靠产业引人才
北京市朝阳区李承(cheng)骏
招引人才不易。在浙江省建德(de)市，李家镇(zhen)、寿(shou)昌(chang)镇(zhen)等依托(tuo)当地打造的“人才会客厅”等平(ping)台，加大招才引智力度，做好(hao)个性(xing)化人才服务(wu)，吸引带动更多青年(nian)人才投身乡村、逐梦乡村。
推进乡村全面(mian)振兴，需要年(nian)轻(qing)人的力量。如何汇聚更多有活力、有想(xiang)法(fa)、有干劲的青年(nian)人才？政策引人，事业留人。乡村要留住青年(nian)人才，归根结(jie)底，必须挖掘用好(hao)特色、优势资源(yuan)，找准产业发展突破口(kou)。由此，才能构建“靠产业吸引人才，靠人才带起产业”的正向循(xun)环(huan)。
从实践来看，一方面(mian)要摸清当地的产业底子(zi)、创新资源(yuan)，梳理需要的人才数(shu)量、类型，有针对(dui)性(xing)地吸引人才。另一方面(mian)，应持续做好(hao)引才用才、就业创业的配套服务(wu)保障工作，推动供需精准对(dui)接，强化技术(shu)、资金等方面(mian)的政策支(zhi)持，为人才搭好(hao)干事创业的舞台。
以交通促交融(rong)
上海市青浦区过(guo)云松
前不久，长三角首(shou)次开行上海—上海虹桥环(huan)线高铁列车。这条长三角超级环(huan)线高铁连通苏州、常州、南京、合肥、黄山(shan)、杭州、嘉(jia)兴等地的21座车站，连接黄山(shan)、九华(hua)山(shan)、千岛湖等多个风景名胜区，单向行程超过(guo)1200公里，将沪苏浙皖三省一市连成一个“圈”。
交通运输(shu)一头连着生产，一头连着生活，影响着人们的生产生活方式。长三角超级环(huan)线高铁开行后，区域(yu)内铁路线与区域(yu)外(wai)主干线无缝(feng)衔(xian)接，更加便利长三角内外(wai)铁路联动，给(gei)旅客增加了更为便捷的出行选择。实践证明，更好(hao)实现(xian)“人享其行、物畅(chang)其流”，既能让发展动能更足，也能让群众获得感更强。
交通之变，折射发展之变；发展之变，背后是观念之变。目前，长三角地区拥有超过(guo)7000公里的高铁线路和四通八达的轨道(dao)交通。以上海、南京、杭州、合肥等城市为中心，一个个半小时通勤圈、1小时生活圈、3小时高铁圈逐渐成形。交通一体化取得长足发展，助力长三角区域(yu)各类要素在更大范围畅(chang)通流动，焕发蓬勃生机。持续在交通运输(shu)、基础设施等方面(mian)发力，筑牢互联互通基础，长三角一体化发展必将迸发更强劲动能。
《 人民日报 》（ 2024年(nian)07月08日 05 版）
(责编：卫嘉(jia)、白宇)
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