近日，工信部发布《2024年汽车标准化(hua)工作要点(dian)》，提(ti)出要升级汽车安全标准，包(bao)括推动行人保护、约束系统等(deng)标准报(bao)批发布，推进(jin)主(zhu)动预紧式(shi)安全带等(deng)标准研究，提(ti)升乘(cheng)员保护等(deng)被动安全领域产品技术水平，推动车辆操控等(deng)主(zhu)动安全领域产品技术水平等(deng)方(fang)面。

机构认为，汽车安全是(shi)汽车基础配(pei)置，随着汽车安全重视程度提(ti)升，汽车主(zhu)被动汽车安全产品单车价值不断提(ti)高。由于汽车安全业务技术壁(bi)垒、法规壁(bi)垒极(ji)高，汽车安全标准升级意味着已经处于头部的(de)汽车安全厂商将更具竞(jing)争优势。

目前全球汽车安全供应商主(zhu)要有奥托立夫、均胜电子及采埃孚三家公司，占据市(shi)场80%以上市(shi)场份额。

其中，均胜安全是(shi)唯一一家中资背景的(de)汽车安全厂商，约占全球30%市(shi)场份额。均胜电子为全球主(zhu)机厂提(ti)供主(zhu)被动安全产品及解决方(fang)案(an)，包(bao)括德系、日系、美系、法系、韩系和(he)中国自主(zhu)品牌(pai)。

财报(bao)显示，2023年，均胜电子汽车安全业务实现营(ying)收(shou)约386亿元，同比增长约12%，并在(zai)全球客户(hu)优势基础上，已完成对新能源销量(liang)榜TOP10客户(hu)的(de)全覆盖。