据央广网消(xiao)息(xi)，7月10日，中国工程院(yuan)院(yuan)士向锦武在2024（第(di)二(er)十三届）中国互联网大(da)会低空经济安全发展论坛上指出，低空智联网建设是高(gao)质量发展低空经济的核心与基础。
中国工程院(yuan)院(yuan)士向锦武指出，低空经济是以各类低空飞行活(huo)动为牵引，辐射带动相(xiang)关领域(yu)融合发展的综合性经济，具有立体性、区域(yu)性、融合性和广泛性的特征，以1000米/3000米以下的空域(yu)为依托，包(bao)括有人机、无人机，以及低空智联网。
“低空经济将以低空智联网和空域(yu)为依托，装备是以无人机为主导，无人机包(bao)括现在的飞行汽车也(ye)必须是无人驾驶的”，向锦武表示，“无人化、电动化、网络化、智能化是它的主要特征与发展的趋势。”
谈及低空无人系统(tong)装备技(ji)术，向锦武用了一(yi)个形象的比喻：“无人机是指由机载(zai)动力驱动无线电遥控(kong)和自主飞行的无人驾驶飞行器。无人机系统(tong)一(yi)般包(bao)括飞行平台、测控(kong)与信(xin)息(xi)传输、任务载(zai)荷等、综合保障。就像(xiang)放风筝，飞行器平台就是大(da)家看到的风筝，测控(kong)与信(xin)息(xi)传输就是放风筝的那根线以及拿风筝的那个人，任务载(zai)荷就是风筝下面一(yi)闪一(yi)闪的小灯光。”
如今，无人机应(ying)用场景日益丰富，无人驾驶“飞行汽车”也(ye)逐渐开启商业化进程，低空监(jian)管成为保障低空飞行安全的重要支撑。这就需要让“放风筝的那根线以及拿风筝的那个人”更及时准确地把(ba)握“风筝”的飞行状态。
向锦武介绍，测控(kong)与信(xin)息(xi)传输与通(tong)信(xin)息(xi)息(xi)有关。比如通(tong)过遥测知道(dao)无人机的状态以及设备的状态，另外还需要跟踪(zong)定位、信(xin)息(xi)传输等技(ji)术支持。“我们必须要基于空天信(xin)息(xi)传输技(ji)术网络技(ji)术来(lai)实(shi)现低空空域(yu)的‘人、机、物’智能互联。”
据大(da)河财立方报道(dao)，向锦武强调了创新驱动的重要性。他指出，低空智慧(hui)无人装备飞行过程中需要智能系统(tong)的保障，而低空交通(tong)网需要互联网络支持。进一(yi)步发展先进通(tong)信(xin)和导航(hang)技(ji)术，提高(gao)复(fu)杂气象环境(jing)下的感知与决(jue)策能力，是为低空经济发展注入新动力的关键(jian)。此外，向锦武还提到拓展应(ying)用和打造装备发展的创新生态。他指出，城市空中交通(tong)（eVTOL）是低空经济的重要落地场景，民用无人机则(ze)是低空经济发展的领头(tou)雁。低空网络、数据和监(jian)管等新基建衍生服务具有极大(da)的发展潜力。向锦武还建议，要深挖空域(yu)和数据要素，带动上下游(you)周边(bian)产业协调发展，聚点成链、聚链成圈，建设未来(lai)低空智慧(hui)无人装备发展创新生态，保证稳定、安全、健康的发展，打造出一(yi)批先进制造业集群，建造一(yi)体化创新发展产业生态。
北京市通(tong)信(xin)管理局党组书记、局长苏少(shao)林也(ye)表示，信(xin)息(xi)通(tong)信(xin)业是支撑经济社会发展的战略性、基础性、先导性行业。打造一(yi)张可靠的低空立体连续覆(fu)盖的智能互联网，是低空经济数字基础设施建设的关键(jian)。
年初发布的《北京市推进5G-A技(ji)术演(yan)进及应(ying)用创新行动计(ji)划(hua)（2024-2026年）》提出，北京市将发挥5G-A通(tong)感一(yi)体、确定性能力、空天地一(yi)体、原生智能等性能优势，探索无人机低空监(jian)测领域(yu)的应(ying)用，进一(yi)步加强5G-A通(tong)信(xin)网络等新一(yi)代信(xin)息(xi)通(tong)信(xin)技(ji)术在低空经济领域(yu)的融合应(ying)用。
当(dang)前，国内主流运营商积极打造低空智联网。今年6月，中国移动发布了低空智联网技(ji)术创新成果，包(bao)括发布业界首份(fen)低空智联网技(ji)术报告(gao)、5G-A通(tong)感一(yi)体中试平台等。
中电信(xin)无人科(ke)技(ji)有限公司总经理单海峰在论坛上介绍，中国电信(xin)在低空基础设施建设方面打造了一(yi)网两平台，其中网就是低空智联网，两平台包(bao)括低空飞行服务平台和低空飞行监(jian)管平台。
单海峰指出，中国电信(xin)的低空智联网主要有三张网，即低空通(tong)信(xin)网、低空感知网、低空算(suan)力网。在低空通(tong)信(xin)网领域(yu)，中国电信(xin)在江苏等重点省份(fen)实(shi)现了300米以下的低空连续覆(fu)盖，通(tong)过5G低空覆(fu)盖实(shi)现速率回传、高(gao)频次接入、低时延等能力。感知网融合了监(jian)测、气象、定位、导航(hang)等功(gong)能，在监(jian)测方面可以实(shi)现厘米级对(dui)无人机的感知监(jian)测，实(shi)时跟踪(zong)。算(suan)力网方面，中国电信(xin)目前在全国实(shi)现了“2+3+7+N”的布局，2是指内蒙和贵州两个核心AI算(suan)力节点，3是指广州、上海、北京三个分节点，还有江苏、浙江等等7个重点省的节点。“同时我们还发布了算(suan)力调度平台，把(ba)全国算(suan)力进行统(tong)一(yi)化调度，发布到末梢，为无人机整体调度算(suan)力提供服务。”
同时，在此次中国互联网大(da)会期间，中国电信(xin)发布了安全产品云(yun)猎无人机侦测反制系统(tong)。
天翼安全科(ke)技(ji)有限公司副总经理张晖表示，低空安防目前仍面临较大(da)挑战，其中主要的问题就是看不(bu)见(jian)、拦不(bu)住、管不(bu)了。“如果无人机已经飞到了我们可以看到的距离再进行管控(kong)和反制就已经晚了。如何用技(ji)术方式提前发现远距离无人机是目前面临的第(di)一(yi)个问题。第(di)二(er)个问题是即便(bian)发现了无人机，怎么对(dui)它进行便(bian)捷有效的反制。这两个问题解决(jue)不(bu)好，就难以做好低空监(jian)管，保障低空经济安全发展。”
针对(dui)此次发布的无人机侦测反制系统(tong)，张晖就反制技(ji)术进一(yi)步介绍称，“首先是对(dui)无人机识别要全，除(chu)了传统(tong)无线电信(xin)号识别以外，现在更主要是对(dui)它发出来(lai)信(xin)标的频谱等信(xin)息(xi)能够完全识别出来(lai)。第(di)二(er)是识别清楚以后，能够知道(dao)它的飞行位置；最后是反制，如果它是违规的，可能涉及迫降或让它自行返回。通(tong)过这些产品和能力，将为无人机监(jian)管以及低空经济的发展提供赋能作用。”