中东地区大部分区域(yu)都是广(guang)袤无垠的沙(sha)漠，气候条件(jian)看起来十分恶劣，而中东地区又(you)因特(te)殊的战略位置和石油资源(yuan)以及各种(zhong)各样(yang)的矛盾而战争频发，其中数次 中东战争也(ye)是许多(duo)军迷(mi)津津乐道的战例(li)之一(yi)：其中最为著(zhu)名的 第四次中东战争，更(geng)是近代坦克大战的主要战例(li)，同时也(ye)是在这次的中东战争后，以色列以军事实力奠定了其在中东地区的和平局势，让阿拉伯国家与以色列展开了和平对话，而在当时以埃及装备的T62被以色列的改装版M48打的丢盔弃甲，也(ye)让很多(duo)人对于T62的实际性能产生了怀(huai)疑(yi)。
实际上在这场(chang)坦克大战刚开始之前，埃及就已经输了一(yi)半(ban)。虽然埃及当时装备了数百辆T-62坦克，其强(qiang)劲的前部装甲也(ye)能较(jiao)好的保护成员组，并(bing)且在机动(dong)方面也(ye)性能优异，然而终归这款坦克的设计目的是在欧洲的广(guang)袤平原(yuan)上驰骋作战，在设计之处，虽然考(kao)虑到了核(he)大战的因素而进行了三防设计，但(dan)是对于沙(sha)漠中的严酷气候并(bing)无涉及。这就导致这辆坦克在启动(dong)后，车内(nei)温度迅速攀升(sheng)，而本来的4人成员组配(pei)置更(geng)是让这个情况雪上加霜。
早在接收T62坦克不久，埃及的一(yi)次军事训练中，埃及的整个坦克营的成员组在短短40分钟的训练中直接因中暑导致三分之一(yi)的人失去了战斗力。除此之外还有(you)30人病情严重而送进了医院，更(geng)离谱的是有(you)两人直接抢救(jiu)无效死亡了。后来在对当时情况的复盘中发现，开动(dong)发动(dong)机，并(bing)进行长途越野后，在阳光的直射下整个T62坦克都变成了一(yi)个大闷罐，车内(nei)温度最高甚至能飙升(sheng)至70摄氏度，可以说车内(nei)人员还能保持(chi)一(yi)定清醒(xing)已经是一(yi)个奇迹。
为了应对这种(zhong)情况，在当时的条件(jian)下对这批新坦克立刻进行改装加装空调并(bing)不现实，因此埃及军方决定采取土方法来缓解车内(nei)高温所带来的情况：在车内(nei)布置大量的水桶和水袋，通(tong)过让水在高温下蒸(zheng)发吸热(re)，来起到降温的效果。除此之外，4名坦克手都要赤膊(bo)上阵，并(bing)且坦克的舱门全开，期望着高速前进所带来的风能够(gou)将车内(nei)的高温空气抽走。但(dan)是在实际进行操作时，埃及的坦克手却发现这不过是杯水车薪，虽然的确能够(gou)降低几个摄氏度的温度，但(dan)是在普遍40-50摄氏度的高温中毫无意义。
可以说在这种(zhong)条件(jian)下，坦克手不但(dan)要进行长途的战略转移(yi)和部署，还要在接下来的作战中进行战斗，而T62的卵圆形炮塔、低矮的车身都进一(yi)步压缩了车内(nei)空间。4人在高温中，紧紧地挤在一(yi)起，浑身赤膊(bo)大汗(han)淋漓，还要同M48进行坦克对决，许多(duo)士兵甚至在训练中直接拒绝驾驶(shi)这辆坦克，在这种(zhong)条件(jian)下，埃及后来的惨败也(ye)在情理之中。