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美“中国委员会”主席声称:中国想靠“补贴”众多行业,主宰全球市场并胁迫美国,无人机,竞争,生产
2024-07-09 00:04:18
美“中国委员会”主席声称:中国想靠“补贴”众多行业,主宰全球市场并胁迫美国,无人机,竞争,生产

【文/观察(cha)者(zhe)网 熊超然(ran)】当(dang)地时间6月27日,美(mei)国国会众议院“美(mei)中战略竞争特别委员会”(下称“中国委员会”)召开听证会,听取有关中国在无人机(ji)、半导体、造(zao)船(chuan)和钢铁行业(ye)做法(fa)的证词。

据《华盛顿邮报》报道,“中国委员会”新任主席约翰·穆(mu)莱纳尔(John Moolenaar)当(dang)天宣称,中国政府正在为众多行业(ye)提供“补贴”,以期望在主宰全球市场的同时,发(fa)展在危机(ji)中胁(xie)迫美(mei)国的能力。“中国寻(xun)求在这些领域占据主导地位,并希望利用我们(men)供应(ying)链中的漏洞”、“我们(men)不应(ying)该在技术上依赖中国”。

“我相信,为赢得(de)这场战略竞争,并应(ying)对中国对我们(men)生活方式的威胁(xie),各方都在全力以赴。”为鼓吹中国通过“补贴”壮大经济并威胁(xie)美(mei)国,穆(mu)莱纳尔甚至大放(fang)厥词道,美(mei)国有一种“误解”,还以为中国会变得(de)更像美(mei)国,特别是随着(zhe)中国中产群(qun)体不断壮大,但如今却(que)“事与愿违”、“恰恰相反”。

资料图:约翰·穆(mu)莱纳尔(彭博社)

据报道,“中国委员会”声称掌握到的一组数(shu)据显示(shi),美(mei)国使用的商(shang)用无人机(ji)中,有90%是中国企(qi)业(ye)生产,业(ye)余爱好者(zhe)使用的无人机(ji)中,有77%是中国企(qi)业(ye)生产。在俄乌冲突(tu)战场,五角大楼一直在密切关注,以学(xue)习无人机(ji)的作战价值。

总部位于美(mei)国加利福尼亚州的无人机(ji)制造(zao)商(shang)Skydio,生产商(shang)用和军用无人机(ji),该公(gong)司CEO亚当(dang)·布里(Adam Bry)表示(shi),乌克兰(lan)官员就在使用Skydio的无人机(ji)作调查行动,这种无人机(ji)可以对地面地形进行三维(wei)扫描。

布里在当(dang)天的听证会上称,由于技术上的进步,比如人工(gong)智能的普及,无人机(ji)的能力变得(de)越来越强,且无处(chu)不在。“如果我们(men)要采取行动,现在就是时候了。”

报道称,早在今年3月,“中国委员会”就已经下黑手,为抗(kang)衡中国无人机(ji)的主导地位,该委员会呼吁拜登(deng)政府对中国无人机(ji)(包括从其他国家转运(yun)进入美(mei)国)征收(shou)更高(gao)关税,并采取新的激励措施来促进美(mei)国无人机(ji)制造(zao)商(shang)的发(fa)展。《华盛顿邮报》称,今年晚些时候,该委员会还可能会提出立法(fa)补救措施。

美(mei)国各地警察(cha)部门都接受使用中国的大疆(jiang)无人机(ji),理由是其具(ju)有竞争力的价格和先进的功能(美(mei)联社)

“我们(men)在钢铁、铝、玻璃(li)、造(zao)纸(zhi)、消费电子(zi)等行业(ye)屡(lu)屡(lu)看到中国的经济伎(ji)俩。这种伎(ji)俩给我们(men)美(mei)国的工(gong)业(ye)基(ji)础造(zao)成了巨大的损害。因此,我们(men)不想在他们(men)使用相同伎(ji)俩时袖手旁观,特别是在可能影响我们(men)经济和国家安全的战略领域。”作为“中国委员会”的民主党籍高(gao)级成员拉贾·克里希纳莫西(Raja Krishnamoorthi),他在另一段采访中如此声称。

除此之外,《华盛顿邮报》也在其报道中不断炒作渲染称,中国的钢厂、电动汽车生产商(shang)、半导体开发(fa)商(shang)、太阳能电池板制造(zao)商(shang)、造(zao)船(chuan)企(qi)业(ye)和石油(you)生产商(shang)都受益于庞大的政府“补贴”,而美(mei)国多年来一直抱怨中国的“产业(ye)补贴”,但收(shou)效甚微。

值得(de)一提的是,一段时间以来,美(mei)欧不断给中方扣上“过度补贴”、“不公(gong)平竞争”的帽子(zi),这成为了引发(fa)贸易冲突(tu)的核心问(wen)题(ti)。然(ran)而,另一家美(mei)媒彭博社当(dang)地时间6月26日却(que)发(fa)文指出,中国面对西方围堵却(que)成为电动汽车领域的全球领导者(zhe),西方所谓的“补贴”绝非取得(de)成功的“灵丹妙药”,真正的核心要诀是大力投资推动创新,并通过竞争“淘汰落后者(zhe)、成就赢家”。

有经济分析师以中国电动汽车为例,进一步解释了其蓬勃发(fa)展的原因——中国想要赢家,但没有寻(xun)求“打造(zao)特定的国家冠军”,借(jie)助不断创新和竞争,使产业(ye)界出现了“百花齐放(fang)”的景象(xiang)。更重要的是,凭借(jie)这些产业(ye)政策,中国未来有望在其他多个(ge)领域取得(de)突(tu)破,因为“赢家将是那些‘为创新营造(zao)环境’的政府”。

报道援(yuan)引咨询公(gong)司AutoForesight(总部位于上海)创始人兼首席执行官张豫的观点称,如果西方决策者(zhe)得(de)出“补贴是灵丹妙药”的结论(lun),那将是大错特错。张豫指出,单靠补贴“永远无法(fa)创造(zao)一个(ge)健康的产业(ye)”。“中国成功的原因更多是产品(pin)驱动和需求驱动。”

发(fa)布于:上海市
版权号:18172771662813
 
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