记(ji)者近(jin)日(ri)从深圳巴士(shi)集团(tuan)获(huo)悉，该集团(tuan)计划年内(nei)在前海推出20辆自动驾驶公交(jiao)车。
印有“前海自动驾驶公交(jiao)”字样的新(xin)能源自动驾驶小巴。 受访单位 供图
据悉，自动驾驶公交(jiao)运(yun)营场景将涵盖地铁站、商圈、居民住宅区、中央商务区、产业园区、文旅景区等，致力打造一线城市中心(xin)城区规模最大的自动驾驶公交(jiao)车队。
目前，深圳巴士(shi)集团(tuan)已取得深圳市智能网(wang)联汽车载人示(shi)范(fan)应用资质。同时，深圳巴士(shi)集团(tuan)第五分公司已获(huo)批开行并运(yun)营B998线等4条自动驾驶公交(jiao)线路，以上线路预计在7月底正式开通。
首条线路采用全新(xin)6米9座(zuo)新(xin)能源自动驾驶小巴，车辆以“深港元素、前海特(te)色”为设计理念进行车身涂(tu)装，并印有“前海自动驾驶公交(jiao)”字样。车辆搭载了高(gao)清车载摄像头(tou)毫米波雷达和激光雷达，可360度精准感知周围的车辆、行人、非机动车及路况变化，并搭载国内(nei)领先的自动驾驶系统，实现像“老司机”一样快速判(pan)断决(jue)策，合理掌(zhang)控“方向(xiang)盘”，使车辆在预定的路线上安全行驶。
车内(nei)配置智能交(jiao)互展(zhan)示(shi)屏，可实时显示(shi)车辆传感器(qi)感知到的周边交(jiao)通参(can)与者以及车辆自动驾驶状(zhuang)态信息(xi)、车辆规划行驶线路，给乘客提供安全、便(bian)捷、舒适、智能的出行体(ti)验。
车辆行驶过程中，除了可精准实现车道(dao)线识(shi)别红绿(lu)灯信号识(shi)别、超车变道(dao)外，还可安全高(gao)效(xiao)地处理各类高(gao)难度的城市复杂(za)驾驶场景。如在无红绿(lu)灯的路口进行无保(bao)护(hu)左(zuo)转安全通行、人车混行的红绿(lu)灯路口通行、识(shi)别避(bi)让占道(dao)车辆及施工区域、礼让行人、精准进站停靠等。
另外，车辆兼具“单车智能”和“车路协同”技术路线，整车在技术上具备完善的自动驾驶功能。根据《深圳经济(ji)特(te)区智能网(wang)联汽车管理条例》要求配备“一车一班一安全员”，具有人工模式和相应应急接管措施，在特(te)定场景下车辆的所(suo)有驾驶操(cao)作都无需人员介入。