作为人类近现代历史上最早实现崛起的地区，现今的欧洲国家虽然经(jing)济实力(li)和(he)全球影响力(li)有所下降，但工业(ye)能力(li)在全世界(jie)还是非常突出的，欧洲还是世界(jie)上最早实现工业(ye)化(hua)的地区。在军事(shi)工业(ye)方面，欧洲很(hen)多国家都有相对不(bu)错的工业(ye)基础，其中欧洲大国英法德意(yi)大利、西(xi)班牙等国的工业(ye)实力(li)至今世界(jie)一流。
受此影响，在世界(jie)尖(jian)端战斗机的研发制造方面，欧洲自然也没有落后，英德意(yi)大利和(he)西(xi)班牙合作研发的欧洲联合战斗机、台风战斗机系统和(he)法国阵风战斗机系统的性(xing)能就非常突出。这两款战斗机系统都是世界(jie)现役(yi)尖(jian)端战斗机系统之一，技术状(zhuang)态都达到(dao)四代半战斗机的标准。
台风战斗机系统
首先说台风战斗机系统，1971年，英国明确率先提出了未来(lai)新型战斗机的需(xu)求，在其后，德国和(he)法国相继加入这个计划项目。虽然在后来(lai)由于各国的分歧(qi)，法国退出项目，这款战斗机系统的研发也出现一些困难，但最终在英国的大力(li)推动下，台风战斗机系统还是顺利诞生。
图为台风战斗机，可见其复杂(za)的武器挂架
上世纪八十年代中后期(qi)，英国最终推出台风战斗机技术验证机，在其后，台风战斗机系统的研发开始加速，英国、德国、意(yi)大利和(he)西(xi)班牙最终在1997年签(qian)订协议(yi)，英国决定(ding)采购232架台风战斗机，德国决定(ding)采购180架台风战斗机，意(yi)大利决定(ding)采购121架台风战斗机，西(xi)班牙计划采购应用87架台风战斗机。本世纪前后，台风战斗机系统开始交付。
台风战斗机系统采用鸭式三角(jiao)翼无尾布(bu)局设计，进气(qi)口设计为矩形，位于机身(shen)下方，这种布(bu)局使台风战斗机系统具有很(hen)优秀的机动性(xing)能。受益于欧洲国家世界(jie)级的电子信息技术水平，台风战斗机系统使用了全权四余度主(zhu)动控制数字式电传(chuan)操控系统，航电系统性(xing)能世界(jie)领先。而且，台风战斗机系统机体还广泛使用碳纤维复合材(cai)料(liao)，使用率占台风战斗机机体的40%，该机还使用了玻璃(li)纤维增强塑料(liao)，铝锂合金(jin)，钛合金(jin)和(he)航空级铝合金(jin)材(cai)料(liao)。
图为台风战斗机，注意(yi)其鸭翼，角(jiao)度可以很(hen)大
台风战斗机系统整体隐身(shen)性(xing)能并不(bu)突出，但也采用了一些隐身(shen)技术，包(bao)括低雷达横截面和(he)被动传(chuan)感器。台风战斗机系统隐身(shen)性(xing)能远逊以隐身(shen)著称(cheng)的美国F22、F35隐身(shen)战斗机系统和(he)俄(e)罗斯的苏57隐身(shen)战斗机系统，但也要高(gao)于现今世界(jie)很(hen)多现役(yi)四代战斗机系统。台风战斗机系统技术性(xing)能已经(jing)达到(dao)四代半战斗机技术标准，整体性(xing)能不(bu)低于俄(e)罗斯最新的四代半战斗机系统苏35。
最终技术状(zhuang)态版本台风战斗机系统使用两台EJ200大推力(li)涡扇(shan)发动机，这款发动机单台最大推力(li)为60千牛，加力(li)推力(li)达到(dao)90千牛，使用了全权数字式控制系统和(he)燃油(you)管理系统。EJ200大推力(li)涡扇(shan)发动机性(xing)能和(he)可靠性(xing)，以及燃油(you)效率和(he)寿命指标，大修时间指标都非常突出，这款发动机是一种双轴再加热涡轮(lun)风扇(shan)发动机，设计有3级低压(ya)风扇(shan)压(ya)缩机和(he)5级高(gao)压(ya)风扇(shan)压(ya)缩机，由两个单级涡轮(lun)机（低压(ya)和(he)高(gao)压(ya)）推动。
图为台风战斗机，这张图可以很(hen)轻(qing)松理解啥叫三角(jiao)翼无尾布(bu)局
图为台风战斗机分解图，其武器挂载弹种十分丰富
台风战斗机系统全长15.96米，翼展10.95米，高(gao)5.28米，机翼面积51.2平方米，空重11吨(dun)，最大起飞重量23.5吨(dun)，载弹量7.5吨(dun)。该机最大飞行速度达到(dao)2马赫，实用升限16765米，限制过载+9G/-3G。从2007年开始，台风战斗机系统开始改装CAESAR有源相控阵雷达系统，但现役(yi)台风战斗机仍大多使用ECR90多功能脉冲多普勒雷达，这一点算是台风战斗机系统为数不(bu)多的缺陷之一。台风战斗机系统也没有使用矢量推力(li)发动机，但受益于EJ200大推力(li)涡轮(lun)风扇(shan)发动机的强悍性(xing)能，这款战斗机系统的机动性(xing)能依然强悍，不(bu)输美俄(e)最先进的战斗机系统太多。
阵风战斗机系统
法国阵风战斗机系统也是世界(jie)现役(yi)最尖(jian)端的一款战斗机，这款战斗机系统同(tong)样使用双发、三角(jiao)翼设计，以及鸭式布(bu)局设计，阵风战斗机系统技术性(xing)能也达到(dao)四代半战斗机的水平。阵风战斗机系统还号(hao)称(cheng)是世界(jie)上“功能最全面”的战斗机系统，该机最大的优势就是多用途作战能力(li)，不(bu)仅可以兼(jian)顾海空作战需(xu)求，还可以在对空、对海、对地作战中表现出超凡的作战能力(li)，阵风F3型还被设置(zhi)了投掷(zhi)核(he)弹的能力(li)。阵风战斗机系统和(he)世界(jie)最新发展的众多战斗机系统一样，也大量使用碳纤维复合材(cai)料(liao)，该机机身(shen)的50%都采用了碳纤维复合材(cai)料(liao)。
图为法国阵风，其涂装十分罕见
阵风战斗机系统使用标准的电传(chuan)飞行控制系统，该机所有操纵面都由电传(chuan)操控系统通过液压(ya)舵机操纵。阵风战斗机系统使用法国国产的M88系列涡轮(lun)风扇(shan)发动机，其中最新的改进型M88系列涡扇(shan)发动机推力(li)指标，经(jing)济性(xing)能指标，使用寿命周期(qi)和(he)大修飞行时间周期(qi)指标都达到(dao)较高(gao)的水准。而且，从2007年开始，法国方面也开始研发推力(li)矢量版的M88-3D发动机，这款发动机一旦研发成功并应用于阵风战斗机系统，阵风战斗机系统的机动性(xing)能必(bi)定(ding)能够再攀高(gao)峰。
阵风战斗机系统设计有14个外挂点，其中海军舰载型是13个，总挂载能力(li)超过9吨(dun)，作为一款最大起飞重量只有24.5吨(dun)（C型）的中型战斗机系统，阵风战斗机系统的武器挂载能力(li)还是非常强悍的。阵风战斗机系统最大飞行速度1.8马赫，实用升限16800米，作战半径据(ju)称(cheng)超过1800公里。受益于法国世界(jie)级水平的电子信息技术，阵风战斗机系统的航电系统性(xing)能也非常了得，在年，第一个全面使用有源相控阵雷达系统的阵风战斗机中队就已经(jing)服役(yi)，新的雷达还能够提供分辨率小于1米的合成孔径雷达图像。
图为阵风战斗机结构图
台风战斗机系统和(he)阵风战斗机系统都是世界(jie)现役(yi)尖(jian)端战斗机系统之一，这两款战斗机系统的整体性(xing)能都达到(dao)四代半技术标准。而且，欧洲一些国家也已经(jing)开始列装使用台风战斗机系统，阵风战斗机系统除了装备法国海空军之外还获得了多国订单，包(bao)括印度的订单。台风战斗机系统和(he)阵风战斗机系统最大的优势之一就是多用途性(xing)能，两款战斗机系统都能执行广泛的作战任务，包(bao)括制空作战，对地、对海打(da)击作战。在世界(jie)现役(yi)尖(jian)端战斗机系统中，台风战斗机系统和(he)阵风战斗机系统与(yu)俄(e)罗斯苏35战斗机系统处于同(tong)一水平，都是世界(jie)最好的非隐身(shen)战斗机系统之一。（CX）