第三代乌鞘岭隧道于2019年开工建设，与第二代乌鞘岭隧道并行，有效利(li)用(yong)第二代乌鞘岭隧道既有斜井(jing)施工并利(li)用(yong)既有线通风。
张振琼表示(shi)，第三代乌鞘岭隧道穿越(yue)4个岩体破碎带，属(shu)软(ruan)岩大变形、高地(di)应(ying)力、高风险隧道，掘进过程中开挖面易变形溜塌(ta)，施工难度大、安全风险高。在建设过程中，参建单位克服重重困难。
三代乌鞘岭隧道，见证(zheng)从简陋施工机(ji)具到全套隧道施工机(ji)械化工装设备、多项智能技术应(ying)用(yong)的变化。第三代乌鞘岭隧道建设过程中，采用(yong)无人化立拱(gong)钻(zuan)锚注一体化作(zuo)业(ye)施工，通过数据采集、预警分析、辅助(zhu)决策，对主要作(zuo)业(ye)区(qu)域(yu)进行24小时不间断监控。
兰(lan)张高铁兰(lan)武(wu)段另一个建设难点工程是永登特大桥。作(zuo)为全线长度最(zui)长、连续梁最(zui)多、交叉面最(zui)广的重点控制性工程，永登特大桥施工难度大、技术要求高。
“在整个标段内，建设团队共研发(fa)出20余项新工艺、新技术，并获(huo)得10余项专利(li)技术，这些(xie)都是建设者们智慧与汗水(shui)的结晶。”中铁二十一局兰(lan)张高铁兰(lan)武(wu)段站前2标项目经理陈向军表示(shi)，比如建设团队研发(fa)出集桥面混凝土(tu)摊铺和养护(hu)为一体的桥面混凝土(tu)三维感应(ying)摊铺机(ji)，这一创新举措成功取代了(le)常规的人工施工工艺，有效保证(zheng)了(le)桥面混凝土(tu)厚度、平整度，极大提高了(le)施工效率(lu)。
产业(ye)兴旺——
特色产品再增“卖点”
列(lie)车(che)到达(da)天祝西站后，记者跟随一批乘客下了(le)车(che)。走出车(che)站，藏族同胞们手捧哈达(da)、载(zai)歌载(zai)舞欢庆高铁开通，迎(ying)接第一批旅客的到来。
天祝西站站前广场(chang)上还举办了(le)当(dang)地(di)特色农产品展销活(huo)动。牦牛肉干、高原藜(li)麦、野生菌菇……各种特色产品吸(xi)引旅客驻足(zu)了(le)解、品尝购买。
修建一条高铁，造福一方百姓(xing)。兰(lan)张高铁兰(lan)武(wu)段开通，让天祝这个高原小城迎(ying)来新的发(fa)展机(ji)遇。
高铁开到家门口，天祝县牦牛收购商扎西平措对自(zi)己的生意(yi)更有信心：“各地(di)牦牛出栏(lan)时间、品质价格都不一样，坐(zuo)着(zhe)高铁跑生意(yi)又快又准(zhun)时，可(ke)以采购到最(zui)新鲜的牦牛肉，打包通过‘中铁快运’发(fa)往成都、西安等地(di)区(qu)卖个好价钱！”
天祝县毛藏乡牦牛养殖户马扎拉打算(suan)在高铁站附近开一家特产体验店。“我家的牦牛肉干是手工制作(zuo)的，味道纯正鲜美，高铁开通带来大批旅客，也肯定带来好生意(yi)。”马扎拉说。
“兰(lan)张高铁兰(lan)武(wu)段建成运营，补齐了(le)天祝铁路交通基础设施短板，完善了(le)交通运输网络，大幅缩短了(le)天祝与兰(lan)州、武(wu)威的时空(kong)距离(li)。”天祝县发(fa)改局副局长赵涛说，高铁加快了(le)区(qu)域(yu)间人员、商品、技术的交流速度，有效降(jiang)低了(le)社会运输成本，为天祝白牦牛、高原夏菜、食用(yong)菌等高原特色农副产品拓展了(le)市场(chang)。
6月30日，C9831次(ci)列(lie)车(che)载(zai)着(zhe)220多名游客，从兰(lan)州出发(fa)开往武(wu)威，开启为期(qi)两天的文化休闲之旅。这是兰(lan)张高铁兰(lan)武(wu)段开通运营后，由兰(lan)州西发(fa)往武(wu)威东(dong)的首趟“环(huan)西部火车(che)游”高铁旅游专列(lie)。
王凤英是其中一名游客。她曾是绿皮火车(che)列(lie)车(che)员，退休后，她以游客的身份坐(zuo)上了(le)高铁列(lie)车(che)。“现在铁路运力增加了(le)，乘车(che)体验大幅提升了(le)，坐(zuo)高铁旅游成为一种时尚。”王凤英说，“上世纪(ji)80年代，乘客挤满车(che)厢，有的乘客把(ba)一只(zhi)脚抬起来，就找不到地(di)方再放下了(le)。如今，高铁车(che)厢宽(kuan)敞舒适，运行平稳(wen)，放杯水(shui)在小桌(zhuo)板上不用(yong)担心会洒(sa)出来。”
乘客付女(nu)士是旅行社的一名销售人员，她随游客一起体验这趟旅游专列(lie)。付女(nu)士觉得，兰(lan)张高铁兰(lan)武(wu)段开通运营让当(dang)地(di)文旅产品有了(le)新“卖点”。“坐(zuo)大巴车(che)从兰(lan)州到武(wu)威，将近4小时，不少老年游客吃(chi)不消。如今有了(le)高铁，高龄老人都可(ke)以参加‘武(wu)威游’了(le)。”付女(nu)士说。
武(wu)威有着(zhe)丰富的旅游资源。首趟高铁旅游专列(lie)游客按计划前往雷台汉墓，探寻古墓之秘；漫(man)步天梯山石窟(ku)，触摸(mo)一砖一瓦之厚重；游览冰沟河(he)景区(qu)，畅玩雪山、瀑布、森林、草原……
武(wu)威市文体广电和旅游局局长魏红霞表示(shi)：“为了(le)用(yong)足(zu)用(yong)好‘高铁红利(li)’，武(wu)威推出高铁游客优惠游、星座生日惠赠游、生肖(xiao)属(shu)龙免费游、吟诵诗词有奖游等一系列(lie)优惠活(huo)动，用(yong)满满的诚意(yi)欢迎(ying)八方游客、四海宾朋。”
中国铁路兰(lan)州局集团有限公司兰(lan)铁国旅公司副总(zong)经理栾守伟介绍，接下来，“周末游”“自(zi)助(zhu)游”“短线游”及假期(qi)“多日游”等定制化高铁旅游专列(lie)将常态化开行，充分发(fa)挥“高铁+旅游”模式的全产业(ye)链带动作(zuo)用(yong)，让旅客乘坐(zuo)“环(huan)西部火车(che)游”专列(lie)“一站式”畅游河(he)西走廊美景，助(zhu)推高铁沿线地(di)区(qu)旅游业(ye)高质量发(fa)展。