中新网上海7月12日电 (浦(pu)帆)中国汽车工业协会常(chang)务(wu)副会长兼秘书长付炳锋12日在2024中国汽车论坛上表示(shi)，中国新能源汽车已经形成规模化市场，今年上半年新能源汽车销量达(da)494.4万辆，同比增长32%，预计全年有望(wang)达(da)到1150万辆。

7月12日，中国汽车工业协会常(chang)务(wu)副会长兼秘书长付炳锋在2024中国汽车论坛上发表演讲。　中汽协供图

付炳锋表示(shi)，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球首位，2023年实现销售950万辆、全球占比超(chao)过60%。中国成为全球新能源汽车竞争主战场，广(guang)大车企和零部件企业敢于尝试，勇于创新，推动了新能源汽车技术进步和产品迭代。中国消费者(zhe)对新能源汽车接受(shou)度(du)高，促(cu)进了市场化快(kuai)速普及，也吸引(yin)了各国车企在中国投(tou)放新能源汽车产品。

中国新能源汽车在智(zhi)能化和基础设施建(jian)设方面都发展迅速。付炳锋提到，中国已成为智(zhi)能网联汽车创新热土，L2级自动驾驶在新能源汽车配(pei)置率达(da)到56.2%，车路(lu)云一体化应用试点加速落地，无人驾驶车辆进入商业化试点运营。

此外，中国已建(jian)成世(shi)界上数量最多、辐(fu)射面最广(guang)、服务(wu)车辆最全的(de)充(chong)电基础设施体系。截至今年6月，全国充(chong)电桩累计数量为1024.3万台，同比增加54%，换电站保有量达(da)到3772座。

与此同时，在产业快(kuai)速发展过程中也暴露出一些难点、短板(ban)和挑战。付炳锋指出，传统企业既(ji)要进行油车的(de)节(jie)能改造，又(you)要发展新能源汽车，企业双(shuang)线作战，当前经营压力持续加大，行业上下倍感焦虑；一些国家和地区将(jiang)贸易问题政治化、工具化，试图割裂全球汽车市场，这些都成为行业所面临的(de)新问题，需要共同解决。(完)