近日(ri)，美国总统特朗普新签订了一份关于北极、南极安全战略的备忘录，特朗普希望海岸警备队论证发展核动力破冰船的可能性。同时未来的核动力破冰船还要是(shi)携带(dai)防御性武器的武装核动力破冰船，以此(ci)来对抗(kang)“旗鼓(gu)相当”的对手，即使美国没有明(ming)说，外界也都不难猜测美国所(suo)谓在极地地区“旗鼓(gu)相当”的对手就是(shi)俄罗斯。
虽然美国是(shi)当今世界上最大的航母所(suo)有国，但核动力破冰船这(zhe)种特殊用(yong)途船只一直都没有得到重点发展，时至今日(ri)无论是(shi)美国海军还是(shi)海岸警备队都未装备过任何一艘核动力破冰船，海岸警备队仅有的2艘常规(gui)动力破冰船还面临着年久(jiu)失修濒临退役的问题(ti)。反观(guan)俄罗斯大大小小的破冰船共(gong)有40艘以上，今年5月26日(ri)第(di)4艘核动力破冰船“雅(ya)库特”号已经在波罗的海工厂(chang)铺设了首根龙骨开始建造(zao)，虽然美国拥有世界上最多的航母，但核动力破冰船显(xian)然是(shi)由俄罗斯所(suo)垄断(duan)。
那么为什么俄罗斯和美国对于核动力破冰船的态(tai)度天(tian)差地别？首先在北极圈周边的8个国家中，俄罗斯是(shi)领土面积位于极圈内最多的国家，其次是(shi)加拿大和美国。北极的地理位置极为特殊，北冰洋与其他三大洋相接，开辟出了一条世界交通的“公交线”，因此(ci)北极地区具(ju)有很高的战略地位。举个简(jian)单的例子，从中东地区产出的石油无论是(shi)运往(wang)亚洲还是(shi)欧洲，都必须要经过波斯湾、霍尔姆(mu)茨海峡等，而美国对于这(zhe)些咽喉要地都有着不低的控制力，没有任何一个国家愿意被别人掌握自己的交通命脉，因此(ci)这(zhe)条世界交通的“公交线”成(cheng)了能影响未来世界格(ge)局的新热点，即使是(shi)中国这(zhe)样的泛北极国家也积极发展破冰船欲进(jin)军北极。
但对于美国而言，无与伦比的庞(pang)大海军让美国并不怎么忌惮别的国家赶来切断(duan)自己的交通命脉，因此(ci)美国先前关注的焦点并不在北极，再加上美国的国家战略几经调整，直到最近几年才回到了与“同等对手”竞争中来。那么美国到底造(zao)不造(zao)的出核动力破冰船呢？在去年，美国海岸警备队终于签订了几十年来第(di)一艘破冰船的合同，按照备忘录中的规(gui)划，海岸警备队现(xian)阶段会先购(gou)买6艘重型(xing)破冰船组成(cheng)破冰船队。
俄罗斯预备役上校(xiao)哈伊尔.涅舍纳夫表示“美国所(suo)拥有的资源原则上可以在10年内组成(cheng)破冰船队，但仍(reng)需面临训练人员等新的挑战”，美国在核动力航母的使用(yong)中积累了大量经验，对于舰用(yong)核反应堆技术绝(jue)对足够到位，但毕竟这(zhe)是(shi)美国几十年来第(di)一次建造(zao)重型(xing)破冰船和核动力破冰船，从0到1的突破将会面临着前所(suo)未有的各种技术难题(ti)。一蹴而就弥补所(suo)有的不足是(shi)不可能的，想要进(jin)军北极美国着实还需要下一番功夫。