截至北京时间3月23日22时，美国新冠肺炎病毒累(lei)计确诊病例已达35224例，其中死亡471例，疫情爆发的速度之快让(rang)美国政(zheng)府措手不及。近(jin)日更有美媒分析认为，在美国，未被发现的新冠肺炎病例是已报告(gao)病例的11倍，而且在未来两个月内，全(quan)美将有超过50万人可能感染(ran)这(zhe)种病毒！据美媒报道(dao)，新冠肺炎疫情已经对(dui)美国防供应链(lian)物流中的生产和交付(fu)造成停工或(huo)延(yan)迟等影响，如果从长远来看，疫情还可能导(dao)致美国对(dui)国家安全(quan)供应链(lian)的定义发生变化。
对(dui)此，已经有专家警(jing)告(gao)美国国防部，声称美国国防工业应该密切关注关于国防供应链(lian)的低端环节(jie)，从而更好的确定未来的战(zhan)略导(dao)向(xiang)。在疫情的影响之下，发出此种警(jing)告(gao)已经不是危言耸听。据悉，鉴于新型冠状病毒疫情的影响，F-35在日本(ben)以及意大利的生产工厂已经被迫停工。即使这(zhe)只是暂时的停止生产，但是此举已经给全(quan)世界敲响了警(jing)钟，而美国的国防供应链(lian)也(ye)难以正常完成生产和交付(fu)。
美国有专家认为，在生产方面，障碍包括工人可能因新冠病毒的传播而不得不停工。随着疫情的爆发，意味着包括F-35在内的众(zhong)多(duo)供应链(lian)都要被打断。一位负责美国安全(quan)中心的技术和国家安全(quan)项目人士表示称，对(dui)于防务企业来说，不会因为资金问题而被中断生产，因为政(zheng)府的资金是源源不断地，但是如果政(zheng)府要求大家'不要上班'，全(quan)国都被勒令停工，那么(me)防务企业的供应链(lian)就(jiu)不得不中断。有了意大利的前(qian)车之鉴，随着疫情的爆发，有专家也(ye)认为美国要求部分企业停工是迟早(zao)的事。
目前(qian)，F-35战(zhan)机等项目的供应链(lian)已经趋于全(quan)球化，但是由于疫情影响，各个国家开始对(dui)出境和入(ru)境进行严格管控，这(zhe)回导(dao)致问题更加复杂(za)。有相关人士认为，在商务航空业关闭了大量业务的局面之下，国防相关货(huo)物的运输将是一个难题。美国战(zhan)略与国际问题研究中心的托德(de)·哈(ha)里森对(dui)此也(ye)表示出自己的担心，他声称： "如果我们(men)的一些运输部门停业，导(dao)致零(ling)部件无(wu)法运送，那该怎么(me)办？""而根据《世界航空货(huo)运》的统计，在新冠病毒疫情的影响之下，美国航空货(huo)运的运输额(e)每天都在减少，甚至已经出现了压货(huo)的现象，众(zhong)多(duo)运输航线都面临重(zhong)压。
根据媒体(ti)消(xiao)息(xi)，各级供应商一旦延(yan)迟交付(fu)零(ling)部件，会导(dao)致发生连锁反应，从而影响防务企业向(xiang)国防部交付(fu)产品。目前(qian)负责制造美国空军所需的"复杂(za)的大型单浇(jiao)铝镁合金砂型铸件"的几家供应商，如今都面临着破产和被兼并的威胁，不难看出此次疫情对(dui)美国的影响，尤其是对(dui)F-35这(zhe)种供应链(lian)日益全(quan)球化的项目，疫情的突然暴(bao)发已经彻底打乱了往常的供应链(lian)