业界动态
应对欧盟关税压力?雷诺将与宁德时代、LG合作研发电池,中国,欧洲,技术
2024-07-15 03:48:09
应对欧盟关税压力?雷诺将与宁德时代、LG合作研发电池,中国,欧洲,技术

(文/张家栋 编辑/赵(zhao)乾(qian)坤)

据路(lu)透社7月2日报(bao)道,雷诺旗(qi)下电(dian)动汽车部门Ampere(安培)日前(qian)表示(shi),将(jiang)与宁德时代、LG能源(yuan)合(he)作,共同将(jiang)磷酸铁锂技术纳入其电(dian)动汽车量(liang)产计(ji)划。

雷诺电(dian)动部门Ampere展示(shi) 5 E-TECH电(dian)动原型车 图源(yuan):路(lu)透社

Ampere在一份声明中表示(shi):“这一决定是对市场(chang)波(bo)动和技术变化(hua)的有(you)效和前(qian)沿(yan)回应”,并(bing)补充说,未来几年,新研发的磷酸铁锂电(dian)池将(jiang)装配到雷诺和Alpine(阿(a)尔派)品牌的“几款”车型中。

LG能源(yuan)则在一份声明中表示(shi),与雷诺已签署协议,向后者供应 3.9万MWh的磷酸铁锂袋装电(dian)池,为大约 59 万辆汽车提供电(dian)池动力源(yuan),并(bing)补充称,这些电(dian)池将(jiang)在波(bo)兰生产。

路(lu)透社认为,在面对中国电(dian)动车企的激烈竞争中,西方汽车制造商面临着扩大动力电(dian)池技术范围以满足所有(you)细分市场(chang)需求的压力。而雷诺此举正是在试图从电(dian)池技术入手,以解(jie)决成本端的难题。

此次参与合(he)作的Ampere部门,为2023年底雷诺为电(dian)动化(hua)发展进行大刀(dao)阔(kuo)斧(fu)改组计(ji)划中的一部分。

去年12月,雷诺正式重组了旗(qi)下新能源(yuan)架构,并(bing)将(jiang)业务一分为二,分别成立新的旗(qi)舰(jian)电(dian)动车部门Ampere,以及与吉利汽车合(he)资建立的汽柴油与混合(he)动力技术子公司。

尽管从2020年4月,雷诺的传统(tong)燃油车业务便因为销量(liang)不佳退出了中国市场(chang),但从整体布局(ju)来看,这家法国品牌并(bing)没有(you)完(wan)全割断与中国的联系。甚至在电(dian)动化(hua)层(ceng)面,雷诺也是鲜(xian)有(you)的始(shi)终(zhong)坚持从中国汲取养分的欧洲车企之一。

从东风雷诺退出后,雷诺便大力推动另一家在华合(he)资公司易捷(jie)特新能源(yuan)的发展,并(bing)在欧洲市场(chang)为其积(ji)极包装。去年欧洲电(dian)车市场(chang),由易捷(jie)特生产,并(bing)被雷诺引进的达契亚Spring冲进了销量(liang)榜前(qian)三。

而雷诺在法国本土的雷诺5 E-Tech电(dian)池工(gong)厂,则是由中国电(dian)池公司远景动力作为战略伙伴,进行技术输出与建造。

所以从技术角度来说,早(zao)早(zao)从中国电(dian)动化(hua)技术供应链尝到甜头的雷诺,也正愈发青睐与中国企业的合(he)作。

雷诺CEO 卢卡·德·梅奥 图源(yuan):《金融时报(bao)》

今年上(shang)海(hai)车展前(qian)夕,雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)在其发表的《致欧洲的信》中特别强调,“必须(xu)与中国企业建立合(he)作关系,雷诺不能放弃(qi)与包括电(dian)池超级(ji)工(gong)厂、顶尖工(gong)程师以及原料精(jing)炼(lian)能力等在内的生态系统(tong)合(he)作的机(ji)会”。

值(zhi)得一提的是,雷诺本次与宁德时代、LG能源(yuan)的合(he)作,或(huo)许也是为绕开(kai)即将(jiang)于7月4日正式施行的欧盟对中国电(dian)动车加征(zheng)关税的影响。

根据欧盟6月发布的对华电(dian)动汽车调查结果初(chu)步方案,雷诺的合(he)作伙伴东风或(huo)将(jiang)被加征(zheng)21%的关税额度,而拥有(you)高额进口销量(liang)的雷诺受到的影响自然首(shou)当(dang)其冲。

梅奥曾在今年3月发表了欧洲对中国电(dian)动车调查的看法,并(bing)表示(shi)“完(wan)全对(中国)关上(shang)大门将(jiang)是最(zui)糟(zao)糕的回应”。

他认为,欧洲必须(xu)在向电(dian)动汽车转变的过程中保护自己的市场(chang),同时要为中国竞争对手找到一个位置(zhi),其中一个原因是欧洲的汽车制造商能够向在该行业“领先一代”的中国学习。“如果我们想加速电(dian)动汽车在欧洲的普(pu)及,我们就需要与中国人合(he)作,并(bing)找到与他们打交道的方法。”

发布于:上(shang)海(hai)市
版权号:18172771662813
 
    以上就是本篇文章的全部内容了,欢迎阅览 !
     资讯      企业新闻      行情      企业黄页      同类资讯      首页      网站地图      返回首页 移动站 , 查看更多   
sitemapsitemap1sitemap2sitemap3sitemap4sitemap5sitemap6sitemap7