最近一段时间，印度(du)将要采购F/A-18“超级大黄蜂”舰载战斗(dou)机的消息甚嚣尘上。并且根据美国《国家利益》杂(za)志网站分析(xi)，印度(du)海军很(hen)可能会在短时间内做出采购选择。目(mu)前，印度(du)航母舰载机的主力(li)机型为俄制(zhi) 米格-29K，这(zhe)款战机于2010年从俄罗斯手中引进，总数(shu)量约45架。不过自从米格-29K上舰以后，各种(zhong)问题便(bian)开始隔三差五的出现。印方(fang)认为这(zhe)款舰载机之(zhi)所以频频“掉链(lian)子”，主要是因为它在机体结构强度(du)、电传操控系(xi)统(tong)和发动机等多方(fang)面都(dou)存(cun)在着先天性的缺陷。虽然米格-29K战机的综合性能不够强大，但却是最适合现阶段印度(du)海军的，而F/A-18“超级大黄蜂”要想上舰，帮助印度(du)海军实现战斗(dou)力(li)跨越，还真不是一句(ju)话的事情。所以说理想很(hen)丰满，现实却很(hen)骨感。
首先是印度(du)首艘国产航母采用的是滑越甲板设(she)计，并没有装备蒸(zheng)汽或(huo)电磁弹射(she)器。而要想把高载荷的F/A-18“超级大黄蜂”送到天上去显然是不可能。当然无论是印度(du)还是波音，应该都(dou)想到了这(zhe)一点。2019年夏天，波音公司便(bian)做了一个试验，利用陆基滑跃起飞设(she)备，向外(wai)界（主要向印度(du)）展示了一下F/A-18舰载战斗(dou)机的短距滑跃起飞以及着舰回收(shou)的能力(li)。但起飞后，这(zhe)款战机到底会剩下多少性能至今仍是一个未知数(shu)。而要想知道这(zhe)个问题的答案，或(huo)许只有等印度(du)海军采购到“超级大黄蜂”后才能得出。不过，到那时候印度(du)很(hen)有可能是“哑巴吃黄连”。
再者就(jiu)是首艘国产航母的升降机尺(chi)寸是以米格-29K和N-LCA去设(she)计的。因而像F/A-18这(zhe)种(zhong)体型偏大的重型舰载机是无法(fa)容纳(na)进去的。当然也有解决方(fang)法(fa)，要么是波音公司修改F/A-18的机翼部分，或(huo)者是设(she)计出一种(zhong)升降机内飞机精确定(ding)位系(xi)统(tong)，要么就(jiu)是印度(du)修改首艘国产航母的升降机，或(huo)者是等下一艘国产航母，届时以F/A-18“超级大黄蜂”的尺(chi)寸去设(she)计升降机。很(hen)显然，无论是哪种(zhong)情况，都(dou)是一个没有具体时间的事情。
当然，印度(du)买(mai)来F/A-18不一定(ding)非要让它上舰，可以先将其作为一款路(lu)基战斗(dou)机使(shi)用。虽然“超级大黄蜂”对于美军来说，综合性能已经落后，但是对于印度(du)来讲，还是非常(chang)先进的。