为了更有效应对邻国，印度近日在(zai)拉达(da)克地区部署了阿帕奇武装直升(sheng)机。这款直升(sheng)机是印度从美国进口的，目前世界最先进的武装直升(sheng)机，印度总(zong)计进口22架，最后5架刚(gang)刚(gang)到货不久。阿帕奇武装直升(sheng)机的综(zong)合性能，设计成熟度，可靠(kao)性水(shui)平，全球没有对手。
美国是世界上最早开始研发专用(yong)武装直升(sheng)机的国家之一(yi)，早在(zai)越战时期，美军就认为需要一(yi)款专用(yong)的武装直升(sheng)机。从此开始，美国的武装直升(sheng)机发展一(yi)骑绝(jue)尘(chen)。
AH1武装直升(sheng)机基础(chu)是美军越战时期最耀眼的明星，UH1休伊运输(shu)直升(sheng)机，其也被称为空中驮马(ma)
美军最早的专用(yong)武装直升(sheng)机有应急的成分，以越战时期最耀眼的UH1休伊运输(shu)直升(sheng)机为基础(chu)改进发展。这款武装直升(sheng)机就是AH1系列(lie)武装直升(sheng)机，AH1系列(lie)武装直升(sheng)机目前还在(zai)使用(yong)，使用(yong)国包括美国和巴基斯坦。但是，美军最早的目标也不是AH1系列(lie)，其后没多久美国就推出了AH56夏安武装直升(sheng)机，但这款直升(sheng)机太过于先进，不得已进行部分性能降低之后，阿帕奇武装直升(sheng)机诞生。
美国是最早研发专用(yong)武装直升(sheng)机的国家之一(yi)，美军第一(yi)款专用(yong)武装直升(sheng)机是AH1系列(lie)
应急的AH1系列(lie)和因为先进淘汰的夏安
上世纪五(wu)十年代开始的越南(nan)战争(zheng)期间，直升(sheng)机这款全新的装备(bei)第一(yi)次直接参加战斗，美军的UH1休伊运输(shu)直升(sheng)机就是代表。但是在(zai)实际(ji)应用(yong)中士兵很快就发现，仅仅依靠(kao)机体(ti)结构的防护能力，运输(shu)直升(sheng)机在(zai)战场非常危险，也很难完全发挥直升(sheng)机的价值。为此，根(gen)据一(yi)线士兵的要求，UH1休伊运输(shu)直升(sheng)机开始加装武器系统(tong)，最初的武器系统(tong)包括通用(yong)机枪、加特林机枪等等。但是这样的改进效果，依然有限，美军产生了研发专用(yong)攻击直升(sheng)机的想法。
UH1到AH1之间美军还发展过UH1C炮艇机，目的都是为了提升(sheng)直升(sheng)机的武装能力
针对UH1系列(lie)运输(shu)直升(sheng)机武装化出现的问题，美国发展了第一(yi)代专用(yong)的武装直升(sheng)机，也就是AH1系列(lie)武装直升(sheng)机。AH1系列(lie)武装直升(sheng)机是世界最早的专用(yong)武装直升(sheng)机之一(yi)，该机的很多设计都成为日后专用(yong)武装直升(sheng)机的标准。比如串联式双座舱(cang)设计，两翼武器挂架、外加机炮的设计。
根(gen)据当时美军的要求，新的专用(yong)武装直升(sheng)机应该是一(yi)种(zhong)高速的重装甲重火(huo)力武装直升(sheng)机，主要用(yong)来为运输(shu)直升(sheng)机提供沿途护航，或者为地面步兵提供空中压制火(huo)力。1958年，美国贝(bei)尔公司就开始研究专用(yong)武装直升(sheng)机概念，并在(zai)其后推出了概念演示机。美国陆军最终决定(ding)，上马(ma)专用(yong)武装直升(sheng)机项目。
AH1之前美军就提出了先进空中支(zhi)援火(huo)力系统(tong)计划，并研发出AH56夏安攻击直升(sheng)机，但由于太过先进而(er)被淘汰
AH56“夏安”其设计为高速武装直升(sheng)机，其特殊的结构可以满足(zu)陆军对地攻击的需要。注意其三套旋翼和尾(wei)翼
1964年，美国启动"先进空中火(huo)力支(zhi)援系统(tong)"（AAFSS）的项目招标，美国最终选定(ding)了AH56夏安直升(sheng)机方案。但是，出于越战的压力，美国在(zai)1965年又提出了过渡(du)型武装直升(sheng)机的招标，AH1系列(lie)早期方案胜出，AH1系列(lie)武装直升(sheng)机诞生。1967年，AH1G武装直升(sheng)机部署到越南(nan)，并在(zai)战场上很快获得了士兵的信(xin)赖(lai)，截止到1968年年底，美军在(zai)越南(nan)战场部署了337架AH1G。到了上世纪七十年代，AH1G开始出口国外，以色列(lie)、日本和巴基斯坦都开始采购，该机的性能也越改越强(qiang)。
美军AH1眼镜蛇武装直升(sheng)机，由于其可靠(kao)的性能和简(jian)单的结构，深受(shou)众多国家喜爱
在(zai)其后AH1系列(lie)一(yi)直服役在(zai)多个国家，并服役到今天，其总(zong)体(ti)性能也越来越强(qiang)悍(han)，美军至今仍有大批量的后期型AH1系列(lie)。但是，AH56夏安就没有那么幸运了。
AH1“眼镜蛇”武装直升(sheng)机驾驶舱(cang)，仪表大多为机械仪表，操作方式与UH1大同小异
1964年美军开启"先进空中火(huo)力支(zhi)援系统(tong)"（AAFSS）的项目招标，最终的获胜者就是AH56夏安直升(sheng)机，但是1972年8月9日，AAFSS项目被取消，美军取消这个项目的依据是因为项目要求太高。由于美军当时提出的高速要求，AH56夏安武装直升(sheng)机速度达(da)到394公里(li)每小时，相比之下美军现役最先进的阿帕奇才只有260公里(li)每小时。这样的技(ji)术要求，自然给(gei)AAFSS项目带来极大的风险，项目成本也不断攀升(sheng)。AH56夏安武装直升(sheng)机项目被取消，实属必然。
AH1“眼镜蛇”武装直升(sheng)机武器操作舱(cang)，注意其原始的瞄准具
在(zai)接下来，美军的专用(yong)武装直升(sheng)机发展并未止步，在(zai)AH1系列(lie)大展宏图的同时，美国阿帕奇武装直升(sheng)机诞生。
世界现役最好(hao)的武装直升(sheng)机：阿帕奇
AAFSS项目取消之后，美军检讨了项目失(shi)败(bai)的原因，随后提出新的性能指标，推出了AAH项目，这个项目最终的结果就是世界现役最好(hao)的武装直升(sheng)机，阿帕奇。
夏安之后，美军降低部分指标发展了阿帕奇武装直升(sheng)机，这是现今世界设计最成功，性能最高的武装直升(sheng)机
根(gen)据公开的信(xin)息显示，美军当时认为，考(kao)虑到弥补固定(ding)翼攻击机在(zai)反坦克能力上的不足(zu)，并消弥欧洲(zhou)陆地战场上华约国家在(zai)陆军装甲武力数(shu)量上的巨大优势，美军需要一(yi)款能携带反坦克导弹、格外注重猎杀硬(ying)性目标、以及与多目标接战能力的专业反坦克武装直升(sheng)机。
早期的YAH-64原型，注意其T型尾(wei)翼，与量产版有较(jiao)大的差(cha)别
对多个方案进行对比之后，美国最终选定(ding)YAH64方案，这个方案就是美军现役的阿帕奇武装直升(sheng)机。阿帕奇武装直升(sheng)机最大起飞重量超(chao)过10吨，属于标准的重型武装直升(sheng)机，这款武装直升(sheng)机最多可一(yi)次携带16枚反坦克导弹，理论上，一(yi)个架次的阿帕奇武装直升(sheng)机就可以消灭16个装甲目标，包括主战坦克目标。
1982年推出的YAH-64A原型机，注意其尾(wei)翼与早期原型的差(cha)别
图为阿帕奇武装直升(sheng)机正面照(zhao)片，粗壮、结实是给(gei)人的第一(yi)印象(xiang)
阿帕奇同样采用(yong)串列(lie)双座设计，旋翼使用(yong)了四叶片主桨叶，以及柔性带旋翼系统(tong)，大致就是改良的全铰式旋翼。阿帕奇的主旋翼杆能承受(shou)12.7毫米穿甲弹，或者23毫米高爆弹的直接命中，综(zong)合性能非常不错。
图为“阿帕奇”武装直升(sheng)机武器操作舱(cang)，可兼顾驾驶，但更重要的是操作武器系统(tong)打击地面目标
图为“阿帕奇”武装直升(sheng)机驾驶舱(cang)位置(zhi)，其数(shu)字化程度较(jiao)高，可以完成驾驶到目标搜寻等一(yi)系列(lie)任务
阿帕奇武装直升(sheng)机设计有两个驾驶舱(cang)，正驾驶在(zai)后座，前后正副驾驶员都可以进行飞控和武器射控等操作，两个驾驶座位之间由防弹玻(bo)璃隔(ge)开，降低了两名驾驶员同时被敌(di)方火(huo)力击中的几率(lu)。
粗壮的旋翼连杆，使其拥有了强(qiang)大的抗打击能力和稳定(ding)性，4片旋翼的设计也比AH-1更加稳定(ding)和安静
复杂(za)的机械结构并未带来复杂(za)的维护成本，阿帕奇旋翼的可靠(kao)性极强(qiang)
机翼可以禁住12.7毫米口径子弹的袭击，仍可持续工作不损毁。图为接受(shou)实弹测试的旋翼叶片
除(chu)了上述防护设计，阿帕奇的其他防护设计还有很多，包括抗坠毁的起落架吸(xi)震设计。阿帕奇的座舱(cang)罩玻(bo)璃也采用(yong)了平板(ban)设计以降低反光，该机的机体(ti)前部分以塑钢强(qiang)化的多梁不锈钢结构制造，后部分则使用(yong)塑钢蒙皮的蜂巢结构，该机机体(ti)据称能够承受(shou)12.7毫米弹药，或者有限数(shu)量的23毫米苏系弹药的打击。
阿帕奇武装直升(sheng)机的防护能力也是首屈一(yi)指，图为乘员舱(cang)防护装甲分布
机身护甲也十分强(qiang)悍(han)，由轻硼装甲组(zu)成的机身装甲可短时抵抗23毫米机炮袭击，凯夫拉制成的乘员护甲
阿帕奇武装直升(sheng)机在(zai)机身两侧各(ge)设计有一(yi)个短翼，通常挂载一(yi)对火(huo)箭发射器和一(yi)对反坦克导弹发射装置(zhi)，阿帕奇主要使用(yong)美国地狱火(huo)反坦克导弹。
2台通用(yong)电(dian)气制造的T-700涡轴发动机，单台可提供1690匹马(ma)力的动力，这也是阿帕奇武装直升(sheng)机强(qiang)大装载能力源泉
一(yi)般的挂载模式下，阿帕奇挂载8枚地狱火(huo)导弹和两具火(huo)箭发射器，在(zai)必要情(qing)况下，阿帕奇武装直升(sheng)机可以挂载16枚地狱火(huo)导弹，也就是四个挂载点，都用(yong)于挂载反坦克导弹，这也是阿帕奇理论上一(yi)个架次可以消灭16个装甲目标的原因。
强(qiang)大的载弹能力，使得阿帕奇拥有了极强(qiang)的打击能力。图为阿帕奇直升(sheng)机载弹“圣诞树”
图为美军空降兵正在(zai)为阿帕奇直升(sheng)机装载“地狱火(huo)”导弹
而(er)且，并非所有的武装直升(sheng)机都具备(bei)这样的能力，动力不够的武装直升(sheng)机很难做(zuo)到一(yi)次搭载16枚反坦克导弹。阿帕奇武装直升(sheng)机还设计安装有一(yi)门30毫米单链机炮，正常情(qing)况下射速625发每分钟，最大理论射速1000发每分钟。阿帕奇机内的载弹量高达(da)1100-1200发，火(huo)力水(shui)平非常突出。
除(chu)了导弹之外，阿帕奇还装备(bei)了一(yi)门M230E1，30毫米自动链炮，理论射速可达(da)1000发每分钟
图为正在(zai)装弹的M230E1自动链炮，其弹药为30毫米，可摧毁绝(jue)大多数(shu)地面装甲目标
除(chu)了强(qiang)大的发动机和极强(qiang)的装载能力之外，AH-64“阿帕奇”还拥有一(yi)个创举，那就是集成头盔(kui)和显示器瞄准系统(tong)，简(jian)称IHADSS，无论是驾驶员还是武器操作员，都可以利用(yong)其完成和30毫米机炮的联动，或通过目标获取和指定(ding)系统(tong)（TADS）进行控制，也就是说(shuo)飞行员转(zhuan)头就可以控制机炮的上下瞄准，而(er)这主要是通过先进的光电(dian)瞄准装置(zhi)实现的。在(zai)更新的型号上，AH-64“阿帕奇”装备(bei)了洛马(ma)公司的箭头（MTADS）瞄准系统(tong)。
早期的偷窥显示系统(tong)，飞行员或者武器操作员通过右眼上的激光反射玻(bo)璃进行可视化瞄准和操控
图为目标获取和指定(ding)系统(tong)（TADS）原理，可通过广电(dian)系统(tong)将目标信(xin)息传至驾驶员
图为目标获取和指定(ding)系统(tong)的视野范围(wei)，可基本覆盖(gai)机头前部所有范围(wei)，另外还具备(bei)夜(ye)视能力
另外，阿帕奇的长弓雷(lei)达(da)也是其独步天下的重要装备(bei)，也是其可以一(yi)次打击16个装甲目标的基础(chu)。长弓雷(lei)达(da)型号为AN / APG-78，是一(yi)种(zhong)毫米波火(huo)控雷(lei)达(da)，主要装载在(zai)AH64D/E上，该系统(tong)是由洛马(ma)公司和诺格公司联合研制，阿帕奇武装直升(sheng)机通过在(zai)旋翼上方加装该雷(lei)达(da)，可在(zai)直升(sheng)机位于障碍物如建筑(zhu)、高树后方的情(qing)况下，进行目标检测，并且可同时追踪多达(da)128个目标并一(yi)次对多达(da)16个目标进行攻击引导。并且该型号雷(lei)达(da)可以和其他同一(yi)作战区域内的阿帕奇直升(sheng)机完成数(shu)据链共享，引导机群发起袭击。
图为AN / APG-78“长弓”火(huo)控雷(lei)达(da)，其在(zai)旋翼主轴上方以硬(ying)链接的方式安装。
图为“长弓”雷(lei)达(da)罩与雷(lei)达(da)主机，其内部并不很复杂(za)。
“长弓”为毫米波火(huo)控雷(lei)达(da)，改型雷(lei)达(da)可快速获取目标信(xin)息，并可引导导弹进行打击，并且拥有数(shu)据共享能力
阿帕奇已经发展出多个型号，销往很多国家和地区，最新的阿帕奇是AH64E，印度采购的阿帕奇就是E型。
阿帕奇在(zai)多个国家服役，印度采购的则是其最新版本AH-64E，但却没有装备(bei)长弓雷(lei)达(da)
中国直10
和美军阿帕奇武装直升(sheng)机相比，中国现役最新的，也是第一(yi)款国产专用(yong)武装直升(sheng)机直10性能要落后一(yi)些。比如国产直10武装直升(sheng)机就不具备(bei)一(yi)次挂载16枚反坦克导弹的能力，而(er)直10的很多问题，包括防护性能，其实也都和动力问题有关，正是因为最初动力的问题才导致直10被迫减重，减重的结果之一(yi)就是直10的防护受(shou)到影响。
武直10在(zai)外形隐身化设计上要优于“阿帕奇”，但总(zong)体(ti)不是一(yi)个重量级(ji)的选手
中国直10是一(yi)款中型的武装直升(sheng)机，阿帕奇则是标准的重型武装直升(sheng)机，在(zai)很多性能方面，中国直10不如阿帕奇。但是在(zai)机体(ti)外形隐身化设计方面，中国直10更好(hao)一(yi)些。
武直10同样具备(bei)阿帕奇武装直升(sheng)机的大多数(shu)功能，但载弹量依然不足(zu)，这也是发动机的问题
但是，美国最新已经提出了下一(yi)代专用(yong)武装直升(sheng)机FARA计划，美军下一(yi)代的武装直升(sheng)机，也就是FARA据称将会具备(bei)很强(qiang)的隐身性能，其武器挂载方式有可能和隐身战斗机一(yi)样选择内置(zhi)。FARA已经接近美军当初的科曼奇武装直升(sheng)机，远远超(chao)过中国直10。
美军未来攻击侦察直升(sheng)机FARA，复活的科曼奇
武装直升(sheng)机发展，中国毕竟还是新来者，中国还有很长一(yi)段路要走。（CMN）