昨天（11日），中(zhong)国汽车工程研究院(yuan)发布了多(duo)项自主(zhu)研发的汽车安全测(ce)评场景。
这是国内首个雨天AEB，也就(jiu)是自动紧急刹车系(xi)统(tong)的测(ce)评场景。画(hua)面中(zhong)，模拟“雨天纵向追(zhui)尾行人”的汽车安全测(ce)试。在降雨量为中(zhong)雨级别的情况下，试验车辆分(fen)别以每小时35公(gong)里、每小时55公(gong)里的速度接近前方以每小时5公(gong)里行走的行人，全面考察雨天车辆自动紧急刹车系(xi)统(tong)对行人的安全保护能力。
中(zhong)国汽车工程研究院(yuan)指数管理中(zhong)心主(zhu)任(ren) 抄佩佩：我们自主(zhu)研发了室内雨雾天气场景的高保真再现和高精度定位技术，可以实现雨雾超强(qiang)干(gan)扰下1厘(li)米级高精度定位测(ce)试，确保测(ce)评结果的准确可靠。
不仅如此(ci)，中(zhong)国汽车工程研究院(yuan)还自主(zhu)开发了车对卡车、车对快递三轮(lun)车、对电动踏板车等全新的汽车安全碰撞测(ce)试场景。此(ci)外，还推出了首个车内环(huan)境污(wu)染综合(he)测(ce)评标(biao)准。
在智能网联(lian)汽车方面，全球首个“网联(lian)智能与隐私安全专项测(ce)评规程”和“智能网联(lian)新能源汽车复杂高寒环(huan)境测(ce)试评价规程”也正式发布。其中(zhong)，抵抗网络攻击，以及车辆在收集和处理消费者信息过程中(zhong)，是否存在泄露个人隐私等尤为重要。
中(zhong)国汽车工程研究院(yuan)董事长 周玉(yu)林：基于保护国家安全和消费者隐私的迫切需求，中(zhong)国汽研积极(ji)引导车企持续完善自身安全防护能力建设，大力推动中(zhong)国智能网联(lian)汽车技术进步，实现可持续发展。
新闻链接：我国汽车安全技术水平取得显著提升
根(gen)据最新发布的《中(zhong)国汽车综合(he)测(ce)评技术研究报告(gao)（2024）》数据显示，近年来我国汽车行业技术水平在多(duo)个方面取得显著提升。
最新数据表明，相比2017年的测(ce)评结果，在安全方面，车辆气囊误起爆率降低了23%，AEB，也就(jiu)是自动紧急刹车系(xi)统(tong)的标(biao)准配置率大幅增长至61%，侧(ce)气帘配置率成为100%的标(biao)准配置。在车内健康方面，汽车健康指数测(ce)评结果，也反映出车内苯、甲醛、乙醛等综合(he)污(wu)染值水平下降了50%，车内空(kong)气质量明显改善。此(ci)外，研究报告(gao)显示，我国自主(zhu)品牌的智能化水平已(yi)经在行业领跑(pao)，自主(zhu)品牌智能泊车搭载率为87.5%，远高于合(he)资品牌36.3%的搭载率。