5月30日，中(zhong)国(guo)船舶集团组织控股12家上市公(gong)司——中(zhong)国(guo)船舶、中(zhong)国(guo)重工、中(zhong)国(guo)动(dong)力、中(zhong)船防务、中(zhong)国(guo)海(hai)防、中(zhong)船科(ke)技、中(zhong)船应(ying)急、中(zhong)国(guo)船舶租赁、久之洋、中(zhong)船汉光、昆船智能、中(zhong)船特气在上海(hai)证券交易所举办了集体(ti)业绩说(shuo)明会(hui)，上证路演、全景路演为(wei)媒体(ti)支持(chi)平台。
中(zhong)船特气（688146）作为(wei)中(zhong)国(guo)船舶集团控股的上市公(gong)司之一，参与了此次集体(ti)业绩说(shuo)明会(hui)。中(zhong)船特气董事长宫志刚；独立董事李恩(en)；副(fu)总经理(li)、董事会(hui)秘书许晖；财务总监李军共同出席了此次业绩说(shuo)明会(hui)，并就(jiu)投资者关注的问题进(jin)行了集中(zhong)回复。
“面临当前电子(zi)气体(ti)行业逐步(bu)内卷的格局，如何破局？”
对于(yu)投资者关注的“面临当前电子(zi)气体(ti)行业逐步(bu)内卷的格局，公(gong)司将如何破局”的问题，公(gong)司表示(shi)，目前公(gong)司产品国(guo)内市场占有率较高且相对稳定。公(gong)司介绍，未来将在现有市占率基础上，坚持(chi)稳中(zhong)求进(jin)、稳内促外，利用事业部、区域服务中(zhong)心(xin)功(gong)能优势，立足产品维度、客户(hu)维度，持(chi)续促进(jin)覆盖率、占有率、新(xin)产品收入提高。
具体(ti)表现在：一是(shi)以提高占有率、覆盖率为(wei)指引，以产品为(wei)主线开展市场拓展工作。根据客户(hu)产线及制程规划(hua)提前布局新(xin)产品研发；结(jie)合新(xin)产品研发进(jin)度，积极(ji)与下游客户(hu)完(wan)成产品认证，加(jia)大新(xin)产品市场推广力度，加(jia)快形成销售收入，增厚股东回报。二是(shi)完(wan)善大客户(hu)管理(li)制度，加(jia)强差异化管理(li)和经营，加(jia)大拜访频次，精准识别客户(hu)对产品的需(xu)求变化，紧跟客户(hu)先进(jin)工艺节点和需(xu)求预判。三是(shi)维护好境内客户(hu)，保证供(gong)应(ying)份额，稳固境内市场占有率。四是(shi)持(chi)续加(jia)大境外市场开拓力度，同时(shi)加(jia)快海(hai)外分(fen)装厂及现地服务的落地。2024年，公(gong)司将会(hui)通过多(duo)种途径拓宽生产场地地域限制，以更(geng)便捷的方(fang)式服务客户(hu)，不断(duan)增加(jia)客户(hu)粘性和满意度。五是(shi)增强公(gong)司应(ying)对客户(hu)稼动(dong)率调整的弹性，加(jia)强行业研究、收集产业信息，及时(shi)采取有效(xiao)措施，灵活(huo)应(ying)对市场供(gong)需(xu)变化，持(chi)续提升(sheng)公(gong)司影响力和行业地位(wei)。
“行业整合逐步(bu)开启，公(gong)司有无并购计划(hua)？”
对此公(gong)司回复，在内生增长的同时(shi)，公(gong)司重视并提出投资并购规划(hua)：以完(wan)善产业链(lian)、重塑价值链(lian)为(wei)主线，实现产业和资本双能驱动(dong)，增强公(gong)司的核心(xin)竞争力和盈利能力；坚持(chi)补短(duan)板、锻长板、填(tian)空白，推动(dong)产业链(lian)创(chuang)新(xin)链(lian)和资本市场的深度融(rong)合，在全球范围内优化产业布局，持(chi)续提升(sheng)全球市场地位(wei)和国(guo)际影响力。2024年，公(gong)司将根据产业链(lian)上下游协同发展的需(xu)要，积极(ji)探索相关领域合作机会(hui)，力争通过资产重组、投资并购、参股控股等形式实现协同发展，实现内生和外延(yan)双动(dong)能模式。
“员工激励方(fang)面是(shi)否有规划(hua)?”
公(gong)司表示(shi)，股权激励是(shi)提升(sheng)员工主动(dong)性、积极(ji)性和创(chuang)造性、推动(dong)公(gong)司高质量发展的重要措施。面对行业竞争加(jia)剧、人才流失(shi)风险增大、高端人才引进(jin)难等状况，2020年中(zhong)船特气实施了员工股权激励；2021年实施了岗位(wei)分(fen)红和项目收益分(fen)红激励。2024年，公(gong)司将继续探索包括但不限于(yu)上市公(gong)司股权激励等在内的激励模式，持(chi)续引才留(liu)才，打造人才和创(chuang)新(xin)高地，充分(fen)发挥人力资源潜能，为(wei)早日建(jian)成世界电子(zi)特种气体(ti)的主导力量发挥动(dong)力活(huo)力。
“公(gong)司后续资本开支计划(hua)和重点发展的产品方(fang)向(xiang)？”
公(gong)司在回复投资者时(shi)表示(shi)，电子(zi)特气行业技术壁垒及资本壁垒较高，建(jian)设周期长，环(huan)评、安评等要求较为(wei)严格，项目达产后存在较长的产能爬坡(po)期，这是(shi)行业的资本性支出项目特点。
公(gong)司在2023年首发上市招(zhao)股说(shuo)明书中(zhong)列出了4个募投项目，2023年底4个项目均已达到预定可使用状态；2023年5月公(gong)司在上海(hai)设立子(zi)公(gong)司，拟(ni)投资6.97亿(yi)元建(jian)设电子(zi)特气和先进(jin)材料生产及研发；2024年2月在内蒙古设立子(zi)公(gong)司，拟(ni)投资13.63亿(yi)元建(jian)设高纯(chun)电子(zi)气体(ti)项目（一期），用于(yu)新(xin)增年产7500吨三氟化氮、10000吨超纯(chun)氨气、75000吨液氮的生产能力。目前两个子(zi)公(gong)司建(jian)设施工按计划(hua)推进(jin)中(zhong)，另外除公(gong)告(gao)的项目外，公(gong)司持(chi)续推进(jin)技改(gai)项目，并且根据在研项目进(jin)展适时(shi)推动(dong)产业化进(jin)程。同时(shi)，随着市场开拓步(bu)伐(fa)的加(jia)快，未来在海(hai)外分(fen)装厂、现地服务落地过程中(zhong)，预计公(gong)司资本开支将会(hui)持(chi)续加(jia)大。
对于(yu)重点发展的产品方(fang)向(xiang)，中(zhong)船特气聚焦电子(zi)特种气体(ti)和三氟甲磺酸系列产品，2023年电子(zi)特气收入占比超过90%。经过多(duo)年的技术积累、研发投入，公(gong)司目前已拥(yong)有成熟(shu)产品70余种，2023年完(wan)成六氟丙烷等在内的十(shi)余种新(xin)产品研发。
对于(yu)未来发展，中(zhong)船特气将继续致力于(yu)成为(wei)世界电子(zi)特种气体(ti)的主导力量，通过持(chi)续的研发投入填(tian)补半导体(ti)制程中(zhong)所需(xu)产品空白，保障(zhang)半导体(ti)供(gong)应(ying)链(lian)安全。
据了解，本次集体(ti)业绩说(shuo)明会(hui)以“‘船’递价值，筑梦(meng)深蓝”为(wei)主题，旨在加(jia)强与投资者沟通，增进(jin)控股上市公(gong)司市场认同和价值实现，推动(dong)上市公(gong)司内强质地、外塑形象，争做资本市场主业突出、优强发展、治(zhi)理(li)完(wan)善、诚信经营的表率，让投资者走得近、听得懂、看(kan)得清、有信心(xin)，为(wei)建(jian)设规范、透(tou)明、开放、有活(huo)力、有韧(ren)性的资本市场，促进(jin)经济高质量发展提供(gong)有力支撑。
中(zhong)国(guo)船舶集团是(shi)按照党中(zhong)央决策、经国(guo)务院批准，由原中(zhong)国(guo)船舶工业集团有限公(gong)司与原中(zhong)国(guo)船舶重工集团有限公(gong)司联合重组成立的特大型国(guo)有重要骨干企业，有科(ke)研院所、企业单位(wei)和上市公(gong)司95家，资产总额超过1万亿(yi)元，员工20.5万人，拥(yong)有我(wo)国(guo)最大的造修船基地和最完(wan)整的船舶及配套产品研发能力。作为(wei)我(wo)国(guo)船舶工业的领航者，中(zhong)国(guo)船舶集团始终肩负着“引领行业发展、支撑国(guo)防建(jian)设、服务国(guo)家战略”的重要使命。