【文/观(guan)察者网 王恺雯】继(ji)德国副总理兼经济部长哈贝克访(fang)华后，德国联邦数字化(hua)和交通部长福尔克·维辛也来到中国。
德国《法兰克福汇报》6月(yue)24日报道，维辛当天在(zai)上海批评了欧(ou)盟委员会，并呼吁解决贸易争端。“关税是一种破坏性的做法。”维辛表示，“我(wo)呼吁欧(ou)盟委员会不要寻求（加(jia)征）关税，而是要争取良好和公平的竞争规则。”
维辛对中方愿意谈判的态度表示欢迎(ying)，认为应该通过(guo)对话(hua)寻求解决方案，加(jia)强竞争，而不是设置新的障碍，竞争符合消费者的利益。
6月(yue)24日，维辛（驾驶者）一行(xing)在(zai)博世(shi)未来智能驾驶与控制（上海）研发中心(xin)（德国数字化(hua)和交通部X账(zhang)号）
报道称，维辛是紧(jin)随哈贝克之后来到中国的，但与哈贝克率领一个德国商业代表团(tuan)访(fang)华不同，与维辛同行(xing)的十几人大多是德国数字化(hua)和交通部工(gong)作人员。
当被问及此次访(fang)华是否旨在(zai)降低(di)贸易争端对德国的损(sun)害时，维辛表示，这次访(fang)问已经计划了很久，“我(wo)们出访(fang)的顺序是一个巧合”。
当地时间6月(yue)12日，欧(ou)盟委员会发布关于对华电动(dong)汽车反补贴调查的初裁披露结果，拟(ni)对从中国进口的电动(dong)汽车征收17.4%至38.1%不等(deng)的临时反补贴税。如果欧(ou)盟无法与中方达成解决方案，征收临时关税的举措将从7月(yue)4日起生效。在(zai)临时关税生效后的四(si)个月(yue)内，欧(ou)盟将决定是否对中国电动(dong)汽车征收永久性关税。
此举遭到德国汽车制造商强烈反对，他们担心(xin)中方的反制措施可能会损(sun)害德企在(zai)华业务。据路(lu)透社报道，在(zai)欧(ou)盟宣(xuan)布将对华电动(dong)汽车征收高额关税后，德国朔尔茨政府(fu)正在(zai)推动(dong)“友好”解决方案。维辛此前接受(shou)德媒采访(fang)时表示，没有人希望与中国打贸易战，“这对德国来说将是一场灾难，对欧(ou)盟也没有好处。”
6月(yue)22日，中国商务部部长王文涛会见哈贝克。双方就中德、中欧(ou)经贸关系交换意见。哈贝克表示，德国政府(fu)对欧(ou)盟发起对中国电动(dong)汽车反补贴调查深感忧虑，认为会对欧(ou)洲绿色转(zhuan)型进程和消费者利益造成负面影响，也担心(xin)德国在(zai)华车企利益受(shou)损(sun)。同一天，王文涛应约与欧(ou)盟委员会执行(xing)副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行(xing)视频会谈。双方商定，就欧(ou)盟对华电动(dong)汽车反补贴调查案启动(dong)磋商。
据德国数字化(hua)和交通部X账(zhang)号发布的信息，维辛24日到访(fang)思爱普、博世(shi)等(deng)德国企业在(zai)上海的研发中心(xin)，25日出席第十九届中国国际物(wu)流节·2024亚洲物(wu)流双年展(zhan)的开幕式(shi)，并访(fang)问德国展(zhan)商的展(zhan)位。
6月(yue)25日，维辛（左五）出席第十九届中国国际物(wu)流节·2024亚洲物(wu)流双年展(zhan)开幕式(shi)（德国数字化(hua)和交通部X账(zhang)号）
据报道，维辛离开上海后将前往北(bei)京进行(xing)会谈，作为负责数字事务的部长，他正在(zai)寻求与中国达成一项涉及自动(dong)驾驶期间收集数据传输的协议。随后，他还将前往深圳。