F-22"猛禽"战斗(dou)机是(shi)目(mu)前世界上公认的综合性能最强的五代战斗(dou)机，造价高达(da)1.5亿美(mei)元，俄罗斯(si)的苏-57战斗(dou)机造价不过才4000万美(mei)元，差距十分明显，而这(zhe)款世界最先进的F-22战斗(dou)机一共才生产了195架，其中还(hai)包括8架验证(zheng)机，也(ye)就是(shi)说真正服(fu)役的仅有 187 架，并且洛克希(xi)德马丁公司已经关闭了F22的生产线，现在F-22战机是(shi)摔一架少一架，根本(ben)没有补(bu)充的机会。根据美(mei)国媒体的报(bao)道(dao)，近日一架F-22战机在佛罗里达(da)州(zhou)的一次空中飞行(xing)训(xun)练中坠毁。这(zhe)已经是(shi)F-22战机服(fu)役以来坠毁的第五架！
据报(bao)道(dao)，这(zhe)架坠毁的F-22战机隶属于美(mei)国空军第325战斗(dou)机联(lian)队，坠毁前正在执行(xing)训(xun)练任务(wu)，在飞行(xing)员跳伞逃生后，F-22战机在"无人(ren)驾驶"的状态下仍滑行(xing)了数百米(mi)，最终坠落(luo)在埃格(ge)林空军基地东北方向20公里的位置(zhi)，以事故(gu)现场(chang)的照片来看，已经不存在修复的可能。目(mu)前美(mei)国空军方面并未(wei)做出过多解释，坠机事故(gu)的具体原(yuan)因还(hai)在调(diao)查当中。但是(shi)这(zhe)款已经服(fu)役了15年的战机，而且还(hai)是(shi)号称世界最先进的五代战机，还(hai)能发(fa)生这(zhe)种坠机事故(gu)，让外(wai)界对F-22战机的真实性能表示质疑。
在此前发(fa)生的4起坠毁事故(gu)当中，于2010年11月17日坠毁的F-22事后调(diao)查结果显示战机上配置(zhi)的机上制氧系统存在设计缺陷，在高空飞行(xing)时会造成供氧不足从而导(dao)致飞行(xing)员昏迷。而近日发(fa)生坠毁事故(gu)的这(zhe)架F-22战机飞行(xing)员成功弹射逃生，并不像是(shi)因制氧系统问题而导(dao)致的坠机事故(gu)，很大程度上是(shi)因为战机自身(shen)故(gu)障导(dao)致的。
作为一款服(fu)役15年的战斗(dou)机，参加实战的次数屈指(zhi)可数，在各种训(xun)练当中就坠毁了5架，按照常理来说这(zhe)并不能称之为是(shi)一款成熟(shu)的战斗(dou)机。而按照美(mei)国空军的计划，F-22将服(fu)役到2060年，整个服(fu)役期限(xian)长达(da)半个多世纪(ji)。然而F-22战机的生产线早已经在9年前关停，维护保(bao)养能力也(ye)有所(suo)下降，并且美(mei)军下一步打(da)算让F-35战机来替代F-22，而F-22战机坠毁加上各种事故(gu)的次数已经超过10次以上，现在6代战机的概(gai)念也(ye)已经出现，F-22能否(fou)实现美(mei)军的心愿(yuan)还(hai)是(shi)一个未(wei)知数。
不过从另(ling)一个角度来讲(jiang)，F-22战机在训(xun)练中频(pin)繁坠毁，如果抛开保(bao)养不到位或(huo)者战机安全隐患的问题，这(zhe)也(ye)说明美(mei)军在训(xun)练过程中非常舍得下本(ben)，敢于挑战极限(xian)，进行(xing)各种高难度的飞行(xing)训(xun)练。不论怎(zen)么说，F-22战机在机动性、航电系统、隐身(shen)性能和(he)超音速(su)巡(xun)航能力以及武器配置(zhi)方面都处于世界前列。虽然我军歼-20与F-22已经不相上下，但是(shi)在数量上与F-22还(hai)有较大差距，不过F-22已经停产，歼-20还(hai)在持续生产当中，未(wei)来超越F-22是(shi)板上钉钉的事。