当地时间7月10日，美国航空公司AA590航班原计划于7时50分(fen)许从美国佛罗里达州坦帕(pa)国际机场起飞，前(qian)往(wang)菲尼克斯天港国际机场。但承载该(gai)趟飞行任(ren)务的(de)波(bo)音(yin)737-800客(ke)机在跑道滑(hua)行时，机组人员报告出现多处(chu)轮胎爆(bao)裂。现场画面显示，飞机轮胎处(chu)产生大量烟雾，火(huo)光清晰可见。
7月11日晚，美国航空公司工作人员告诉南都记者，此次事故是技术故障所致，具体原因(yin)暂时未知。此外，无(wu)人在事故中受伤。
涉事波(bo)音(yin)客(ke)机轮胎产生大量烟雾。
目击者拍摄的(de)画面显示，一架美国航空公司飞机在跑道滑(hua)行时，轮胎处(chu)产生大量黑色烟雾。随后飞机降速停稳，轮胎处(chu)火(huo)光清晰可见，跑道上有不少残留物体。数架车(che)身上标志着“坦帕(pa)国际机场”的(de)救援车(che)辆随即驶往(wang)飞机。
美国航空公司透(tou)露，飞机在起飞前(qian)遭遇了机械故障。事发(fa)时，机上有174名乘(cheng)客(ke)和6名机组人员，之后所有乘(cheng)客(ke)在跑道上下机，乘(cheng)坐巴士返回航站楼，并(bing)改签至其他航班飞往(wang)菲尼克斯。美国航空公司对此向乘(cheng)客(ke)表示歉意。
南都记者检索发(fa)现，实时航班跟踪器Flight Aware数据显示，执(zhi)飞本次航班的(de)机型为波(bo)音(yin)737-800型客(ke)机。
11日晚，美国联邦航空管理局工作人员告诉南都记者，该(gai)局将对事发(fa)原因(yin)展开进一步调(diao)查。
南都记者梳理发(fa)现，波(bo)音(yin)近(jin)期已(yi)发(fa)生多起由客(ke)机轮胎引发(fa)的(de)安全事故。就在此次事故发(fa)生的(de)两日前(qian)，当地时间7月8日清晨，一架波(bo)音(yin)757客(ke)机从洛杉矶国际机场起飞时，一个轮胎从机身上脱落。美国联邦航空管理局称飞机轮胎已(yi)经找到(dao)，调(diao)查正在进行。
4月21日，南非萨法航空公司（FlySafair）一架波(bo)音(yin)737-800型客(ke)机左侧主起落架上的(de)轮胎在起飞时脱落，之后客(ke)机返航，机上无(wu)人受伤。
当地时间3月7日，美国联合航空公司一架波(bo)音(yin)777-200客(ke)机从旧金山飞往(wang)日本大阪的(de)过程中丢失轮胎，起飞25分(fen)钟后改道洛杉矶迫降。
南方都市报（nddaily）、N视频报道
南都记者何嘉慧梁(liang)令(ling)菲实习生 詹舒函
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