7月(yue)12日，经过4个小(xiao)时不间断地紧张作业，国内在建超(chao)高墩最大跨度的(de)连(lian)续刚构(gou)桥(qiao)——渝(yu)湘复线高速公路观音庙乌江特大桥(qiao)连(lian)续梁右幅中跨合龙(long)段顺(shun)利浇筑完成(cheng)，标志着渝(yu)湘复线高速公路建设取得突破性进展，为全线通车奠定(ding)了坚(jian)实基础。

观音庙乌江特大桥(qiao)一(yi)跨穿(chuan)越乌江及G319国道，桥(qiao)梁全长(chang)944米，其中主桥(qiao)长(chang)494米，主跨242米，最大主墩高达115米，桥(qiao)面至江面最高通航水位高差260米。主桥(qiao)上部(bu)采用预应力混凝土连(lian)续刚构(gou)，主墩采用变截面薄壁空(kong)心墩，是(shi)渝(yu)湘复线高速公路武隆(long)至道真段全线控制性关键节点工程。

据悉，渝(yu)湘复线高速公路项目总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆(long)至道真3条路组成(cheng)，平均桥(qiao)隧比80%。巴南至武隆(long)、彭水至酉阳段预计年内建成(cheng)通车，武隆(long)至道真段有望(wang)明(ming)年建成(cheng)通车。渝(yu)湘复线高速公路全线通车后，车辆无需再(zai)绕行黔江区，可以使(shi)重庆中心城区至湖南方向的(de)里程比既有渝(yu)湘高速缩短47.8公里，至贵州沿(yan)河方向的(de)里程缩短79公里，对(dui)进一(yi)步(bu)提升西南片区通行能(neng)力，推进渝(yu)、湘、黔三(san)地交融发展，加快打造国际性综合交通枢纽等(deng)具有重要(yao)意义(yi)。

（总台记者(zhe) 李洪淼 张波俊）