图为经港珠澳大桥出入境的车流。
王相国摄
图为香港司机在港珠澳大桥珠海公路口岸(an)使用“一站式”通(tong)道(dao)驾车通(tong)关。
新华社记者 黄国保摄
港青江家(jia)伟在广东(dong)珠海注册了一家(jia)研发人工智能穿戴(dai)设备的公司。因为工作关系，他和同事需要经常(chang)往返粤港两地。“‘港车北(bei)上(shang)’实施后，我们通(tong)行(xing)就方便多(duo)了，这也为公司进一步拓宽内地市场提供了机遇。”他开心表示。
“港车北(bei)上(shang)”政策是中央支(zhi)持(chi)香港发展，推进粤港澳大湾区建设的重要举措之一。据港珠澳大桥边检(jian)站数据显示，截至7月7日下午，经港珠澳大桥出入境的香港单牌车突破100万辆次。
北(bei)上(shang)新时尚
2023年7月1日，“港车北(bei)上(shang)”政策落地实施。符合条件的香港私(si)家(jia)车可以从港珠澳大桥珠海公路口岸(an)驶入广东(dong)省。该政策的实施，有效解决长期(qi)以来香港私(si)家(jia)车进入内地难的问题(ti)，实现粤港之间更为密切、便捷、自主的交(jiao)通(tong)出行(xing)服务。
政策落地实施一年来，香港居(ju)民驾车经港珠澳大桥北(bei)上(shang)旅游观光、休(xiu)闲消(xiao)费已(yi)成为新时尚。今年6月，“港车北(bei)上(shang)”单月实际进出境首次突破13万辆次，较政策实施首月增长17倍。截至7月初，已(yi)连续3个月保持(chi)月通(tong)行(xing)量12万辆次以上(shang)。
目(mu)前“港车北(bei)上(shang)”车主出行(xing)主要集中在珠海、中山、江门等城市。来自香港的李先生开车载亲友到珠海玩(wan)。一路便捷出行(xing)让他和亲友开心而来，珠海的美食、美景和购物的服务品质又让其满意而归。
据统计，已(yi)有6.8万辆香港单牌车完成海关备案。看到“港车北(bei)上(shang)”带来的便捷性，香港居(ju)民备案申请热情(qing)持(chi)续高涨(zhang)。相关部门统计，最近1个月新增备案车辆5500余辆。
像李先生一样，不少备案的香港私(si)家(jia)车车主已(yi)经受惠并完成内地首驾，可更便捷体验内地美食、风俗、文化，体验不同的生活方式。
融合新体验
港人刘先生在接受采访(fang)时说，很喜欢这种全(quan)新的“衣食住行(xing)游”体验，即“一脚油”便捷北(bei)上(shang)，一路开车到酒店办入住或到景区游玩(wan)；返港时则是实实在在“一车满”。“广东(dong)很多(duo)物品比香港便宜。以前搭(da)乘公共交(jiao)通(tong)时购物还有所顾忌(ji)，现在开车过来只管买买买。”刘先生表示。
生活半径扩大，时空距离缩短。“港车北(bei)上(shang)”不仅为香港居(ju)民休(xiu)闲购物提供便捷通(tong)道(dao)，也为香港青年创业就业创造了更多(duo)机遇。
港青陈国燊(shen)年初在内地成立了一家(jia)传(chuan)媒公司，主要承接湾区文旅资讯对港推介业务。“现在内地商家(jia)更重视对港宣传(chuan)，香港居(ju)民对湾区资讯也更加关注。”陈国燊(shen)表示，公司以“港车北(bei)上(shang)”为主题(ti)打造宣传(chuan)产品，并开着香港单牌车到各地亲身体验、宣传(chuan)推介，反响很不错。“现在合作联系的商家(jia)越来越多(duo)，我打算年底继续扩展公司规模。”他说。
实施一年间，口岸(an)“周末热”“节假日热”已(yi)成为“港车北(bei)上(shang)”潮(chao)流的显著(zhu)特征。从物超所值的吃喝购物之旅到高品质的文化体验之旅，再(zai)到港青从中看到并抓住商机，越来越多(duo)香港居(ju)民感受到了“港车北(bei)上(shang)”和湾区融合带来的全(quan)新体验。
未来更紧密
“港车北(bei)上(shang)”有力促进了粤港澳大湾区“车畅、人兴、财(cai)旺”融合发展态势(shi)。今年以来，经港珠澳大桥出入境客流、车流持(chi)续快速增长。截至6月底，经口岸(an)出入境客流已(yi)超过1250万人次，同比增长113%；出入境车流已(yi)超过250万辆次，同比增长102%。其中，出入境香港旅客超过515万人次，比去(qu)年同期(qi)增长185%。
为应对“港车北(bei)上(shang)”带来的口岸(an)流量高峰，港珠澳大桥边检(jian)站通(tong)过与港澳出入境管理部门建立沟通(tong)联系机制(zhi)，最大限(xian)度提升通(tong)关效率，提高旅客通(tong)关体验。“通(tong)过持(chi)续推进海关风险闸(zha)云卡(ka)口改造、优化司机卡(ka)验核等微(wei)改造，口岸(an)客车单向验放数量较2023年‘港车北(bei)上(shang)’首月增长1.5倍，风险闸(zha)验放效率提升80%。”港珠澳大桥海关监(jian)管一科副(fu)科长李国风说。
软硬联通(tong)不断完善，双向奔(ben)赴成常(chang)态，湾区“一小时生活圈”正加速形成。“一小时生活圈”促进湾区人流、物流、资金流和信息流的高效流动，预计会有更多(duo)的香港居(ju)民因生活圈的便利而选择在内地发展事业、安家(jia)置业。这反过来又进一步刺激了“港车北(bei)上(shang)”刚性需求，不断强化这一政策的落地实施效果。
“‘港车北(bei)上(shang)’进一步打通(tong)粤港澳大湾区的发展经脉。随着获批香港车主越来越多(duo)，未来大湾区的联系将更加紧密。”香港特区立法会议(yi)员陈恒镔说。