新华社客(ke)户端武汉7月14日电（记者熊琦)由中交二(er)航局承建的(de)广西苍容浔江大桥南岸锚碇(ding)近日全部浇筑完成，为(wei)大桥主缆施工奠定了(le)坚实基础。

作为(wei)苍梧(wu)至容县高速公路控制性工程，苍容浔江大桥是世界最大跨径独柱式三(san)塔空间缆悬索桥，也是国(guo)内首次采用桩墙(qiang)组合结构锚碇(ding)基础的(de)悬索桥。大桥全长(chang)1688米，两个(ge)主跨均为(wei)520米，三(san)座主塔均采用中央独塔设计，中塔高108.9米，边塔高108.8米，南北岸各设置2个(ge)分离式锚碇(ding)。本次浇筑完成的(de)南锚碇(ding)右幅平面尺寸为(wei)长(chang)33米、宽(kuan)18米，整(zheng)个(ge)锚碇(ding)锚体(ti)浇筑混(hun)凝土总方量4088立方米。

大桥锚碇(ding)基础是国(guo)内首次采用大直径桩+铣(xi)接头(tou)的(de)结构形式，相比(bi)传统悬索桥锚碇(ding)基础节省了(le)大体(ti)量的(de)土方开挖和混(hun)凝土回填，对比(bi)同类型桥梁可节约混(hun)凝土36000余方。锚碇(ding)设计过程中提出了(le)桩基和铣(xi)接头(tou)垂直度1/400的(de)精度要(yao)求，远高于常(chang)规(gui)桩基1/100的(de)规(gui)范值，由于锚碇(ding)基础下伏岩层软硬层叠，进一步(bu)加(jia)大了(le)基础施工难度，二(er)航局项目团队通过精细把控、逐级逐层测量，最终实现设计目标。

目前，大桥北岸右幅锚碇(ding)、左幅锚碇(ding)散索鞍支(zhi)墩已完成，计划7月底完成全部锚碇(ding)施工。大桥建成后，将进一步(bu)完善广西高速公路网，对提升北部湾经济区和珠江-西江经济带发展，促(cu)进北部湾经济区与粤(yue)港澳大湾区“两湾”联(lian)动具有重要(yao)意(yi)义。

来源：新华社