华容县团洲(zhou)垸洞庭湖大堤决口现场，抢险队伍正在作业。7月8日22时33分，决口合(he)龙。陈杰/摄
红(hong)网时刻新闻7月9日讯（记者 肖(xiao)帅 通讯员 解紫薇 实习记者 肖(xiao)雨晴(qing) ） 7月5日，岳阳市华容县团洲(zhou)垸洞庭湖一线堤防发生(sheng)决堤险情。险情发生(sheng)后，长沙(sha)航(hang)道事务(wu)中(zhong)心按照(zhao)省交通运输厅、省水运事务(wu)中(zhong)心有关工作要(yao)求和部署，迅(xun)速行动，及时分析研判决堤处通航(hang)情况，高(gao)效开展航(hang)路探测，全(quan)力以(yi)赴支(zhi)援抢险救援工作。
团洲(zhou)垸决堤口距离湘(xiang)江主航(hang)道约25公里，决堤口至(zhi)湘(xiang)江主航(hang)道区域在枯水期属于滩涂(tu)，不属于通航(hang)水域。目前，因洞庭湖处于主汛期、丰水期，暂(zan)时具备通航(hang)条件。团洲(zhou)垸决堤口抢险急需大量物资通过水路运输进入抢险区域，而绝大部分船舶从未航(hang)行过该区域，因此前往团洲(zhou)垸的抢险救援船舶均采用摸索航(hang)行的方式运输物资，水路运输效率受(shou)到较大影响。目前，洞庭湖水位正在逐渐下降(jiang)，而决堤口至(zhi)湘(xiang)江主航(hang)道的水运航(hang)路的水下情况不明，该抢险航(hang)段的通航(hang)情况变得更加复杂(za)。
为确保抢险救援船舶安全(quan)通行，长沙(sha)航(hang)道事务(wu)中(zhong)心一方面紧急调配适合(he)湖区行驶的“航(hang)政1504轮”“航(hang)道测量1401”轮进入洞庭湖，督促岳阳县航(hang)道管理处、岳阳航(hang)道管理处全(quan)员24小(xiao)时值守(shou)，加强洞庭湖主航(hang)道管养，备足救援物资，积极配合(he)当地(di)防汛指(zhi)挥部开展救援。另一方面，派(pai)遣航(hang)道测量人员连夜携带专业航(hang)道测量、水下探测设备前往团洲(zhou)垸，根(gen)据现场具体情况开展航(hang)路探测，选取水深条件最好、航(hang)距最短的线路作为航(hang)路，并及时绘制(zhi)城陵(ling)矶至(zhi)团洲(zhou)垸决口处航(hang)行参考示意图，同时为抢险救援船队提供(gong)引航(hang)服务(wu)。根(gen)据7月7日水位情况，航(hang)行参考示意图上最浅处水深在5米左右，其他区域在8米左右，救援船舶可按示意图安全(quan)通行。该航(hang)行参考示意图第一时间交由现场指(zhi)挥部交通组发布给参与抢险救援的船舶使用，彻底解决了抢险救援船舶“盲行”问题，有效保障了救援船舶的通航(hang)安全(quan)，极大地(di)提高(gao)了各(ge)类防汛救灾物资的水上运输效率。
长沙(sha)航(hang)道事务(wu)中(zhong)心基层(ceng)航(hang)道管理处在君山头南面1500米的关键转向点位置设置航(hang)道示位标，保障抢险救援船舶航(hang)行安全(quan)。
为进一步保障抢险救援船舶通航(hang)安全(quan)，长沙(sha)航(hang)道事务(wu)中(zhong)心根(gen)据最新测量数据，迅(xun)速组织基层(ceng)航(hang)道管理处在君山头南面1500米的关键转向点位置设置航(hang)道示位标，引导船舶安全(quan)高(gao)效通行，为团洲(zhou)垸防汛救灾工作提供(gong)安全(quan)高(gao)效的航(hang)道服务(wu)。
据介绍，长沙(sha)航(hang)道事务(wu)中(zhong)心将继续开展煤炭湾至(zhi)团洲(zhou)垸水域测量测绘工作，为开辟从湘(xiang)江上游(you)至(zhi)团洲(zhou)垸航(hang)线提供(gong)科学(xue)依据，为进一步拓(tuo)展救援途(tu)径、保障救援物资水路运输安全(quan)畅(chang)通提供(gong)坚实的航(hang)道保障。