快科技7月11日消息，近期，国内车(che)市的价格战愈演愈烈，一些(xie)豪华品牌也被迫以(yi)价换量。
知名汽车(che)博主(zhu)孙少军今日发文称，他们已确认，因为价格战导致门店亏损严重，宝马7月将会开始降量保价。
事实上，进入2024年后，一线豪华品牌BBA因为销量低迷，已逐步(bu)进入价格下行通道。
数据显示，今年前5月，宝马、奔驰的豪华车(che)销量普(pu)遍(bian)大跌(die)，其中奔驰下跌(die)9.6%，宝马的销量也下降了6.9%。
在此背(bei)景下，宝马的新能(neng)源(yuan)车(che)型(xing)率(lu)先开启大降价模式。
有宝马4S店销售透露，前几日，官方指导价35.39万元起的宝马i3车(che)型(xing)，如(ru)今已开始5折促销，价格直接(jie)“腰斩”；“宝马i3现在优惠后裸车(che)是17万多，来4S店还(hai)可以(yi)进一步(bu)商谈价格”。
并且，作为豪华车(che)的老大哥奔驰，在中国新能(neng)源(yuan)爆发和价格战的冲击下，也难独(du)善其身。
奔驰一些(xie)油车(che)车(che)型(xing)出现了六折优惠，例如(ru)C200L的官方指导价为33.48万元，如(ru)今有经(jing)销商给出了20.27万元起的报价，优惠超过13万元。
新能(neng)源(yuan)车(che)型(xing)降价更甚，2024款EQB 260的官方指导价为35.20万元，经(jing)销商裸车(che)报价直接(jie)优惠至17.60万元，相当于打五折。
对于这些(xie)一线豪华品牌而言，降价无异于饮鸩止渴，除了影响集团利(li)润(run)表(biao)现，还(hai)会损害品牌的高端形象，但在销量大跌(die)面前，降价可能(neng)是保住市场份额唯(wei)一且无奈的举措(cuo)。
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