走进江苏苏州(zhou)港太仓港区，巨(ju)型(xing)岸桥(qiao)呈(cheng)一字排开，通(tong)港公路四通(tong)八达，等待装运(yun)或(huo)者装卸的集装箱(xiang)堆积如山，一座(zuo)现代化港口呈(cheng)现欣欣向荣(rong)景象。
太仓港是苏州(zhou)港“一港四区”之一。苏州(zhou)港还有张家港港、常熟港和内(nei)河港区3个港区。近年(nian)来，苏州(zhou)港积极推(tui)进港产城(cheng)一体化，高标准建设港口型(xing)国家物流枢纽城(cheng)市(shi)，全力推(tui)进以港强市(shi)、港产城(cheng)一体化发展。苏州(zhou)港各(ge)港区按照港口功(gong)能定位和发展特(te)色推(tui)进港产城(cheng)融合(he)发展，围绕港口物流贸(mao)易，2023全年(nian)引(yin)进200余家企业注册在本地，吸引(yin)更多“人、车、船、货、资金、信息”流入苏州(zhou)港。
在太仓港里，一批批新能源(yuan)汽(qi)车正(zheng)有序(xu)装船出(chu)海。今年(nian)一季度，太仓口岸出(chu)口汽(qi)车12.47万辆，同比增(zeng)长33.5%，其中新能源(yuan)汽(qi)车3.55万辆。在做强港口传统货种基础上，太仓港区坚持“因地制宜”，将发展特(te)色产业、新兴产业作为主攻(gong)方向。一方面，提(ti)升港口信息化、自(zi)动化、智能化发展水平，以数字技术、智能制造(zao)推(tui)动港口高效运(yun)转；另一方面，着力抢抓光伏、风能、新能源(yuan)汽(qi)车、大容量储能柜等新能源(yuan)产业发展“风口”，推(tui)出(chu)新能源(yuan)领域作业标准体系(xi)和安全监管规范，打造(zao)新能源(yuan)商品(pin)出(chu)口基地。
“太仓港区是长三角一体化的实践者、见证者，也是受益者。”太仓港口管委(wei)会发展服(fu)务局局长王敏勇(yong)介绍，多年(nian)来，太仓港作为上海国际航运(yun)中心北翼集装箱(xiang)干线港，主动融入上海国际航运(yun)中心分工、加入循环，以资源(yuan)为基础、资本为纽带，积极融入长三角世界级(ji)港口群建设。坚定不移实施长江和内(nei)河战略，全力提(ti)升长江集并中转及内(nei)河汇聚能力，夯实江海河中转枢纽港地位。积极参与共建“一带一路”，围绕“陆海内(nei)外联动、东西双向互济”发展思路，加大新航线开辟力度，提(ti)升海铁(tie)联运(yun)服(fu)务能级(ji)。
王敏勇(yong)说，未来太仓港区将进一步深化港产城(cheng)融合(he)发展，加快打造(zao)长三角港口一体化示范港，高质量建设苏州(zhou)港口型(xing)国家物流枢纽“核心区”，高站位发展具有国际竞争力的“物贸(mao)港”，高标准推(tui)动优化营商环境的“温馨港”，努(nu)力朝千万标箱(xiang)大港和长江“最美港口”迈进。
苏州(zhou)港常熟港区是国家一类口岸，位于沿江开发和沿海开放带的两条主轴线“T”字结构(gou)交汇处，拥(yong)有黄金岸线32.1公里，建成作业区2个、泊位58个，其中万吨级(ji)以上泊位21个（最大靠泊等级(ji)10万吨级(ji)），形成货主、公用和商贸(mao)码头联动发展的格局。
近年(nian)来，常熟港深化与常熟经开区联动，初步形成了(le)以汽(qi)车及零部(bu)件、精细化工、海工装备制造(zao)等为主的临港产业格局，对(dui)常熟经济发展的带动效益显著。常熟港区先后与100多个国家和地区的573个国际港口通(tong)航通(tong)商，成为长三角区域进出(chu)口钢材、木材等货物重要的中转港，全国第二(er)大纸(zhi)浆(jiang)集散港。
2023年(nian)，苏州(zhou)港完成集装箱(xiang)吞吐量958.2万标箱(xiang)，同比增(zeng)长3.5%；完成货物吞吐量5.93亿吨，同比增(zeng)长2.8%。其中，太仓港区完成集装箱(xiang)吞吐量803.9万标箱(xiang)，位居全国第8位。疏港铁(tie)路累计实现到发588列、5万标箱(xiang)，同比增(zeng)长40%，成绩单背后折射的是经济的蓬勃生机和发展潜力。
2023年(nian)，苏州(zhou)港抢抓虹桥(qiao)国际开放枢纽建设和上海大都(dou)市(shi)圈建设机遇，推(tui)动“沪苏同港”“甬苏联动”“苏申快航”“苏甬快航”为长江江海中转枢纽港提(ti)供重要支撑。苏州(zhou)港与上海港共同推(tui)出(chu)“苏州(zhou)ICT2.0”“沪太通(tong)3.0”升级(ji)版(ban)水运(yun)服(fu)务，与宁波舟山港推(tui)动大宗散货业务资源(yuan)共享，加强与省港集团和安徽等中上游港口的合(he)作，共同助力区域物流链、供应链持续稳定。
苏州(zhou)市(shi)委(wei)常委(wei)、副市(shi)长唐晓东表示，苏州(zhou)将进一步强化港口、航运(yun)、物流、金融、贸(mao)易、口岸等多方位的要素保障，让优质资源(yuan)“活”起来、让经营主体“动”起来、让发展氛围“浓(nong)”起来，全力为港航企业在苏州(zhou)和苏州(zhou)港的发展提(ti)供更多支持，努(nu)力把苏州(zhou)港建设成为“一带一路”等重要战略支点和实施长三角一体化发展、长江经济带发展战略的重要支撑。（经济日报记者 薛海燕 蒋 波）