链(lian)主带动、扩链(lian)成(cheng)圈、集群突围，是长江上游沿江城市(shi)发展绿色新能源产业的显著特点
宜宾动力电池产业集群的规(gui)上工业总产值，从(cong)2020年不足20亿元，迅速增长至2023年的1013亿元，4年即与传(chuan)统优势(shi)产业白酒产业并驾齐驱(qu)，成(cheng)为全国动力电池产业链(lian)最全、配套能力最强的地区之一
川渝(yu)两地联合搭建汽车产业链(lian)供需信息对接平台，汇聚5000多家整车及零部件生(sheng)产企业。成(cheng)渝(yu)地区双城经济圈汽车产业全域配套率达(da)到80%。2023年，川渝(yu)两地汽车制造业产值达(da)8100亿元，同比增长7.5%
文 |《瞭望》新闻周刊(kan)记者 杨三军 叶含勇(yong) 胡旭(xu)
青山连绵长江头，碧水东流无尽休。长江上游地区幅员辽阔、水系发达(da)，是践行长江经济带生(sheng)态优先、绿色发展理念的关键区域。近年来(lai)，以四川、重庆为代表的长江上游省区市(shi)牢固树立上游意识，坚定不移贯彻共抓大保护、不搞大开发方针，坚持创新引领发展，抢抓“双碳”机遇，努力把(ba)资(zi)源优势(shi)转化为产业优势(shi)，积极(ji)开辟光伏(fu)、锂电、新能源汽车等(deng)发展新领域新赛(sai)道，一个多点布局、多元互补、多链(lian)融通、多城共进的绿色新能源产业带正加速崛起。
绿色涌动 长江上游力创产业上游
6月18日，四川省统计局公布2024年1～5月主要工业产品产量，与去年同期相比，单晶(jing)硅增长115.1%，多晶(jing)硅增长53.6%，锂离子电池增长95.1%。四川省统计局副局长、新闻发言(yan)人曾俊林表示(shi)，近年来(lai)，四川在绿色低碳优势(shi)产业方面频频发力，尤其是动力电池和晶(jing)硅光伏(fu)，对四川能源结(jie)构优化、发展能效提升、新质生(sheng)产力加速培(pei)育起到关键作用。
走进永祥股份子公司四川永祥新能源有限公司生(sheng)产基地，花园式厂区绿草茵(yin)茵(yin)，生(sheng)产车间(jian)和大型装置分布其间(jian)、错落有致。在中(zhong)心控(kong)制室(shi)，近2万个控(kong)制点位、1900多个摄像头的监测(ce)数据在这里汇聚，分析结(jie)果实时呈现，自动化决策和控(kong)制系统有效促进生(sheng)产安(an)全高效。
永祥新能源专门(men)从(cong)事高纯晶(jing)硅的研发生(sheng)产。“通过持续(xu)数年的科技(ji)攻(gong)关，公司的产品各项指(zhi)标处于国际先进水平，深受客户信赖。”四川永祥新能源有限公司相关负责人介(jie)绍，目前公司一、二期项目满负荷(he)生(sheng)产。
永祥新能源所处的四川省乐山市(shi)五通桥经济开发区光伏(fu)产业园，是乐山打(da)造“中(zhong)国绿色硅谷”的核心区，目前全球晶(jing)硅光伏(fu)领域10家头部企业已有半数在这里布局。2023年，乐山市(shi)晶(jing)硅光伏(fu)产业实现产值784.6亿元，硅料产能占全球17％以上。
乐山位于长江上游重要支流岷江与大渡河(he)交汇处，而岷江则在宜宾与金沙江交融，汇入长江。作为“万里长江第(di)一城”，宜宾曾饱受“化工围江、污染绕(rao)城”之苦。近年来(lai)，当地一手抓减排治污，一手抓产业再造，在动力电池、晶(jing)硅光伏(fu)、储能产业等(deng)绿色新能源领域大步前行。
截至目前，宜宾已累计签约动力电池项目127个、协(xie)议投资(zi)近2700亿元，累计签约落地光伏(fu)项目36个、总投资(zi)1325亿元。2023年，宜宾动力电池产业产值突破千亿元，晶(jing)硅光伏(fu)产业产值突破260亿元，全市(shi)绿色低碳产业产值占比达(da)40%以上。
宜宾生(sheng)产的动力电池，顺长江而下抵达(da)重庆，成(cheng)为这里新能源汽车制造的核心部件。汽车产业是重庆的传(chuan)统优势(shi)产业，对经济发展举(ju)足轻重。在汽车电动化、智能化浪潮中(zhong)，重庆顺势(shi)而为、主动转型，长安(an)、赛(sai)力斯(si)等(deng)企业冲锋在前，阿维塔、深蓝、问(wen)界等(deng)系列新能源汽车品牌(pai)不时掀起行业热潮。
数据显示(shi)，2023年，重庆汽车产量达(da)到232万辆(liang)，时隔7年重回全国第(di)二。其中(zhong)，新能源汽车产量突破50万辆(liang)、同比增长30%。同时，2023年重庆汽车出口36.8万辆(liang)、同比增长29.8%，出口金额331.7亿元、同比增长51.9%，产品远销80多个国家和地区。
“优质的清洁能源、丰富的锂矿资(zi)源、畅达(da)的黄金水道，长江上游发展晶(jing)硅光伏(fu)、锂电池、新能源汽车等(deng)产业具有独特优势(shi)。”西南财经大学(xue)中(zhong)国西部经济研究院党委书(shu)记杨奇才(cai)分析，从(cong)四川的成(cheng)都、眉山、乐山、宜宾、泸州、遂宁等(deng)地，到重庆全域，一条(tiao)聚集在长江上游的绿色新能源产业带初具规(gui)模。
四川雅砻江两河(he)口水电站(zhan)（2023年6月22日摄） 薛晨摄/本刊(kan)
链(lian)主带动 全链(lian)发力形塑集群生(sheng)态
走进四川宜宾三江新区东部产业园宜宾长盈(ying)精(jing)密技(ji)术(shu)有限公司生(sheng)产车间(jian)，生(sheng)产线正忙碌运转。这里下线的产品，是生(sheng)产动力电池不可或缺的结(jie)构部件。公司负责人坦言(yan)，当初选择落户宜宾，就是专门(men)给(gei)宁德时代宜宾基地做配套。一期项目投产后订单排满，现二期项目已经开工建设(she)，预计2025年4月竣工。
宜宾锂电产业实现“从(cong)零到一”的突破、“从(cong)一到百”的拓展，宁德时代这个链(lian)主企业甚为关键。从(cong)2019年落子宜宾开始，宁德时代持续(xu)扩大在宜投资(zi)规(gui)模，当前规(gui)划总投资(zi)超过640亿元、规(gui)划总产能突破295GWh，已投资(zi)278亿元、已建成(cheng)产能150GWh。一条(tiao)长长的动力电池产业链(lian)也(ye)由此延伸开来(lai)。
围绕(rao)宁德时代宜宾基地这个核心，宜宾大力开展产业链(lian)招商，形成(cheng)以三江新区为核心、县（区）经济开发区为支撑的“1+N”产业布局，初步构建起从(cong)基础原材料到电池回收循环利(li)用的动力电池绿色闭环全产业链(lian)生(sheng)态，已成(cheng)为全国动力电池产业链(lian)最全、配套能力最强的地区之一。
得益于此，宜宾动力电池产业集群的规(gui)上工业总产值，从(cong)2020年不足20亿元，迅速增长至2021年的160亿元、2022年的889亿元，以及2023年的1013亿元，短短4年就形成(cheng)了与其传(chuan)统优势(shi)产业白酒产业并驾齐驱(qu)的局面。2023年6月，中(zhong)国轻工业联合会、中(zhong)国电池工业协(xie)会联合授予宜宾“动力电池之都”称号。
链(lian)主带动、扩链(lian)成(cheng)圈、集群突围，是长江上游沿江城市(shi)发展绿色新能源产业的显著特点。涪江边上的四川省遂宁市(shi)，锂电产业发展势(shi)头正盛，目前全市(shi)集聚锂电企业60余家，其中(zhong)上市(shi)公司16家，锂资(zi)源拥有量约占全球11%，基础锂盐、磷酸铁锂产能分别占全国的7%、18%，是全球最大的磷酸铁锂生(sheng)产基地。
“锂电产业既是新能源变革的‘加速器’，也(ye)是遂宁发展新质生(sheng)产力的重要基础。”遂宁市(shi)相关负责人介(jie)绍，当前，遂宁正以“双碳”为引领，构建锂电全生(sheng)命周期、全产业链(lian)条(tiao)生(sheng)态圈，着力建设(she)全国一流、全球领先的关键锂材料集散地、电池产品制造新高地，高质量推进建设(she)具有世界影响力和引领力的“锂电之都”。
位于重庆市(shi)璧山区的重庆辰致科技(ji)有限公司迎(ying)来(lai)生(sheng)产高峰期。作为长安(an)汽车旗下企业，其在制动、转向、悬架、轻量化产品系统领域持续(xu)取得进展，目前产品配套于阿维塔、深蓝汽车、长安(an)启源等(deng)品牌(pai)的多个新能源车型。在整个璧山区，已汇集规(gui)上新能源汽车产业链(lian)企业135家，2023年产值突破600亿元、增长14.9%。
放眼整个重庆，新能源汽车产业发展呈现“一盘棋”布局、全链(lian)条(tiao)发力态势(shi)。围绕(rao)智能网联新能源汽车产业链(lian)，重庆全面推动3大系统、12大总成(cheng)、56个部件的全覆(fu)盖和集群式发展，形成(cheng)以长安(an)系为龙头、十(shi)多家整车企业为骨干(gan)、上千家配套企业为支撑的“1+10+1000”产业格局。
川渝(yu)两地绿色新能源产业双向奔赴、互融共促的趋势(shi)更(geng)加明显。以汽车产业为例(li)，双方联合搭建的汽车产业链(lian)供需信息对接平台，已经汇聚5000多家整车及零部件生(sheng)产企业。成(cheng)渝(yu)地区双城经济圈汽车产业全域配套率达(da)到80%。2023年，川渝(yu)两地汽车制造业产值达(da)8100亿元，同比增长7.5%。
创新驱(qu)动 关键变量成(cheng)就发展质量
6月2日，位于重庆的赛(sai)力斯(si)发布5月产销快(kuai)报。数据显示(shi)，赛(sai)力斯(si)新能源汽车5月销量达(da)34130辆(liang)，同比增长298.62%；2024年1～5月，赛(sai)力斯(si)新能源汽车累计销量156823辆(liang)，同比增长342.35%。
这既有赛(sai)力斯(si)与华为合作的跨界赋能效应，更(geng)离不开其过去20年对创新的不懈追求。资(zi)金与人才(cai)双管齐下，赛(sai)力斯(si)目前已获授权专利(li)3700余项，在三电技(ji)术(shu)、增程技(ji)术(shu)、电子电气架构和超级电驱(qu)智能技(ji)术(shu)平台等(deng)方面建立了行业领先优势(shi)。
绿色新能源产业是新质生(sheng)产力的代表性产业，绿色化、智能化、高端化特征明显。
3月以来(lai)，总部在成(cheng)都的世界500强企业通威集团捷报频传(chuan)，其金堂、眉山等(deng)地的生(sheng)产基地TOPCon新产品持续(xu)“上新”，不断(duan)刷新行业纪录。作为光伏(fu)行业龙头企业，从(cong)上游高纯晶(jing)硅生(sheng)产、中(zhong)游高效太阳能电池片和高效组件生(sheng)产，到终端光伏(fu)电站(zhan)建设(she)与运营，通威已实现了垂直一体化布局。
“科技(ji)创新是发展新质生(sheng)产力的核心要素，应当以技(ji)术(shu)创新为关键发力点，不断(duan)增强我国新能源产业链(lian)创新链(lian)，形成(cheng)绿色可持续(xu)增长的经济新动能。”通威集团董事局主席刘汉(han)元表示(shi)，多年来(lai)，通威始终紧跟国家战略，把(ba)科技(ji)创新放在企业发展的首位，用行动践行创新突破。
据悉，通威旗下永祥股份已打(da)造出单体规(gui)模大、技(ji)术(shu)集成(cheng)新的生(sheng)产线，2023年高纯晶(jing)硅年产能超过45万吨。依托自主研发的“永祥法”生(sheng)产工艺，产品纯度达(da)到11个9。目前“永祥法”已迭代至第(di)八代，并储备至第(di)九代，电子级多晶(jing)硅批量出口海外，实现高纯晶(jing)硅“中(zhong)国智造”。
6月6日，通威全球创新研发中(zhong)心首片电池顺利(li)下线。据介(jie)绍，本次下线的首片电池技(ji)术(shu)来(lai)源于通威历时两年半自主研发的吉(ji)瓦级铜互连中(zhong)试技(ji)术(shu)，攻(gong)克(ke)了15μm细(xi)线宽铜栅线量产技(ji)术(shu)、柔性接触连续(xu)电镀、铜栅线异质结(jie)电池互联等(deng)关键核心技(ji)术(shu)，叠(die)加行业先进的吉(ji)瓦级异质结(jie)中(zhong)试线，实现了新技(ji)术(shu)的多元有机结(jie)合。
走进位于宜宾三江新区的欧阳明高院士(shi)工作站(zhan)·四川新能源汽车创新中(zhong)心，固态电池、电池AI大模型、重卡换电系统等(deng)领域的一项项最新研究成(cheng)果令人印(yin)象深刻。
这个中(zhong)心是由中(zhong)国科学(xue)院院士(shi)、清华大学(xue)教授欧阳明高核心团队与宜宾市(shi)政府合作共建，并致力于深化政产学(xue)研合作科技(ji)创新与成(cheng)果转移转化的平台，落地3年多来(lai)，团队规(gui)模已经拓展至220余人，其中(zhong)科研人员占比78%，平均年龄29岁。
这个年轻的团队，瞄准绿色产业发展新趋势(shi)，活跃在科技(ji)创新前沿，目前累计申(shen)请知识产权200余项，已获授权专利(li)171项。中(zhong)心还通过市(shi)场(chang)化运作进一步推动技(ji)术(shu)成(cheng)果转化，目前孵(fu)化创新企业17家，另有在孵(fu)团队及项目50余项。
杨奇才(cai)认为，在以川渝(yu)为代表的长江上游地区，绿色新能源产业的企业集群正焕新升级，资(zi)源、资(zi)金和人才(cai)等(deng)要素正重新组合，产业活力还将(jiang)继(ji)续(xu)释放，高质量发展的新图景将(jiang)更(geng)加明朗。■