F-22"猛禽"战斗机是目前世界(jie)上公认的综合性能最强的五代(dai)战斗机，造价高达1.5亿美元，俄罗(luo)斯的苏-57战斗机造价不过才4000万美元，差距十分明显，而这款世界(jie)最先进的F-22战斗机一共才生(sheng)产了195架，其中还(hai)包括8架验证机，也就是说真正服役(yi)的仅有 187 架，并且洛(luo)克希德马丁公司已经关闭(bi)了F22的生(sheng)产线(xian)，现在F-22战机是摔一架少一架，根本没有补(bu)充的机会。根据美国媒体的报道，近日一架F-22战机在佛(fo)罗(luo)里达州的一次空中飞行训练中坠毁。这已经是F-22战机服役(yi)以来坠毁的第五架！
据报道，这架坠毁的F-22战机隶属于美国空军第325战斗机联队，坠毁前正在执行训练任务(wu)，在飞行员跳(tiao)伞逃生(sheng)后，F-22战机在"无人驾驶"的状态下仍滑(hua)行了数(shu)百米(mi)，最终坠落在埃格林空军基地东北方向20公里的位置，以事故现场的照片来看，已经不存在修复的可能。目前美国空军方面并未做出(chu)过多解释，坠机事故的具体原因还(hai)在调查当(dang)中。但是这款已经服役(yi)了15年的战机，而且还(hai)是号称世界(jie)最先进的五代(dai)战机，还(hai)能发生(sheng)这种(zhong)坠机事故，让外界(jie)对F-22战机的真实性能表(biao)示(shi)质疑。
在此前发生(sheng)的4起坠毁事故当(dang)中，于2010年11月(yue)17日坠毁的F-22事后调查结果显示(shi)战机上配置的机上制(zhi)氧系统存在设计(ji)缺陷(xian)，在高空飞行时会造成供氧不足从而导致飞行员昏(hun)迷。而近日发生(sheng)坠毁事故的这架F-22战机飞行员成功弹射逃生(sheng)，并不像是因制(zhi)氧系统问题而导致的坠机事故，很大程度上是因为战机自身故障导致的。
作为一款服役(yi)15年的战斗机，参加实战的次数(shu)屈指可数(shu)，在各种(zhong)训练当(dang)中就坠毁了5架，按照常理来说这并不能称之为是一款成熟的战斗机。而按照美国空军的计(ji)划，F-22将服役(yi)到2060年，整个服役(yi)期限(xian)长(chang)达半个多世纪。然而F-22战机的生(sheng)产线(xian)早已经在9年前关停，维护保养(yang)能力也有所下降，并且美军下一步打算让F-35战机来替代(dai)F-22，而F-22战机坠毁加上各种(zhong)事故的次数(shu)已经超(chao)过10次以上，现在6代(dai)战机的概念也已经出(chu)现，F-22能否实现美军的心愿还(hai)是一个未知(zhi)数(shu)。
不过从另一个角度来讲，F-22战机在训练中频繁坠毁，如果抛开(kai)保养(yang)不到位或者战机安全隐患的问题，这也说明美军在训练过程中非常舍得下本，敢于挑战极限(xian)，进行各种(zhong)高难度的飞行训练。不论怎么说，F-22战机在机动性、航电系统、隐身性能和超(chao)音速(su)巡航能力以及武(wu)器配置方面都处于世界(jie)前列(lie)。虽然我(wo)军歼-20与F-22已经不相上下，但是在数(shu)量上与F-22还(hai)有较大差距，不过F-22已经停产，歼-20还(hai)在持续生(sheng)产当(dang)中，未来超(chao)越F-22是板上钉钉的事。