嘉闵线(xian)1标
城北路站3区主体结构顺利封(feng)顶(ding)
嘉定的(de)第二条(tiao)南(nan)北向(xiang)连接市区的(de)轨(gui)道交通线(xian)路、市域铁路嘉闵线(xian)建设又有新进展。记者(zhe)今天从市域铁路嘉闵线(xian)建设方——上海申铁了解到，随着最后一方顶(ding)板(ban)混凝(ning)土浇筑顺利完成(cheng)，上海市域铁路嘉闵线(xian)1标城北路站3区主体结构成(cheng)功封(feng)顶(ding)。
1标城北路站位于嘉定区胜竹路与城北路交叉(cha)路口(kou)，车站沿胜竹路东西向(xiang)布局，为地下两层岛式车站，车站总(zong)长632.2米，标准段宽21.8米，设4个出入口(kou)及3组风亭。车站主体基坑开挖深度在21.1米至23.8米之间，采用明挖顺作法(fa)，共分3个施工区，3区为车站东侧的(de)主体结构施工，也是盾构始发的(de)端头井。
嘉闵线(xian)10标
2#风井主体基坑顺利封(feng)底(di)
除城北路站外，嘉闵线(xian)10标2#风井主体基坑也于近期顺利封(feng)底(di)，底(di)板(ban)共计(ji)浇筑混凝(ning)土约1800立方米。
10标为南(nan)翔站（不(bu)含）至金园(yuan)五路站（不(bu)含）范(fan)围内的(de)土建工程，包括2#风井、区间盾构隧道和站后接口(kou)及预埋预留等工程。2#风井位于陇南(nan)路与华翔路交叉(cha)路口(kou)西南(nan)角绿化带内，沿华翔路南(nan)北向(xiang)布置，为地下三(san)层双柱三(san)跨箱(xiang)型框架结构，主体基坑长32米、宽29米，设置7道支(zhi)撑（4道砼支(zhi)撑、3道钢支(zhi)撑），开挖深度28.6米，底(di)板(ban)厚度1.6米，采用明挖顺做(zuo)法(fa)施工。基坑的(de)顺利封(feng)底(di)也为后续主体结构的(de)施工创造了条(tiao)件。
来源：上海嘉定