上半年(nian)，“四小花旦”继续交出暗淡的成绩单。其中(zhong)，两家丰田合资公司维持在30万辆规模上方(fang)，但同比跌幅不小。广汽丰田售出336000辆，销量领跑，同比下滑25.80%；一汽丰田售出329067辆，同比下滑11.82%。
两家本田合资公司——东风本田和广汽本田各自售出237883辆和207930辆。其中(zhong)，东风本田同比仅(jin)微跌0.78%，已是(shi)“四小花旦”中(zhong)的最佳表现(xian)，广汽本田则下滑28.28%。
伴随合资品牌的日渐式微，曾经“生机(ji)勃勃”并各自怀揣冲(chong)击百万辆目标(biao)的日系合资“四小花旦”正走上下坡路，且愈发陡峭。
2024上半年(nian)，“四小花旦”陆(lu)续交出暗淡的成绩单，全线下滑在意料之中(zhong)。其中(zhong)，两家丰田合资公司维持在30万辆规模上方(fang)，但同比跌幅不小。广汽丰田售出336000辆，销量领跑，但同比下滑25.80%；一汽丰田售出329067辆，同比下滑11.82%。
两家本田合资公司表现(xian)分化。规模上，东风本田和广汽本田各自售出237883辆和207930辆，处于同一基(ji)准(zhun)。但增长表现(xian)大相径庭，东风本田几乎(hu)实现(xian)平盘，同比仅(jin)微跌0.78%，已是(shi)“四小花旦”中(zhong)的最佳表现(xian)；广汽本田则下滑28.28%。
以整(zheng)体趋势来看，近年(nian)来，“四小花旦”上半年(nian)的走势曲线不尽相同。2021年(nian)，“四小花旦”几乎(hu)处于同一起跑线，但从2022年(nian)开始出现(xian)分化。 分别来看，广汽丰田虽经历连续下滑，但仍是(shi)“四小花旦”中(zhong)的领头羊，2022上半年(nian)，广汽丰田经历高速增长，销量暴(bao)涨至50万辆上方(fang)，不仅(jin)一举确立“四小花旦”中(zhong)领跑者的地位(wei)，当年(nian)也(ye)最终如愿冲(chong)破年(nian)销百万辆门槛。但值得注意的是(shi)，这也(ye)是(shi)截止目前，“四小花旦”中(zhong)唯一一家企(qi)业、也(ye)是(shi)唯一一次达到这一成绩。此后(hou)，广汽丰田冲(chong)高回(hui)落，2023上半年(nian)销量跌至40-50万辆水平；今年(nian)上半年(nian)，再下滑至30-40万辆区间。
有(you)业内人士(shi)表示(shi)，市场竞争加剧，让广汽丰田三大“金字招牌”——凯美瑞、汉兰达、赛那倍感压力，其中(zhong)，汉兰达和赛那车型上市较(jiao)久，缺乏(fa)吸(xi)引力；全新(xin)换代的凯美瑞不及预期(qi)，市场口碑分化，距离前两年(nian)月均(jun)2万辆的销量水平更是(shi)有(you)显著差(cha)距。此外，新(xin)能源转(zhuan)型较(jiao)慢仍是(shi)广汽丰田、乃至合资车企(qi)表现(xian)低迷的重要原因之一。
一汽丰田走势与广汽丰田略(lue)有(you)不同。2022上半年(nian)，一汽丰田销量从上年(nian)同期(qi)的40万辆+水平掉落至35万辆，而(er)此时的广汽丰田已达巅峰。而(er)当2023上半年(nian)其余三家企(qi)业齐齐下滑时，一汽丰田又(you)实现(xian)平稳增长。不过横盘一年(nian)后(hou)，一汽丰田也(ye)开始下滑，今年(nian)上半年(nian)，其销量为329067辆，同比下滑11.82%。
可以期(qi)待的是(shi)，一汽丰田正逐步找回(hui)状态。6月，其共(gong)交付新(xin)车73545辆，创出年(nian)内新(xin)高。RAV4荣放和卡罗拉锐放两款SUV无疑是(shi)最大功(gong)臣，其中(zhong)，RAV4荣放是(shi)国内SUV月度销量前十榜单中(zhong)的常(chang)客；卡罗拉锐放更是(shi)跻身上半年(nian)SUV销量前十榜单。
图片截取自本田中(zhong)国官网
聚(ju)焦本田系，表现(xian)颇为惨淡，两家企(qi)业上半年(nian)销量均(jun)在20-30万辆水平；本田中(zhong)国也(ye)从此前分别详细披露两家合资公司的销售数据，转(zhuan)为更简单地只公布本田品牌整(zheng)体数据。
稍感欣慰的是(shi)，东风本田今年(nian)上半年(nian)，共(gong)售出237883辆，同比微降0.78%，似有(you)止跌回(hui)暖的态势。毕竟其还有(you)明星车型CR-V“撑门面”，上半年(nian)，CR-V售出88900辆，排名(ming)上半年(nian)SUV销量第9名(ming)；思域上半年(nian)销售59895辆，勉强在紧(jin)凑级轿车细分市场有(you)“露脸”的机(ji)会，排名(ming)第11名(ming)；以上两款车型合计(ji)销量已占到东风本田总销量6成以上。相比之下，拥有(you)雅阁、飞(fei)度、奥德赛等明星IP的广汽本田，上半年(nian)，其销量跌至20万辆出头，仅(jin)为207930辆，同比下滑28.28%。
此外值得注意的是(shi)，曾连续多年(nian)站稳百万辆门槛的东风日产，也(ye)已步入下滑周期(qi)。上半年(nian)，东风日产（含东风英(ying)菲尼迪、启辰(chen)）的累计(ji)销量为330452辆，曾经冲(chong)击百万辆目标(biao)的日系“四小花旦”，恐怕(pa)要扩充为为“五小花旦”了。（中(zhong)国经济网记者 郭跃）
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