7月5日，随着最后一节重达10.7吨的钢桁梁精准吊装就(jiu)位，雄商高铁黄河特大桥主桥顺(shun)利合龙。

雄商高铁黄河特大桥在山东(dong)省梁山县与河南(nan)省台前县之间跨越黄河，大桥主桥全长1600米，总(zong)用钢量约4.3万吨，采用“一联九跨”连续(xu)钢桁梁结构。

大桥主桥合龙前，施工(gong)部门预先建立桥梁三(san)维模型，进行施工(gong)全过程模拟与合龙口敏感性分析，技术人(ren)员对(dui)大桥在不同温度下的各(ge)项指标进行反复测(ce)量，收集合龙口数据(ju)，合龙过程中，采用三(san)维千斤顶(ding)消除合龙口横向、竖向及转(zhuan)角偏差，利用温差效应消除合龙口纵向偏差，实(shi)现大桥主桥精确合龙。大桥建设过程中，引入了数智建模、桥梁智能监测(ce)系统等新(xin)型工(gong)艺工(gong)法，有效解决跨黄河主河道施工(gong)、钢桁梁大悬臂架设、高处作业安全管控等施工(gong)难题。