中新网河池(shi)7月14日电(蒋雪林 陈利华 许京京)7月14日凌晨1时(shi)30分，广西河池(shi)至贵州荔波高速公(gong)路上跨黔桂(gui)铁路桥首段(duan)现浇(jiao)梁成功浇(jiao)筑。河荔高速广西段(duan)预计今年(nian)底建成通车，建成后将填补全国唯一毛南族自治县——环江县境内高速公(gong)路空白。
图为正在施工的河荔高速上跨黔桂(gui)铁路桥。记者 蒋雪林 摄
河荔高速上跨黔桂(gui)铁路桥是该高速公(gong)路全线重难点工程，也是全线控制性(xing)工程。该工程由中铁十一局集团承建。该现浇(jiao)梁成功浇(jiao)筑后，标志着河荔高速公(gong)路项目建设(she)进入冲刺阶段(duan)，为后续(xu)现浇(jiao)梁施工、桥面系施工、全线贯通奠定了坚实基础。
中铁十一局河荔高速项目总工程师黄(huang)志华接受记者采访(fang)时(shi)表示，河荔高速上跨黔桂(gui)铁路桥位于河池(shi)市(shi)宜州区德胜镇境内。现浇(jiao)梁单联长度122米，宽度约14.4米。本次浇(jiao)筑为左幅11号主墩第一节段(duan)，长26米，需现浇(jiao)混凝(ning)土734立(li)方米，梁重超过(guo)1946吨，于13日下午5时(shi)开始分三段(duan)进行浇(jiao)筑，14日凌晨1时(shi)30分浇(jiao)筑完成。
图为航拍正在施工的河荔高速上跨黔桂(gui)铁路桥。记者 蒋雪林 摄
黄(huang)志华介绍，为降低安全风险，加快施工进度，项目将T构梁由挂篮悬浇(jiao)调(diao)整为支架法现浇(jiao)施工工艺，支架基础施工及支架搭设(she)实行项目领导带队高风险工序验收制度，确保各环节严格执行方案落实，从方案源头上保障(zhang)安全，以制度确保临近既有线施工安全。
为保证第一节段(duan)现浇(jiao)梁顺利完成浇(jiao)筑，该项目多次召开专题讨论会和技(ji)术(shu)交底会，严格落实“三检制”，积极(ji)践行项目精细化管(guan)理理念，通过(guo)工作清单及责(ze)任矩阵保证劳动力、机械、物资、后勤等方面的充足(zu)供应。浇(jiao)筑过(guo)程中施工单位加强对墩梁固结(jie)处、预应力管(guan)道、锚固端等重要部位安排(pai)专人盯控，确保振(zhen)捣密(mi)实，从而保障(zhang)转体梁体施工平稳有序推进。
图为工人正在浇(jiao)筑河荔高速上跨黔桂(gui)铁路桥首段(duan)现浇(jiao)梁。记者 蒋雪林 摄
河荔高速全长69.2公(gong)里，是贵阳、成都、重庆(qing)往粤港澳大湾区又一过(guo)境通道的重要组(zu)成部分；同时(shi)也是贵州与柳州、河池(shi)等桂(gui)中城镇群中最便捷(jie)的出省交通通道。建成后将大幅缩(suo)减柳州、河池(shi)、来宾通往贵州的出省距离，为广西与贵州增添一条双向互通的高速公(gong)路直达新通道。(完)