当地时间周(zhou)五，媒体(ti)援引土耳其官员消息报道，土耳其即(ji)将与(yu)比亚迪达成一项协(xie)议，在该国西部建设(she)一座价值(zhi)10亿美元的新工(gong)厂。
报道称，土耳其总统埃尔多安预(yu)计将在周(zhou)一的马(ma)尼萨省举(ju)行的仪式上宣布这笔交易，这里也将是新工(gong)厂的选址所在。
考虑到土耳其与(yu)欧盟之间的关税同盟协(xie)议，新工(gong)厂可能会降(jiang)低比亚迪进军(jun)欧盟市场的难度。
这一消息呼应了(le)比亚迪5月份的一个(ge)表态。
当时，比亚迪欧洲汽车销售(shou)事业部总经理舒酉星对媒体(ti)表示，公司将考虑在2025年于欧洲建第二个(ge)装(zhuang)配工(gong)厂。早在去年12月，比亚迪宣布将在匈牙(ya)利建立一家电动汽车工(gong)厂，成为第一家在欧洲设(she)立生(sheng)产(chan)基地的主要中国汽车制造商。
欧洲市场的竞争(zheng)环境日益恶化，稍早前公布的数据显示，比亚迪6月出口环比大跌28%至2.7万辆，远不及市场预(yu)期(qi)。相较(jiao)于5月份，6月比亚迪出口少了(le)整整1万辆。
尽(jin)管(guan)如(ru)此，比亚迪仍为自己设(she)定(ding)了(le)一个(ge)宏伟的目(mu)标。
舒酉星此前表示，比亚迪目(mu)标是到2030年超越大众汽车、特斯拉和Stellantis，成为欧洲市场最大的电动汽车销售(shou)商。并称比亚迪正(zheng)准备“在欧盟进行巨额(e)投资”，规模可能达到数十亿欧元，涉及工(gong)厂、分销网络和市场营销，以期(qi)最终实现汽车的欧洲本地生(sheng)产(chan)。
在该目(mu)标的指(zhi)引下，7月2日，比亚迪宣布与(yu)法国兴业银行控股的汽车租赁公司Ayvens SA签署谅解(jie)备忘录，合作支持欧洲电动汽车化转(zhuan)型。
除此以外，比亚迪一直在努力扩大其在欧洲的品牌知名(ming)度。
比如(ru)，比亚迪最近(jin)赞助了(le) 2024 欧洲足联锦标赛（欧洲杯 2024）以加(jia)大在该地区的影响力，并在匈牙(ya)利新建工(gong)厂以增(zeng)加(jia)该地区的产(chan)量。
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