7月4日，2024世界人工(gong)智(zhi)能大会，赛可(ke)智(zhi)能科(ke)技(ji)（上海）有限公司、百度智(zhi)行科(ke)技(ji)（上海）有限公司、上海裹动科(ke)技(ji)有限公司（AutoX）、小(xiao)马易(yi)行科(ke)技(ji)（上海）有限公司成为获得(de)上海市(shi)无驾驶人智(zhi)能网联汽车示范(fan)应用许可(ke)的首批企业。
根据许可(ke)证(zheng)显示，有效期为2024年7月4日至2025年1月4日。
小(xiao)马易(yi)行表示，这意味着(zhe)在上海中心城区浦东205公里路线上，乘(cheng)客可(ke)以(yi)通过“小(xiao)马智(zhi)行”同名手机软件预约乘(cheng)坐一辆没有驾驶员的Robotaxi。这也是(shi)小(xiao)马智(zhi)行在北京、广州、深圳后，在第四(si)座超一线城市(shi)获得(de)全(quan)无人载客许可(ke)。
据介绍，小(xiao)马智(zhi)行在世界人工(gong)智(zhi)能大会上期间将提供无人化自动驾驶接驳服务体(ti)验，体(ti)验路线全(quan)长(chang)近4公里，从上海世博展览馆无人驾驶分会场往返上海世博洲际酒店，途(tu)经世博中心站(zhan)及中华艺术宫站(zhan)两个(ge)站(zhan)点。
上汽赛可(ke)智(zhi)能方面称，这不仅是(shi)对赛可(ke)智(zhi)能技(ji)术实力的认可(ke)，更是(shi)其商业化进程的重要里程碑。
赛可(ke)智(zhi)能于(yu)2021年正式切入(ru)自动驾驶赛道，在不到2年的时间内，上汽Robotaxi在上海嘉定、苏(su)州落地。2022年正式入(ru)驻上海临港，旗下自动驾驶出租车Robotaxi 2.0也于(yu)同年在临港落地。现已在临港新片区设置50个(ge)自动驾驶点位，运营(ying)范(fan)围覆盖临港主城区68平方公里，包括校区、商业区、居民(min)区、政企机构、旅游景(jing)点、交通枢纽等重要交通节点。
7月3日，工(gong)业和(he)信息化部、公安部、交通运输部等五部门正式对外公布，我国将在北京、上海、广州、深圳、重庆、沈阳等20个(ge)城市(shi)开(kai)展智(zhi)能网联汽车“车路云”一体(ti)化应用试点。
“车路云一体(ti)化”，即通过新一代信息与通信技(ji)术，将人、车、路、云的物理空间和(he)信息空间融(rong)合为一体(ti)，实现智(zhi)能网联汽车交通系统(tong)的安全(quan)、节能、舒适及高效运行的信息物理系统(tong)。
作为国内首个(ge)出台自动驾驶测试政策(ce)的城市(shi)，上海陆续开(kai)放嘉定、金桥等示范(fan)区自动驾驶测试道路，着(zhe)力打造(zao)智(zhi)能出行服务生态。上海市(shi)无驾驶人智(zhi)能网联汽车示范(fan)应用进一步实现了浦东与临港新片区自动驾驶测试道路的互(hu)联互(hu)通，路线覆盖金桥经济技(ji)术开(kai)发区全(quan)域(yu)，及浦东申江路、沪南公路、两港公路等“南北科(ke)创(chuang)走廊通道”道路，途(tu)经多个(ge)地铁站(zhan)、商圈及产业园区，充(chong)分满(man)足市(shi)民(min)日常出行需求。
小(xiao)马智(zhi)行表示，将持续以(yi)保(bao)证(zheng)安全(quan)为核心，有序开(kai)展无驾驶人智(zhi)能网联汽车示范(fan)应用，为广大市(shi)民(min)打造(zao)出行新体(ti)验；同时也将在上海完(wan)善的法规政策(ce)体(ti)系下，协助市(shi)、区两级政府部门，加(jia)快推(tui)动无驾驶人示范(fan)运营(ying)，落地无驾驶人智(zhi)能出租商业模式，加(jia)速迈向大规模商业化落地的自动驾驶“下半场”。