中国自(zi)古以来就有着“经略海洋(yang)”悠(you)久历(li)史。从三星堆遗址发(fa)现的大(da)量海贝，到宋元时期(qi)载满龙泉青瓷的圣杯屿沉(chen)船，都反映出古代先民向海图强的奋斗历(li)程。上海，是历(li)史悠(you)久的港口城市，中国航海博物馆就“停靠(kao)”在这里。《文(wen)化中国行》今天(tian)带您走进中国航海博物馆，寻访(fang)从古至今，中国与海洋(yang)的交集(ji)。
中国航海博物馆，位于上海浦东新(xin)区，是我(wo)国第一座国家(jia)级航海专题博物馆。从正门拾(shi)级而(er)上，首先映入眼帘的就是镇馆之宝——复建的“明代福船”，总(zong)长31米、宽约8米，有四五层楼高。福船，是古代福建、江(jiang)浙一带所造尖(jian)底海船的统(tong)称(cheng)，它结构坚固、载货量大(da)，适于远洋(yang)航行。南宋留下的“南海I号”是福船，明代郑和七下西洋(yang)同样离不开福船的加持。
“南海I号”古船，满载龙泉窑(yao)、德化窑(yao)、景德镇等(deng)超过30种宋代名窑(yao)产品，用贸易联(lian)通中外；郑和下西洋(yang)，200多艘宝船，满载丝绸、茶叶，远涉太平洋(yang)、印度洋(yang)。到15世纪，古代中国的帆船发(fa)展进入鼎盛时期(qi)，造船工艺一度领先世界。精湛的技艺再(zai)现诸多有趣的细节，比如，古代海船通常(chang)会(hui)在船头两侧分别安设一只(zhi)眼睛，眼睛朝(chao)下说(shuo)明是渔船；眼睛朝(chao)前，则彰显远洋(yang)船的身份，寓意勇往直前。非遗传承人采用古老工艺，复建古船，也是复刻历(li)史。
将航海技术及相关(guan)知识沿着时间(jian)顺序展开，是“航海历(li)史展厅”的一个特色设计。这件高高悬挂的《大(da)明混一图》复制件，因(yin)其深厚(hou)的历(li)史文(wen)化底蕴，成(cheng)为中国航海博物馆一处热门打卡地。《大(da)明混一图》原图制作于明洪武年间(jian)，高3.86米，宽4.56米，是我(wo)国目前已(yi)知尺寸最大(da)、年代最久远、保存(cun)最完(wan)好的“古代世界地图”。这幅明代版的“世界地图”，因(yin)较早描(miao)绘非洲准确(que)方向及其南端的三角形地带而(er)引人瞩(zhu)目。
经汉唐宋元明，古人向海图强，海上丝绸之路逐渐繁荣，这些历(li)史，凝结在中国航海博物馆的一件件文(wen)物里。而(er)航海模拟器等(deng)现代展品，则在强化互动体验中，鼓励今天(tian)的人们，接续放眼大(da)海、逐梦深蓝。
舵轮(lun)右手边的手柄，用来控制主(zhu)机(ji)转速。操(cao)纵台的左右两边，为雷达(da)监测显示屏幕，代替人眼感(gan)知环境，在雾(wu)天(tian)航行、夜间(jian)航行时给驾驶员提供便利。它以大(da)型集(ji)装箱船驾驶室为原型，尽可能还原现代化船舶(bo)驾驶工作的真实场景。
现如今，我(wo)国已(yi)经摘下造船工业“皇(huang)冠上的三颗明珠”——大(da)型邮轮(lun)、大(da)型液化天(tian)然气运输船与航空母舰(jian)。现代航海历(li)史展区，以新(xin)中国成(cheng)立为起点，按照时间(jian)顺序，利用实物、文(wen)献以及多媒体手段，展示我(wo)国现代航海事(shi)业如何(he)通过自(zi)主(zhu)创新(xin)，逐步实现迅(xun)猛发(fa)展。
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