?文观察者网林兆楠
综合外媒报道，当(dang)地时间6月5日波音“星际(ji)客机”飞船在(zai)首次载人试射之前就已经出现了氦(hai)气泄漏的问题，而美(mei)国宇航局（NASA）与波音方面则认为小泄漏不(bu)会构成危险并批准发射，致使两名宇航员(yuan)滞留至今。
按照(zhao)原定计划，宇航员(yuan)布奇·威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼·威廉姆斯（Suni Williams）将乘坐飞船于(yu)当(dang)地时间6月5日从美(mei)国佛罗里达州(zhou)卡纳维(wei)拉尔角(jiao)发射升(sheng)空，并在(zai)14日返回地球。然而，因(yin)为飞船故障，返回时间已经推迟至不(bu)早于(yu)7月2日。
“星际(ji)客机”飞船发射升(sheng)空（东方IC）
CNN的报道显示，6月5日的发射已经是(shi)又一次推迟后的日期。一个月前的发射因(yin)火箭倒(dao)计时计算器出现问题而取消。据CBS报道，在(zai)本次发射前，氦(hai)气泄漏问题已经出现，但NASA和波音都认为故障微小不(bu)构成威胁，并批准了发射。发射后，另外的四次泄漏以及一个发动机失效导致两名宇航员(yuan)至今仍滞留在(zai)国际(ji)空间站。
“星际(ji)客机”现在(zai)无法返回地球的一个原因(yin)在(zai)于(yu)，其发生氦(hai)气泄漏与发动机故障的部分将会在(zai)重返大气过程中被(bei)抛弃并燃(ran)烧殆尽，意味着地面工程师将没有办法检查(cha)实际(ji)故障部分。
对此，NASA和波音公司希望尽可能利用在(zai)轨时间传输(shu)与检查(cha)数(shu)据，测试并完善应急方案，以应对脱离对接后和未来任务中可能出现的其他问题。
根据NASA记录，“星际(ji)客机”的计划始于(yu)2014年(nian)，当(dang)时NASA授予波音公司与太空探(tan)索技(ji)术公司（SpaceX）各开发一型(xing)航天(tian)飞船的合同(tong)，用于(yu)运载宇航员(yuan)在(zai)地球与国际(ji)空间站之间往返。
被(bei)视为后起之秀的太空探(tan)索技(ji)术公司于(yu)2020年(nian)顺利完成了其“龙”飞船的载人任务，并在(zai)之后定期运载宇航员(yuan)与客户。相反，被(bei)视为老牌(pai)航空航天(tian)巨头的波音所开发的“星际(ji)客机”则一路坎坷，2016年(nian)5月起，其首飞时间就多次推迟，最终(zhong)于(yu)2019年(nian)11月首飞，却因(yin)计时器错误而导致燃(ran)料不(bu)足(zu)，未能完成至国际(ji)空间站的原定任务。在(zai)这之后，首次载人飞行(xing)任务也从计划的2023年(nian)7月推迟至2024年(nian)6月的本次发射。在(zai)6月5日的发射后，航天(tian)员(yuan)返回地球的时间也两次延后，从6月26日到如今的不(bu)早于(yu)7月2日。
值(zhi)得(de)一提的是(shi)，纽约邮报报道指出，“星际(ji)客机”项目支出也超过了与NASA签订的45亿(yi)美(mei)元合同(tong)，额外花(hua)费(fei)了15亿(yi)美(mei)元。
而NASA希望明年(nian)年(nian)初开始对“星际(ji)客机”的定期空间站乘员(yuan)轮(lun)换飞行(xing)进行(xing)认证，目前尚不(bu)可知这是(shi)否能实现。
针对“星际(ji)客机”导致的人员(yuan)滞留问题，NASA商(shang)业载人航天(tian)计划经理(li)史蒂夫·斯蒂奇日前在(zai)新闻发布会上回应称，不(bu)存在(zai)无法将宇航员(yuan)带回地球的情况。“无论如何”，他说，“‘星际(ji)客机’在(zai)与空间站对接时在(zai)轨道上表现良好”。
来源|观察者网