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| 氢燃(ran)料电池客车 新华社发 |
羊城晚报记(ji)者董鹏程
为(wei)推动广东(dong)省燃(ran)料电池汽车示范城市群建设，探索燃(ran)料电池汽车规模化商业化应用(yong)模式，打造(zao)零碳物流广东(dong)示范，近日，广东(dong)省发展改革委印发《广东(dong)省广湛氢能高速示范项目(mu)实(shi)施方案》（以下简称《实(shi)施方案》）。据悉，这是(shi)广东(dong)省推出的首(shou)个氢能高速项目(mu)，也(ye)是(shi)全国(guo)首(shou)份省级氢能高速实(shi)施方案。《实(shi)施方案》提(ti)出，要在广湛高速沿线启动首(shou)批加氢站建设，在今(jin)年(nian)年(nian)底前(qian)，初步形成广湛高速沿线与珠三角地区氢能冷链物流网络。
项目(mu)将分(fen)三阶段推进
根据《实(shi)施方案》，广湛氢能高速示范项目(mu)涵盖(gai)广州、佛山、东(dong)莞、江门、阳江、湛江、茂名等地，辐射珠三角地区。
据了解，此区域由沈海高速、汕湛高速、207国(guo)道、228国(guo)道和(he)325国(guo)道组成交通大网络，是(shi)全省水产品、生鲜肉(rou)类、果蔬冷链运输的大动脉，沿线分(fen)布了各类大型批发市场和(he)冷库，加氢站布局合理，氢源保障潜(qian)力较大，具备发展燃(ran)料电池汽车冷链物流的良好条(tiao)件(jian)。
该项目(mu)将通过在广湛高速沿线物流重要节点建设加氢站（制氢加氢一(yi)体(ti)化站），以4.5吨燃(ran)料电池冷藏车为(wei)主、49吨燃(ran)料电池冷藏车为(wei)辅，开展水产品、生鲜肉(rou)类、果蔬冷链运输，推进江门、阳江、茂名、湛江等地氢气就地消纳，形成面向珠三角地区干(gan)线物流和(he)支线物流网络，积极探索可(ke)持续发展的商业模式。
《实(shi)施方案》指出，广湛氢能高速示范项目(mu)实(shi)施期限为(wei)2024年(nian)6月至2025年(nian)12月，为(wei)期18个月，分(fen)三阶段推进。
今(jin)年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)，启动广湛氢能高速示范项目(mu)，率先开展广佛冷链城配示范运营，建成并投运茂石化储氢站撬装式加氢站，投入运营50辆4.5吨燃(ran)料电池冷藏车。
2024年(nian)年(nian)底前(qian)，投入运营500辆4.5吨和(he)10辆49吨燃(ran)料电池冷藏车，初步形成广湛高速沿线与珠三角地区氢能冷链物流网络。推动道滘东(dong)发油氢合建站（中石化道滘加氢站）、沙(sha)田综合能源服务站（东(dong)莞能源沙(sha)田加氢站）投入运营。
2025年(nian)年(nian)底前(qian)，完成广湛高速梁金山服务站（对开）t、中石化茂名高水加油站、中石化湛江铁芦加油站和(he)源水加油站等油氢合建站建设，投入运营2000辆4.5吨和(he)100辆49吨燃(ran)料电池冷藏车，全面推进广湛氢能高速示范项目(mu)。
示范期内不(bu)超过35元/公斤
为(wei)保障项目(mu)落地，《实(shi)施方案》将推动加氢站建设。在广湛高速沿线启动首(shou)批加氢站建设，对广湛高速梁金山服务站（对开）、中石化茂名高水站、中石化湛江铁芦站和(he)源水站等五(wu)个加油站和(he)茂石化储氢站撬装式加氢站进行改造(zao)，建设电解水制加氢一(yi)体(ti)化站，满足广湛高速沿线首(shou)批燃(ran)料电池冷藏车加氢需求(qiu)。通过市场化机制，引(yin)导广湛高速沿线统一(yi)加氢价格，示范期内销售(shou)价格不(bu)超过35元/公斤。
为(wei)便利通行，《实(shi)施方案》将放宽水产品、生鲜肉(rou)类、果蔬燃(ran)料电池配送车辆进城时(shi)间(jian)和(he)通行路段限制，给予限时(shi)免费停车政策，提(ti)升(sheng)绿色物流配送效率，满足群众对安(an)全生鲜产品的消费需求(qiu)。
此外(wai)，《实(shi)施方案》将优化财政支持方式，积极申(shen)报争取现有燃(ran)料电池汽车推广、加氢站建设运营等各项政策支持。同(tong)时(shi)强化金融支持，鼓励金融机构为(wei)氢能产业相关企业提(ti)供绿色金融支持。鼓励企业通过股权投资等市场化方式融资做大做强。支持金融机构运用(yong)碳减排(pai)支持工具，为(wei)符(fu)合政策要求(qiu)的氢能设备安(an)装和(he)使用(yong)、氢能碳减排(pai)技术等重点领域提(ti)供贷款。
