玫瑰、百合、康(kang)乃馨、向日葵……7月8日12时37分，在郑州航空港经济(ji)综合实验区，一辆TIR运(yun)输车辆载着23个品种、13.3万枝(zhi)（把）鲜切花驶出郑州新郑综合保税区，前往俄罗斯莫(mo)斯科。

“货重约10吨，货值37.2万元(yuan)，全程约1万公里，耗时10天左右。”郑州航空港区口岸管(guan)理局局长郭利超(chao)告诉记(ji)者，这(zhe)是河(he)南省发出的首单TIR冷链出口业务，也(ye)是全国首票TIR承运(yun)鲜切花业务。

鲜切花对运(yun)输环境、运(yun)输时效有着极高要求，此前我国鲜切花出口俄罗斯大都(dou)采用“打飞的”的形式。

“为保证(zheng)鲜切花的质量，我们采用性能先进的冷藏车辆，全程温度控(kong)制在2摄氏(shi)度—6摄氏(shi)度。”浙江三顺物流科技有限公司(si)承担此次(ci)鲜切花运(yun)输任务，企业负(fu)责人孙(sun)元(yuan)峰说，和航空运(yun)输相(xiang)比，TIR运(yun)输成本下(xia)降了六(liu)成多，将让中(zhong)国鲜切花在俄罗斯的价格变得更“亲民(min)”。

运(yun)输成本优势让TIR成为极具竞争(zheng)力的鲜切花出口载体(ti)。据了解，货源(yuan)地福(fu)建客商与(yu)浙江三顺达成长期出口协议(yi)，将以每(mei)周3车的频次(ci)向俄罗斯运(yun)送鲜切花，全年出口累计可(ke)达近150车，总货值超(chao)5000万元(yuan)。

TIR系统是在《国际公路运(yun)输公约》基础(chu)上(shang)建立的全球跨境货物运(yun)输便利通(tong)关系统。持有TIR证(zheng)、经批准的车辆，可(ke)在TIR实施国之间实现(xian)一单到底的跨境运(yun)输。

去年3月，郑州海关、郑州航空港通(tong)过创新政策，推动我国首次(ci)实现(xian)“中(zhong)国车”TIR国际公路运(yun)输进出口双(shuang)向贯(guan)通(tong)，并在此基础(chu)上(shang)，不断完善支(zhi)持政策，助力河(he)南TIR运(yun)输业务快速(su)发展。目前，河(he)南省已累计开通(tong)郑州直达俄罗斯、乌兹(zi)别克斯坦等5个国家的13条国际公路运(yun)输线路，初(chu)步形成“北上(shang)、南下(xia)、西进”的国际公路运(yun)输网络。

“今年上(shang)半年，郑州海关监管(guan)国际公路运(yun)输车辆199辆、货值2.7亿元(yuan)，较2023年全年分别增长82.6%、87.6%。其中(zhong)，TIR运(yun)输车辆119辆次(ci)、货值1.1亿元(yuan)，较2023年全年分别增长9.2%、62.9%。”新郑海关关长赵明介绍。（记(ji)者杨凌(ling)赵同增通(tong)讯员晋梦云(yun)）