央(yang)视网消息：7月8日，公(gong)安部公(gong)布了最新的机动车和驾驶人数据。从中，我们可以看到，“车轮上的中国”不断加速，驾驶机动车出行已(yi)成为中国人习以为常的生活方式。
据公(gong)安部统(tong)计，2024年上半(ban)年，全国新注册登记机动车1680万辆，新注册登记汽车1242万辆，同(tong)比增长5.70%。截至6月底(di)，全国机动车保有(you)量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆。截至6月底(di)，全国有(you)96个城市的汽车保有(you)量超过100万辆，同(tong)比增加8个城市。43个城市超过200万辆，26个城市超过300万辆。其中，成都、北京、重庆的汽车保有(you)量超过600万辆，上海、苏州、郑州的汽车保有(you)量超过500万辆。汽车保有(you)量4.4亿辆这一数据，相(xiang)比于(yu)10年前2014年的1.54亿辆，翻(fan)了一倍都不止。而2014年的汽车新注册量和年增量已(yi)经刷新了当时的纪录。
十年前，新能(neng)源汽车还是个新鲜词。截至今年6月底(di)，全国新能(neng)源汽车保有(you)量达2472万辆，占汽车总量的7.18%。其中，纯电动汽车保有(you)量1813.4万辆。上半(ban)年，新注册登记的新能(neng)源汽车439.7万辆，同(tong)比增长39.41%，创历(li)史新高。而去年同(tong)期(qi)，新能(neng)源汽车保有(you)量只有(you)1620万辆，新注册登记新能(neng)源汽车312.8万辆。
车的数量在高速增长，会开车的人也越来越多。截至6月底(di)，机动车驾驶人5.32亿人，其中汽车驾驶人4.96亿人，新领证驾驶人1397万人。换句话来说，如今有(you)四成的中国人会驾驶机动车，而2014年，机动车驾驶人数量突破3亿人，已(yi)经成为当时的一条大新闻。
在吐鲁番“烤(kao)”验新能(neng)源车
从数据中我们看到，新能(neng)源车已(yi)经走进了我们的生活。这几天(tian)，在新疆吐鲁番的国家(jia)汽车高温干(gan)热(re)试验基(ji)地，一场新能(neng)源汽车的高温大测试就正(zheng)在进行中。
与传统(tong)燃油车相(xiang)比，新能(neng)源汽车依赖电力驱动，高温可能(neng)导致电池包吸收过多热(re)辐(fu)射。如果新能(neng)源汽车长期(qi)处于(yu)暴晒或者电池长时间处于(yu)过热(re)状态，散热(re)不好的极(ji)端情(qing)况下，可能(neng)出现异常情(qing)况。记者在测试场了解到，工作(zuo)人员(yuan)会对新能(neng)源汽车进行高温充电功率测试、高温可靠性行驶测试、车内空调降温测试等七项严苛的测试。
被测试车辆通过直流充电桩充电，从10%到20%的电量充电至80%的时间，计算(suan)平均充电功率等指标。工程师(shi)告诉记者，这个测试主要考(kao)验车辆能(neng)否经历(li)极(ji)限高温的“电安全”考(kao)验。
高温暴晒2小时后，检测车内空调急速降温的测试也十分严苛。工程师(shi)告诉记者，在吐鲁番，经过2个小时的暴晒车内温度能(neng)达到60摄氏度左右。记者看到，通过车内的温度传感器连接外(wai)部的设(she)备，能(neng)实时记录车内温度变化。技术人员(yuan)表示，参加此(ci)次高温测试的车型一共有(you)40多款。而之(zhi)所以要对新能(neng)源汽车进行高温测试，其实就是要在极(ji)端天(tian)气下测试出新能(neng)源汽车的最大耐受力，一方面给车企进一步提高产品安全性提供一个技术参考(kao)，另(ling)一方面也是要让车主们使用车辆时做到心中有(you)数。