【环球(qiu)网报道 记者 李(li)梓(zi)瑜】据路透(tou)社报道，消(xiao)息人士周五（12日）向该媒(mei)体透(tou)露，德国将在周一（15日）欧盟成员国对(dui)中国电动汽车加征临时(shi)关税投票中投弃(qi)权票。
位于比利时(shi)首(shou)都布鲁塞尔的欧盟总部 资料图片 图自英媒(mei)
报道称，欧盟对(dui)从(cong)中国进(jin)口的电动汽车征收高达37.6%的临时(shi)关税不需要欧盟成员国支持，但如果欧盟27个成员国中多数票反(fan)对(dui)，加征关税计划最终可能会(hui)被阻止。
报道援引消(xiao)息人士的话称，欧盟最大经(jing)济体（德国）将投弃(qi)权票，因为反(fan)补贴调查仍在继(ji)续，欧盟委员会(hui)与中国政府间的谈判也正在进(jin)行。消(xiao)息人士们拒绝透(tou)露姓名，因为该决定是保密(mi)的。
路透(tou)社说(shuo)，在第一阶(jie)段投弃(qi)权票实际上意味(wei)着支持欧盟委员会(hui)继(ji)续与中国政府就欧盟迄今(jin)为止最大的贸易案件进(jin)行谈判。
路透(tou)社补充说(shuo)，德国汽车制造商去年1/3销售额来(lai)自中国，它们担心发生贸易冲(chong)突，反(fan)对(dui)对(dui)中国电动汽车加征关税。报道提到(dao)，法国是此案最坚定的支持者之一，而匈牙利则对(dui)此表示谴责。此外，其(qi)他(ta)欧盟成员国对(dui)如何投票摇摆不定，这次投票是对(dui)欧盟委员会(hui)关税举措支持率的首(shou)次官(guan)方测试。欧盟在没有(you)行业投诉的情况下发起调查，这也是首(shou)例此类贸易案件。
路透(tou)社称，周五晚些时(shi)候(hou)，德国总理朔尔茨在被问及弃(qi)权计划时(shi)表示，德国预计欧盟行政部门将成功与中国就电动汽车问题达成协(xie)议(yi)，并且该协(xie)议(yi)将有(you)利于欧洲汽车行业发展。但他(ta)拒绝确认德国将如何投票。朔尔茨在与日本首(shou)相会(hui)晤后(hou)对(dui)记者说(shuo)，“这些汽车都具有(you)全球(qiu)竞争力，不用担心竞争”，“但我们必须始(shi)终确保各方条件公平”。
据媒(mei)体此前报道，针对(dui)欧盟委员会(hui)对(dui)自中国进(jin)口的电动汽车加征关税，欧洲政商界(jie)人士日前持续表达不满，认为此举有(you)损欧洲消(xiao)费者利益，将拖缓欧洲汽车业转型升级，不利于欧洲提升竞争力，也无助于实现碳(tan)中和(he)目标。德国汽车工业协(xie)会(hui)3日发表声明，反(fan)对(dui)欧盟对(dui)从(cong)中国进(jin)口的电动汽车征收临时(shi)反(fan)补贴关税。该协(xie)会(hui)认为，此举不符(fu)合欧盟利益，不仅会(hui)对(dui)欧洲消(xiao)费者和(he)企业造成负面(mian)影响，还将阻碍欧盟本土电动汽车市(shi)场(chang)发展，也不利于实现气候(hou)目标。
德国汽车工业协(xie)会(hui)认为，从(cong)中长(chang)期(qi)来(lai)看，中国电动汽车不会(hui)“涌入”欧洲市(shi)场(chang)。提升欧洲汽车工业竞争力应通过促进(jin)创新和(he)自由贸易实现，而非(fei)依赖(lai)贸易保护措施。该协(xie)会(hui)呼(hu)吁欧盟委员会(hui)放弃(qi)对(dui)中国电动汽车征收临时(shi)反(fan)补贴关税，通过对(dui)话方式解决问题，与中国共同致力于保障(zhang)开(kai)放市(shi)场(chang)、确保供应链安全以及实现环保目标。
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