据外媒报道，截至周五，特斯拉今年迄今已(yi)裁员超14%，不过，据称(cheng)马斯克的目标(biao)是裁员20%。
隔(ge)夜(ye)，特斯拉微(wei)涨0.79%，报183.01美元，最新总市值5836.55亿(yi)美元。
值得注意的是，今年以来特斯拉股价已(yi)累(lei)计(ji)下跌超26%，距离去年7月高点已(yi)累(lei)计(ji)下跌37%。
年内裁员14%
外媒查阅的内部记录显示，自2023年以来，特斯拉大幅裁员，全球(qiu)员工人(ren)数已(yi)减少(shao)至12.1万(wan)人(ren)，包括临时工。
而截至去年12月底，特斯拉的全球(qiu)员工总数还(hai)为(wei)140473人(ren)。
这意味着(zhe)，自2023年底以来，特斯拉的总员工人(ren)数至少(shao)减少(shao)了14%。
此外，6月17日，特斯拉CEO马斯克当天向(xiang)“所有人(ren)”发送了一封电子邮件。
他告诉员工：“在接(jie)下来的几周内，特斯拉将进行全面审查，为(wei)表现出色的员工提供股票(piao)期权。”
他补充称(cheng)，期权奖励也将授予“任何为(wei)公(gong)司做出杰出贡献(xian)的人(ren)”。
裁员仍(reng)在继续
此前4月，马斯克向(xiang)全公(gong)司员工发送了一封电子邮件，告知公(gong)司将裁员10%以上。当时，裁员就已(yi)经在进行中。
外媒报道称(cheng)，马斯克的目标(biao)是裁员20%。马斯克表示，这个数字(zi)可能会更大。
在一季度(du)财报电话会议(yi)上，马斯克表示，在经历了2019年开始的“长(chang)期繁荣(rong)”之后，特斯拉的效(xiao)率(lu)已(yi)达到25%-30%。
他称(cheng)：“虽(sui)然我们(men)在此过程(cheng)中做出了一些纠正，但现在是时候重组公(gong)司，迎接(jie)下一阶段的增长(chang)了。”
全球(qiu)汽车行业(ye)在经过两年的快速扩张，今年行业(ye)竞争进一步加剧，电动汽车的销量增长(chang)也有放(fang)缓。
今年一季度(du)，特斯拉的收入同比(bi)下降9%，为(wei)2012年以来的最大降幅。
期间，特斯拉在全球(qiu)共生产43.34万(wan)辆电动汽车，交付量为(wei)38.68万(wan)辆，同比(bi)下滑8.3%，均低(di)于华尔街预期。
一位特斯拉员工透露，一些工厂工人(ren)担心7月可能会有更多(duo)裁员，这取决于第二季度(du)的业(ye)绩。
特斯拉预计(ji)，将在7月第一周发布第二季度(du)的生产和交付报告。
前景充满不确定性
就在前几天，马斯克透露，正在制定特斯拉宏图计(ji)划的第四部分。
市场猜(cai)测，宏图计(ji)划的第四部分可能将全部涉及自动驾驶和机器人(ren)。不过，特斯拉目前还(hai)未完成宏图计(ji)划的第二部分。
因此，不管是销量，还(hai)是马斯克提出的宏伟前景，都充满阴霾和不确定性。
对此，汇丰认为(wei)，特斯拉销售疲软的局面没有得到缓解。车型老化、批量销售问题和不利的政治因素正在影响特斯拉的销量和盈利能力，将2024-2026年度(du)的收入预期下调了3-7%，运营收入预期下调了5-9%。
汇丰还(hai)指出，从长(chang)远来看，特斯拉的各种(zhong)想法（Dojo, FSD, Optimus等）的时间和商业(ye)化仍(reng)然不确定。未来可能会有希望，但仍(reng)然非常不确定。
汇丰对特斯拉的评级(ji)为(wei)卖出，目标(biao)价120美元，较隔(ge)夜(ye)收盘价仍(reng)有34%的下跌空间。