大型军用运(yun)输机是指最大起飞重量超过100吨、执行(xing)军用物资装备和人员运(yun)输任(ren)务的专用货机，是现(xian)代(dai)军事装备体系中最重要的组成部分之(zhi)一。而且(qie)，大型军用运(yun)输机性能和装备数量还代(dai)表着一个国家军队的战(zhan)略反应能力和全球机动能力，还是一个国家空军属不属于战(zhan)略型空军的最重要衡量指标。
以(yi)美国为例，美军数量庞大性能先进(jin)的大型军用运(yun)输机力量就是美军全球作战(zhan)部署的最重要支撑之(zhi)一。在当年的海湾(wan)战(zhan)争中，美军82空降师(shi)就在接到命令后，在48小时(shi)内(nei)从美国本土出发、跨洲越(yue)洋远程奔(ben)袭上万公里(li)，首先抵(di)达沙特阿拉(la)伯，并为美军取得海湾(wan)战(zhan)争战(zhan)争主动权发挥了巨大作用。同时(shi)，远离本土局(ju)部战(zhan)争所(suo)需的资源物资供应，大型军用运(yun)输机也是最重要的工(gong)具(ju)之(zhi)一。
图(tu)为美军演习(xi)，15架美军C17运(yun)输机倾巢(chao)出动
举例来说，在本世(shi)纪初(chu)的美国伊拉(la)克战(zhan)争初(chu)期，由于部分美军进(jin)展太过顺(shun)利，后勤补给(gei)供应一度出现(xian)困难，美军部分部队的军事行(xing)动也更加被动，出现(xian)了不利局(ju)面。而在此时(shi)，美军数量庞大性能先进(jin)的大型军用运(yun)输机力量就开始展现(xian)出价值(zhi)。
为了尽快解决问题，美军动用了C17系列大型军用运(yun)输机为美军部分部队紧急(ji)运(yun)输弹药(yao)、食(shi)品、药(yao)品等军事物资，极(ji)大缓解了部分美军部队的供求矛盾。而在美军冷战(zhan)后的历次战(zhan)争中，美军大型军用运(yun)输机都曾发挥重要作用，单(dan)单(dan)是在海湾(wan)战(zhan)争期间，美军就通过大型军用运(yun)输机和部分临时(shi)征用的民用运(yun)输机向海湾(wan)战(zhan)区(qu)运(yun)送了53.9万吨的物资，50万各类(lei)作战(zhan)人员，执行(xing)了14000次远程运(yun)输任(ren)务，美军的大型军用运(yun)输机力量为美军的全球军事行(xing)动和军事威慑战(zhan)略立下汗马功劳。
图(tu)为美军C17运(yun)输机群(qun)
在美国之(zhi)外，大型军用运(yun)输机力量代(dai)表的战(zhan)略空运(yun)能力同时(shi)也是另一个军事强国前苏联/俄罗(luo)斯的王牌。在去年的“中央-2019”战(zhan)略演习(xi)期间，俄罗(luo)斯军方就动用了80架大型军用运(yun)输机力量，一次可以(yi)投送超过10000名(ming)全副武装的士(shi)兵。
而俄罗(luo)斯军队之(zhi)所(suo)以(yi)能在国家经济(ji)实(shi)力严重不足的情(qing)况(kuang)下，仍然能够成为当今世(shi)界唯一一支有能力和美军相媲美的世(shi)界级军队，战(zhan)略空运(yun)能力就是最重要的支撑之(zhi)一。而且(qie)，近几年在委内(nei)瑞(rui)拉(la)的政治角力过程中，俄罗(luo)斯通过战(zhan)略空运(yun)能力派出的几十名(ming)“身份不明”人员就发挥了举足轻重的作用。而在前苏联时(shi)期，战(zhan)略空运(yun)能力也同样受(shou)到前苏联军方高层的重视。
埃索战(zhan)争期间降落在埃塞俄比亚(ya)机场的苏联运(yun)输机安-12
举例来说，上世(shi)纪七十年代(dai)前苏联搭(da)建的从本土到东非埃塞俄比亚(ya)的“空中桥梁”就在很大程度上展现(xian)了前苏联军队的全球部署作战(zhan)能力。在当时(shi)，为了紧急(ji)支援亲苏的埃塞俄比亚(ya)，前苏联军方在本土到埃塞俄比亚(ya)之(zhi)间建立了一条(tiao)地跨欧亚(ya)非三大州的战(zhan)略运(yun)输通道，也就是“空中桥梁”，并在极(ji)短的时(shi)间内(nei)紧急(ji)向埃塞俄比亚(ya)空运(yun)了上千辆坦克和装甲战(zhan)车，以(yi)及(ji)近千门各种类(lei)型的火炮系统，以(yi)及(ji)直(zhi)升机和战(zhan)斗机，给(gei)埃塞俄比亚(ya)提供了强大的军事支持。根据公开的数据显示，在当时(shi)最紧要关头，平均每15-20分钟就有一架满载前苏联援助军事装备的大型军用运(yun)输机降落在埃塞俄比亚(ya)机场。
而在战(zhan)争运(yun)输之(zhi)外，在人道主义救援和紧急(ji)撤侨(qiao)等领域，大型军用运(yun)输机也能发挥较大作用。比如近些年一些国家发生的紧急(ji)事件中，大型军用运(yun)输机运(yun)送物资、撤离人员的能力就得到极(ji)大展现(xian)。只是，作为高技术(shu)作战(zhan)装备之(zhi)一，大型军用运(yun)输机的研发制造自然也不容易，在目前的世(shi)界，真正有能力独(du)立研发制造大型军用运(yun)输机的国家只有三个，包括美国和前苏联/俄罗(luo)斯。
- C135运(yun)输机
军用运(yun)输机发展起步时(shi)间并不算晚，在飞行(xing)器诞生后没多久，当时(shi)世(shi)界一些军事科技强国就研发应用了运(yun)输机。只是，受(shou)当时(shi)飞行(xing)器的技术(shu)水(shui)平限(xian)制，当时(shi)的运(yun)输机性能还都很有限(xian)，直(zhi)到1919年德国容克制造出世(shi)界第一架专门设计的全金属军用运(yun)输机之(zhi)后，军用运(yun)输机发展才(cai)迎来春天。在第二次世(shi)界大战(zhan)中，军用运(yun)输机在运(yun)送兵员，物资和空投伞(san)兵等方面都发挥了较大作用，而当时(shi)美军世(shi)界最高水(shui)平的军事空运(yun)能力也为美国最终打赢第二次世(shi)界大战(zhan)奠定了坚实(shi)的基础。与此同时(shi)，美国的航空技术(shu)也迅(xun)速崛起，在第二次世(shi)界大战(zhan)之(zhi)后没多久，美军就在喷气式发动机技术(shu)的基础上研发成功真正的现(xian)代(dai)意义大型军用运(yun)输机，也就是C135大型军用运(yun)输机。
图(tu)为美军C135大飞机
C135大型军用运(yun)输机是美国在上世(shi)纪五十年代(dai)初(chu)期开始研发的一款大型军用运(yun)输机，美军后来的KC135空中加油机就是以(yi)C135大型军用运(yun)输机为原型，波音707民用客机也是在C135大型军用运(yun)输机基础上发展的民用运(yun)输型号。
1952年，美国波音研发成功一款代(dai)号为DASH80的大型喷气式飞机，1954年7月15日，这架飞机首飞，在不久之(zhi)后，以(yi)这款试验机为基础，美国空军研发成功C135大型军用运(yun)输机。C135大型军用运(yun)输机长(chang)约46.6米，翼展大约44.4米，机高大约12.95米。最初(chu)的C135大型军用运(yun)输机使用四台涡轮喷气式发动机，包括早期的波音707也使用涡轮喷气式发动机，在美国涡轮风(feng)扇发动机技术(shu)成熟以(yi)后，C135和波音707才(cai)开始更换效率更高的涡轮风(feng)扇发动机。
图(tu)为RC-135S绰号“眼镜蛇球”
C135大型军用运(yun)输机机舱分为上下两个部分，其中上半部为货仓，能够运(yun)输美军的物资，装备和军事非军事人员，下半部分各个舱室除起落架所(suo)占的舱室之(zhi)外，全部用于储油。整个C135大型军用运(yun)输机分有10个机身油箱和一个中央翼盒油箱，该机的最大航程据称超过10000公里(li)。
图(tu)为KC-135空中加油机
C135大型军用运(yun)输机作为世(shi)界最早，最成熟的大型军用运(yun)输机还发展出了不同类(lei)型的改进(jin)型，比如著名(ming)的KC135系列空中加油机，包括美军和美国国民警卫队在内(nei)，美军现(xian)役(yi)和战(zhan)略储备了总计多达几百(bai)架KC135加油机和C135运(yun)输机。根据计划，美军甚至(zhi)希望(wang)KC135系列大型加油机能够一直(zhi)使用到2040-2050年。在2002年，美国空军还启动了一个针(zhen)对KC135大型加油机的“灵巧加油机”计划，根据这个计划，美军为40架KC135加油机增加了更强的信息收(shou)集和传输发送能力，成为“灵巧加油机”。而“灵巧加油机”则可以(yi)借助这些改进(jin)使用不同的数据链，在战(zhan)区(qu)内(nei)相互通讯，并极(ji)大提升加油效率。（CX）